LNG선 검색결과

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항공·해운

"고운임 특수 끝"···해운사 실적, 선종·계약 구조에 희비

코로나19 팬데믹과 러시아·우크라이나 전쟁이 만든 고운임 국면이 안정화 단계에 접어들며 국내 해운업계의 실적 차이가 뚜렷해지고 있다. 컨테이너선·탱커 중심 기업은 운임 약세와 글로벌 물동량 감소로 수익성이 하락했으나, LNG선과 장기계약 기반 선사는 안정적인 실적을 보였다. 중동 지역 불안 등 2분기 이후 시장 변수도 주목받고 있다.

항공·해운

조선3사, 1분기 2조 벌었지만···호황 떠받친 LNG선 의존 변수

국내 조선 3사는 1분기 합산 영업이익 2조 원을 돌파하며 조선업 호황기를 맞고 있다. 주요 원동력은 고부가 LNG선 수주지만, 매출·생산이 특정 선종으로 집중되며 미래 실적 변동성이 커지고 있다. 공급 과잉, LNG 프로젝트 지연, 발주 둔화 등 리스크가 현실화될 경우 실적 충격이 우려되는 상황이다.

보도자료

HD한국조선해양, 1분기 영업익 1조3560억원···전년比 57.8% 증가

HD한국조선해양이 2024년 1분기 영업이익 1조3,560억원을 기록하며 시장 기대치를 상회했다. 친환경 선박 매출 확대와 해양 부문 수익성 개선이 실적을 견인했고, 계열사 전반에서 성장세가 뚜렷하게 나타났다. 향후 LNG선 등 고부가가치 선박 수주가 이어질 전망이다.

종목

[특징주]조선주 종목별 희비···HD현대중공업 4%대 상승

9일 국내 조선주가 장중 종목별로 등락을 보였다. HD현대중공업은 4% 넘게 상승하며 강세를 보인 반면, HD한국조선해양 등 일부는 소폭 하락했다. 글로벌 선박 발주 및 LNG선 수요 확대가 이어지며 조선업계와 증권가에서는 업종의 중장기 수주 모멘텀과 구조적 성장 기대가 지속되고 있다는 평가다.

종목

'호르무즈 봉쇄·탱커 부족' 조선주 강세···증권가 "유조선 발주 사이클 재개"

중동 지역 전쟁 위기로 국제유가가 급등하며 해상 물류 차질 우려가 커지자 조선주가 대형주를 중심으로 강세를 보이고 있다. 특히 VLCC 등 탱커 수요 확대와 그림자 선대 퇴출로 인한 시장 재편이 전망되며, 국내 조선사들은 견고한 수주잔고와 높은 점유율로 투자자들의 관심을 받고 있다.

종목

[애널리스트의 시각]한화오션, 특수선 중장기 성장 확보···목표가 17만원 상향

한화오션의 2023년 4분기 실적이 기대에 미치지 못했으나, 증권사들은 LNG선 수주 확대와 특수선 성장 가능성을 반영해 목표주가를 상향 조정했다. 해양플랜트 수주, 환율·인건비 부담, 투자 확대 등 미래 성장성에 대한 기대가 높아지는 상황이다.

중공업·방산

LNG선, 중국 8% 저가에도 한국이 유리한 세가지 이유···'납기·금융·신뢰'

중국 조선소가 LNG선을 한국 대비 약 8% 저렴하게 제시하며 수주에 나서고 있으나, 국내 조선업계는 품질, 납기, 금융조건 등에서 경쟁력을 유지하고 있다. 선주들은 초기 가격보다 인도 지연 리스크, 자금조달 등 총소유비용(TCO)에 더욱 주목하며, 이에 따라 한국 조선사의 우위가 이어지는 상황이다.

투자전략

전세계 선박 발주 급감 속 한국 '나홀로 호황'··· 조선주, 내년 실적 반영이 분기점

글로벌 선박 발주가 크게 감소했음에도 불구하고 한국 조선업은 LNG선과 특수선 수주를 중심으로 견조한 흐름을 이어가고 있다. 그러나 업황 개선에도 불구, 주가는 박스권에서 벗어나지 못하고 있다. 내년부터 대형 프로젝트 수주가 실적에 본격 반영되면 주가 상승 모멘텀으로 작용할 수 있다는 전망이다.

종목

[애널리스트의 시각]증권가 "한화오션, 수주 확대에 목표가 상향"

한화오션이 3분기 일회성 비용 영향으로 시장 기대치에 못 미치는 실적을 기록했으나, 증권사들은 LNG선 중심의 수주 확대와 특수선 사업 강화로 장기 성장 가능성을 높게 평가하고 있다. 이에 따라 목표주가는 잇따라 상향 조정됐으며, 주요 증권사는 투자의견 '매수'를 유지했다.