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현대차, 미국서 '아이오닉9' 첫 인도···"시장 공략 가속화"

현대자동차가 미국 조지아주에서 생산된 아이오닉9 대형 전기 SUV를 처음으로 현지 소비자에게 인도했다. 미국법인은 30일 첫 인도를 기념하는 행사를 진행했으며, 이 차량은 한 번 충전으로 539km를 주행 가능하다. 현대차는 미국 시장을 겨냥해 뒷받침할 현지 마케팅을 강화할 계획이다.

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[야! 타 볼래]공간·주행·가격 삼박자···'팔방미인' 아이오닉 9

현대자동차가 내수 부진과 전기차 캐즘(일시적 수요정체)을 동시에 '정면돌파'하는 새로운 도전에 나섰다. 선봉장에 선 건 현대차가 야심차게 선보인 최초의 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) '아이오닉9'다. 동급 경쟁 모델인 기아 'EV9'보다도 저렴한 가격 승부수를 띄우면서 집안싸움까지 불사할 정도로 현대차가 아이오닉9에 거는 기대가 크다. 6000만원대 가격에 현대적인 디자인과 넓은 실내공간, 현대차의 최신 전동화 기술력까지 '삼박자'를

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[한 컷]110.3kWh 배터리 탑재한 '아이오닉 9' 출시

현대자동차가 12일 오전 서울 광진구 그랜드워커힐호텔에서 열린 첫 전동화 플래그십 SUV 모델 '아이오닉 9' 출시 기자간담회에서 신차량을 공개하고 있다. 이번 신차는 110.3kWh 배터리를 탑재했으며 1회 충전 시 532km 주행거리를 제공한다.

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[한 컷]넓은 공간과 유연한 시트 활용성 자랑하는 '아이오닉 9'

현대자동차가 12일 오전 서울 광진구 그랜드워커힐호텔에서 열린 첫 전동화 플래그십 SUV 모델 '아이오닉 9' 출시 기자간담회에서 신차량을 공개하고 있다. 이번 신차는 110.3kWh 배터리를 탑재했으며 1회 충전 시 532km 주행거리를 제공한다.

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[한 컷]첫 전동화 플래그십 SUV 모델 '아이오닉 9' 소개하는 정유석 현대차 부사장

정유석 현대자동차 국내사업본부 부사장이 12일 오전 서울 광진구 그랜드워커힐호텔에서 열린 첫 전동화 플래그십 SUV 모델 '아이오닉 9' 출시 기자간담회에서 신차량을 소개하고 있다. 이번 신차는 110.3kWh 배터리를 탑재했으며 1회 충전 시 532km 주행거리를 제공한다.

스토리포토

[스토리포토]현대차, 첫 전동화 플래그십 SUV···'아이오닉 9' 출시

현대자동차가 12일 오전 서울 광진구 그랜드워커힐호텔에서 첫 전동화 플래그십 SUV 모델 '아이오닉 9' 출시 기자간담회를 개최했다. 이번 신차는 110.3kWh 배터리를 탑재했으며 1회 충전 시 532km 주행거리를 제공한다. 아울러 E-GMP 기반의 대형 전동화 SUV로 동급 최고 수준의 실내 공간을 갖췄다.

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현대차, EV9보다 싼 대형 전기 SUV '아이오닉 9' 출시···6000만원부터

현대차가 기아의 대형 전기 SUV 'EV9'보다 저렴한 '아이오닉 9'의 사전 계약을 실시한다. 현대자동차는 전동화 대형 SUV '아이오닉 9'의 판매 가격을 공개하고 사전 계약을 시작한다고 3일 밝혔다. 이번에 출시되는 '아이오닉 9'은 전기차 브랜드 아이오닉의 플래그십 모델이다. 1회 충전 시 주행 가능거리가 500km 이상으로 국내 자동차 중 최장이다. 판매가격은 최소 6700만원부터 최대 8000만원 선이다. 전기차 구매 보조금 적용 시 실제 구매 가격은 7

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아이오닉 9 베일 벗기는 무뇨스 사장 '트럼프 공략법' 밝힌다

현대자동차그룹 정기 사장단 인사에서 가장 주목 받는 인물은 단연 호세 무뇨스 사장이다. 현대자동차 창사 후 57년 만에 처음으로 등장한 외국인 대표이사라는 특징도 있지만 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 2기 행정부 시대 공략의 선봉장으로 꼽히기 때문이다. 무뇨스 사장이 현대차 CEO로 실제 부임하는 것은 내년 1월부터지만 실질적인 데뷔 무대는 그보다 한 달여 앞선 21일에 이뤄진다. 그는 미국 로스앤젤레스에서 열리는 아이오닉 9 세계

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현대차, 아이오닉 9 출시 올해 넘기나

현대자동차가 개발 막바지 단계에 접어든 준대형급 스포츠형 다목적 전기차(전기 SUV) 아이오닉 9의 출시 시점을 고민하고 있다. 당초 올해 말에 출시될 계획으로 알려졌지만 대내외적 변수가 큰 점을 고려해 내년 초로 출시 시점이 미뤄질 가능성이 커졌다. 10일 자동차업계에 따르면 현대차는 아이오닉 9의 출시 시점을 당초 계획했던 올해 말로 못 박지 않고 유동적으로 조정하는 방향을 검토하고 있다. 현대차는 현재 아이오닉 9 개발 프로젝트의 막

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[현대차-SK 전기차 동맹]플랫폼·배터리 기술력이 만들어낸 '전기차 교과서'···아이오닉9서 활짝?

현대자동차의 E-GMP 플랫폼과 SK온의 NCM 9½½(9반반) 기술력이 아이오닉9에서도 빛을 발하게 될지 관심이 커지고 있다. 니켈 비중을 90%에 가깝게 끌어올린 SK온의 4세대 배터리가 현대차의 E-GMP 플랫폼과 만나면서 '전기차의 교과서'가 만들어졌다는 평가가 지배적이다. 업계는 이미 출시된 신형 아이오닉5, EV9을 비롯해 아이오닉9과 신형 EV6 등 E-GMP 기반 신형 전기차에 동일한 배터리가 탑재될 것으로 내다보고 있다. 7일 업계