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평범함은 거부한다···거친 매력의 '상남자' 지프 글래디에이터
지프 글래디에이터는 압도적인 차체 크기와 정통 오프로더의 강인한 인상, 그리고 트렁크를 대형 적재함으로 대체한 독특한 구조가 돋보인다. V6 3.6L 엔진과 8단 자동변속기가 안정적인 힘을 제공하며, 탈착식 루프와 도어로 캠핑·차박 등 다양한 형태로 활용할 수 있다. 직관적 실내, 넓은 시야, 픽업트럭다운 실용성까지 더해져 주말 나들이 및 대자연을 즐기는 이들에게 매력적이다.
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'회장님 차'의 귀환...벤츠 S-클래스, 더 화려하고 영리해졌다
'회장님 차'로 불리는 메르세데스 벤츠 S-클래스가 외관과 실내, 주행 성능 등 차량 요소의 절반 이상을 새롭게 다듬어 럭셔리 세단 시장에 출격했다. 일루미네이티드 그릴과 트윈 스타 헤드램프 등 화려한 디자인, 프라이빗 라운지급 실내와 MBUX 슈퍼스크린, 에어 서스펜션과 E-액티브 바디 컨트롤 등 첨단 기술이 강점이다. 국내 맞춤형 인포테인먼트와 2500대 이상의 사전계약 실적도 주목받는다.
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"전기로 70㎞, 방전돼도 27.8㎞/L"···3750만원 BYD PHEV의 반전
문득 생각합니다. 도심 출퇴근은 전기차처럼 조용하게 달리고, 주말 장거리 여행에서는 충전 스트레스 없이 엔진으로 달릴 수 있다면 얼마나 좋을까요. 적당한 배터리 크기, 적당히 효율적인 엔진, 거기에 급속 충전까지 지원하는 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템. 모두가 말로는 '이상적인 이동 수단'이라 외쳤지만, 정작 높은 가격표 때문에 선뜻 손이 가지 않던 영역을 똑똑하게 파고든 차가 나타났습니다. BYD 씨라이언 6 DM-i입니다. 그동안
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"덩치부터 남다르다"..폴스타3, 대형 SUV의 색다른 질주
폴스타3는 4.9m에 달하는 대형 차체와 낮은 루프 디자인으로 독특한 실루엣을 자랑한다. 영구자석 동기식 후륜 모터와 듀얼 챔버 액티브 에어 서스펜션으로 즉각적인 가속과 안정적인 주행감을 제공하며, 680마력 퍼포먼스 트림의 역동성도 돋보인다. 여유로운 실내 공간과 첨단 인포테인먼트 시스템, 고성능 음향까지 두루 갖춰 장거리 운전자와 가족 단위 소비자 모두에게 경쟁력을 갖춘 대형 전기 SUV로 평가된다.
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아빠차는 옛말···더 젊어진 그랜저 하이브리드
현대자동차 신형 그랜저 하이브리드는 이전 세대와 달리 디자인에서 실내외 모두 대폭 변화해 '풀체인지'에 가까운 모습을 갖췄다. 운전자 중심의 첨단 인포테인먼트 시스템과 넓은 2열, 뛰어난 정숙성, 실제 연비 20km를 넘는 효율을 자랑한다. 기존 오너 입장에서는 변화에 억울함이 들기도 하나, 젊어진 감각과 세심한 편의성, 선택 가능한 비전루프 옵션 등으로 경쟁력을 높였다. 다만 디지털화로 일부 불편과 미흡함도 느껴진다.
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전기차·내연기관 장점 모두 품은 '만능 SUV'···BMW X5 50e
BMW X5 x드라이브50e는 전기차의 정숙함과 내연기관의 주행 성능을 모두 갖춘 플러그인 하이브리드 SUV이다. 전기 모드로 100km 이상 주행이 가능하고, 배터리 소진 시에도 13.6km/L의 준수한 연비를 기록했다. 일상과 장거리 주행 모두에서 실용성과 효율, 운전 재미를 모두 만족시키며, 프리미엄 SUV의 새로운 기준을 제시했다.
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800km 달리는 전기 공룡···캐딜락 에스컬레이드 IQ
캐딜락 에스컬레이드 IQ는 205kWh 대용량 배터리로 최대 830km 주행거리를 기록하며, 전기 SUV로서의 존재감을 보여준다. 슈퍼크루즈, 자동문, 후륜조향, 어라이벌 모드 등 첨단 기능과 고급스러운 실내를 갖췄으며, 전기차 특유의 정숙함과 효율, 플래그십 SUV만의 실용성을 결합했다. 긴 주행거리와 첨단 주행보조 기능으로 충전 불안과 장거리 운전 스트레스를 크게 줄였다.
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"기사님, 영화 한 편 틀어주세요"···이동식 영화관으로 거듭난 스타리아 리무진
스타리아 리무진 일렉트릭은 전기차 특유의 정숙함과 고급스러운 2열 무중력 시트, 대형 모니터를 통해 이동 중에도 영화관 못지않은 안락함을 제공한다. 보스 사운드시스템과 넓은 실내, 뛰어난 에너지 효율, 실용적 충전 편의성까지 갖췄으며, 가족 이동이나 귀빈 의전용 프리미엄 미니밴으로도 손색없다.
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AMG G 63, 반세기가 빚은 대체불가 존재감
메르세데스-AMG G 63은 1979년 군용차에서 출발해 반세기 가까이 직선 디자인 유산을 고수하며 아이코닉 SUV로 거듭났다. 4.0L V8 바이터보 엔진과 전자식 서스펜션이 결합돼 고성능과 편안한 승차감을 동시에 제공하지만, 연비 효율은 극악에 가깝고 실내 공간에도 장단점이 명확하다. 실용성과 효율 대신 독보적 존재감과 상징성, 드라이빙의 쾌감을 추구하는 이들에게 어울리는 모델이다.
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'핫해치 교과서' 골프 GTI···50년 내공이 만든 운전 재미
폭스바겐 골프 GTI는 2.0L 4기통 가솔린 터보 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기의 조화로 245마력의 경쾌한 주행감을 선사한다. 정교한 전자제어 시스템이 언더스티어를 억제하며 코너링 성능을 끌어올리고, 가변 서스펜션과 첨단 운전자 보조 기능으로 일상에서도 뛰어난 안락함을 제공한다. 실용성과 스포츠카 감성을 모두 갖춘 대표적인 핫해치로 자리매김하고 있다.
