ICT일반

삼성SDS, AX 매출 두 배로 키웠다···내년 영업익 1조원 목표(종합)

삼성SDS는 3분기 AX 사업과 대외 클라우드 매출 증가를 통해 내년도 영업이익 1조원 이상을 목표로 한다. 회사는 IT서비스 분야에서 두 자릿수 성장을 추진하며, 차세대 GPU 도입 및 데이터센터 확장을 통해 AI 인프라를 강화할 계획이다. 또한, 로봇 오케스트레이션 플랫폼 개발과 보안 서비스 강화를 통해 신성장동력을 확보하고, 중장기적으로 경쟁력을 높일 방침이다.

전기·전자

LG전자, 누적 매출·영업익 사상 최대···AI·공조·로봇에 투자 확대(종합)

LG전자가 생활가전과 전장 사업의 성장, TV 사업의 흑자 전환에 힘입어 3분기까지 역대 최대 누적 실적을 기록했다. 원자재 가격 상승과 물류비 부담에도 불구하고, AI 데이터센터 냉각솔루션과 로봇 등 신사업 분야에서 가시적인 성과를 거두며 사업구조 재편을 가속화하고 있다. 특히, AI 냉각솔루션 수주가 3조원을 돌파하며 미래 성장 동력 구축에 집중하고 있다.

종목

[애널리스트의 시각]현대모비스, 램프사업 매각 통해 사업 재편···목표가 최대 65만원

현대모비스가 램프사업을 약 6000억원에 매각하며 전장·로보틱스 등 성장사업에 투자할 여력을 확대할 전망이다. 램프사업의 매출 비중이 작아 이익 감소도 제한적일 것으로 평가되며, 삼성증권과 대신증권은 각각 투자의견 '매수'와 목표주가를 유지했다. 전장시스템은 지속적인 매출 상승세를 보이며 현대모비스의 새로운 성장 동력으로 주목받고 있다.

증권·자산운용사

[stock&톡]로봇 타고 78만원 갔는데···반토막 난 현대차, 반전 카드는 '실적'

현대차 주가가 6월 고점 대비 54% 급락하며 관심이 집중되고 있다. 이는 로봇 사업 기대감 저하와 원화 강세, 파업 등으로 인한 실적 압박 때문으로 보인다. 여러 증권사는 실적 둔화에 따라 목표주가를 하향 조정했으며, 4분기 실적 회복과 새로운 주주환원 정책이 주가 반등의 열쇠로 지목되고 있다. 아틀라스와 같은 로봇 사업이 비용 절감 효과를 가져올 것으로 예상된다.

종목

[애널리스트의 시각]기아, 실적·배당에 로봇까지···증권가 "하방 부담 제한"

기아는 미국 HEV 판매 확대와 배당 중심의 주주환원 전략으로 증권가로부터 긍정적인 평가를 받고 있다. 대신증권은 기아의 목표주가를 25만5000원으로 유지하며, 올해 매출액 130조원과 영업이익 11조원을 전망했다. 주당배당금은 5000원을 제시했으며, 로봇 사업 가치도 더해져 주목받고 있다. 다올투자증권은 HEV 중심의 수익성 개선을 기대하며 목표주가를 상향 조정했다.

종목

[특징주]LG전자, 자회사 프리IPO·로봇 수주 기대에 9%대↑

LG전자가 장 초반 9% 넘게 급등했다. 이는 미국 로봇 자회사 베어로보틱스의 프리IPO(상장 전 투자 유치) 추진과 로봇용 액추에이터 사업 확장 소식에 따른 것으로 해석된다. LG전자는 베어로보틱스 지분 56.9%를 보유하고 있으며, 로봇·AI 영역 확대와 함께 글로벌 고객과 다양한 수주 활동을 진행 중이다.

전기·전자

'역시 가전은 LG'···본업 되살리고 로봇·AIDC 키운다(종합)

LG전자가 2분기 역대 최대 매출과 영업이익을 기록했다. 생활가전 부문이 분기 매출 7조757억원, 영업이익 6859억원을 달성하며 실적 반등을 주도했다. TV, 전장, 냉난방 사업도 모두 흑자 전환하거나 최대 실적을 올렸다. LG전자는 회복된 가전 기반으로 로봇과 AIDC 냉각솔루션 등 미래 신사업 확장에 주력하고 있다.

종목

[특징주]美 중국산 로봇 수입 제한에···현대모비스·현대차 장초반 동반 상승

미국이 국가안보를 이유로 중국산 휴머노이드·사족보행 로봇의 신규 수입을 제한하면서 현대모비스와 현대차가 동반 강세를 보였다. 중국 업체의 미국 시장 진입이 어려워질 경우 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 '아틀라스'와 관련 부품 공급망이 반사이익을 얻을 수 있다는 관측이 주가에 반영된 것으로 풀이된다.

전기·전자

보스턴다이내믹스 출신까지 영입···삼성이 그리는 로봇 큰 그림

삼성전자가 대표이사 직속 RX사업추진실을 신설해 로봇 조직과 인력을 통합하고, 중장기 전략 수립과 핵심 기술 개발, 사업화에 집중한다. 이동건 부사장을 로보틱스전략팀장으로 선임했으며, 김현진·김의겸 교수합류와 글로벌 연구거점 확대를 통해 경쟁력을 강화할 계획이다.

자동차

지분율보다 '위험 부담'···정의선, 미래 로봇사업에 '운명' 묶었다

정의선 현대차그룹 회장이 보스턴다이내믹스 지분 확보를 위해 개인 자금 약 8000억원을 투입한다. 소프트뱅크 풋옵션 행사로 추가 지분 인수를 추진하며, 이는 단순 지분 확대를 넘어 미래 로봇사업의 리스크를 직접 부담하겠다는 뜻으로 해석된다. 재계는 책임경영 의지로 평가하지만, 일부에서는 총수 개인의 지분 확대가 이해상충 논란을 불러일으킬 수 있다는 우려도 제기한다.