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  • 1년새 회원 9만명 줄어든 롯데카드, 'N잡 모집인' 3천명 끌어모아···반전 카드 될까?

    롯데카드는 온라인 부업 프로그램 '로카파트너스'를 통해 비대면 카드 모집인 확대에 나섰으며, 8개월 만에 누적 신청자 3000명을 돌파했다. 이는 전통적인 카드 모집인 규모를 넘어서고 있는 상황이다. 롯데카드는 회원 기반 회복을 위해 다양한 신상품을 출시하며 영업 채널을 강화하고 있다. 그러나 모집인 확대 과정에서 불완전판매를 예방하기 위한 관리 체계의 중요성도 부각되고 있다.

    1년새 회원 9만명 줄어든 롯데카드, 'N잡 모집인' 3천명 끌어모아···반전 카드 될까?
  • 한화의 KAI 인수설, 국감서 쟁점 구체화···남은 변수는

    한국항공우주산업(KAI)의 지배구조를 둘러싼 논의가 한국수출입은행의 지분 처리 문제와 한화그룹의 경영 참여로 복잡해지고 있다. 수출입은행은 당장 KAI 지분 매각 계획은 없지만, 장기적 처분 가능성은 배제하지 않았다. 우주·항공산업 경쟁력 강화를 위한 컨설팅 용역이 민영화 논란의 중심에 서 있으며, 정부의 산업 육성 정책과 지분 운용 방침이 KAI의 지배구조 방향을 결정할 핵심 변수로 작용하고 있다.

    한화의 KAI 인수설, 국감서 쟁점 구체화···남은 변수는
  • 中 CXMT, 삼성·SK하이닉스 추격···초미세 D램 공정 도전

    중국 창신메모리(CXMT)가 AI 확산으로 인한 D램 시장 성장에 대응해 첨단 공정 기술을 강화하며 글로벌 경쟁력을 확대하고 있다. CXMT는 5세대 공정 기술 도입과 SAQP 공정 혁신을 통해 초미세 공정을 선도하고 있다. 2025년부터 AI 산업에 따른 D램 수요 증가를 예측하며, 2030년까지 연평균 성장률이 38.39%에 이를 것으로 전망하고 있다.

    中 CXMT, 삼성·SK하이닉스 추격···초미세 D램 공정 도전
  • 현대로템, 한화와 수주잔고 27조 격차··· 주포 내재화로 반격

    현대로템이 현대위아의 방산사업을 3583억8600만원에 인수하며 K2 전차의 주포 생산을 내재화한다. 이로써 방산분야에서의 수직계열화를 통한 경쟁력 확보를 목표로 하고 있다. 한화에어로스페이스와 수주잔고의 큰 격차 존재에도 불구하고, 대형 후속 계약 가능성과 생산 체계 통합을 통한 효율성 향상을 기대하고 있다. 특히 폴란드 및 페루와의 협상이 주목되고 있는 가운데, K2 전차 관련 신규 계약 체결이 관심을 받고 있다.

    현대로템, 한화와 수주잔고 27조 격차··· 주포 내재화로 반격

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