로봇 사업 검색결과

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기아, 실적·배당에 로봇까지···증권가 "하방 부담 제한"

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[애널리스트의 시각]기아, 실적·배당에 로봇까지···증권가 "하방 부담 제한"

기아는 미국 HEV 판매 확대와 배당 중심의 주주환원 전략으로 증권가로부터 긍정적인 평가를 받고 있다. 대신증권은 기아의 목표주가를 25만5000원으로 유지하며, 올해 매출액 130조원과 영업이익 11조원을 전망했다. 주당배당금은 5000원을 제시했으며, 로봇 사업 가치도 더해져 주목받고 있다. 다올투자증권은 HEV 중심의 수익성 개선을 기대하며 목표주가를 상향 조정했다.

'역시 가전은 LG'···본업 되살리고 로봇·AIDC 키운다(종합)

전기·전자

'역시 가전은 LG'···본업 되살리고 로봇·AIDC 키운다(종합)

LG전자가 2분기 역대 최대 매출과 영업이익을 기록했다. 생활가전 부문이 분기 매출 7조757억원, 영업이익 6859억원을 달성하며 실적 반등을 주도했다. TV, 전장, 냉난방 사업도 모두 흑자 전환하거나 최대 실적을 올렸다. LG전자는 회복된 가전 기반으로 로봇과 AIDC 냉각솔루션 등 미래 신사업 확장에 주력하고 있다.

美 중국산 로봇 수입 제한에···현대모비스·현대차 장초반 동반 상승

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[특징주]美 중국산 로봇 수입 제한에···현대모비스·현대차 장초반 동반 상승

미국이 국가안보를 이유로 중국산 휴머노이드·사족보행 로봇의 신규 수입을 제한하면서 현대모비스와 현대차가 동반 강세를 보였다. 중국 업체의 미국 시장 진입이 어려워질 경우 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 '아틀라스'와 관련 부품 공급망이 반사이익을 얻을 수 있다는 관측이 주가에 반영된 것으로 풀이된다.

지분율보다 '위험 부담'···정의선, 미래 로봇사업에 '운명' 묶었다

자동차

지분율보다 '위험 부담'···정의선, 미래 로봇사업에 '운명' 묶었다

정의선 현대차그룹 회장이 보스턴다이내믹스 지분 확보를 위해 개인 자금 약 8000억원을 투입한다. 소프트뱅크 풋옵션 행사로 추가 지분 인수를 추진하며, 이는 단순 지분 확대를 넘어 미래 로봇사업의 리스크를 직접 부담하겠다는 뜻으로 해석된다. 재계는 책임경영 의지로 평가하지만, 일부에서는 총수 개인의 지분 확대가 이해상충 논란을 불러일으킬 수 있다는 우려도 제기한다.

현대차, 실적 우려에 목표가 줄하향···DS증권 나홀로 84만원 상향 의견

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[애널리스트의 시각]현대차, 실적 우려에 목표가 줄하향···DS증권 나홀로 84만원 상향 의견

증권사들은 현대차의 2분기 실적이 시장 기대치를 하회할 것으로 보고 목표주가를 잇따라 하향했다. 판매 감소, 생산 차질, 인센티브 부담이 수익성 악화를 이끌 것으로 분석됐다. 다만 하반기에는 신차 출시, 생산 정상화, 로봇 사업 관련 이벤트가 주가 반등의 계기가 될 것으로 전망했다.

LG전자, CEO 직속 로보틱스사업센터 신설···피지컬 AI 승부수

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LG전자, CEO 직속 로보틱스사업센터 신설···피지컬 AI 승부수

LG전자가 CEO 직속 로보틱스사업센터를 신설한다. 신설 센터는 사업개발, 영업, 오퍼레이션 등 전 과정을 아우르는 완결형 조직으로, 데이터팩토리 전담 조직과 로봇파운데이션모델(RFM) 고도화에 집중한다. 산업·상업용 로봇뿐만 아니라 가정용 로봇까지 3각 포트폴리오를 구축해 미래 시장 대응력을 강화하며, 로봇 핵심부품 사업화와 데이터팩토리 역량까지 통합해 전사적 경쟁력 확보에 나선다.

로봇사업 펼친 현대차, 여전한 저평가···"120만원 간다"

보도자료

[애널리스트의 시각]로봇사업 펼친 현대차, 여전한 저평가···"120만원 간다"

KB증권은 현대차의 전기차 시장 점유율 확대와 자율주행·로봇 사업 성장 가능성을 반영해 목표주가를 120만원으로 상향 조정했다. 경쟁사 전기차 전략 후퇴와 글로벌 완성차 업체 구조조정에 따라 현대차가 미국·유럽 시장에서 점유율을 확대하고, AI 기반 차량 플랫폼과 보스턴다이내믹스의 로봇 사업 가치도 높아졌다고 평가했다.

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