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현대차 '수익성 방어'·기아 '외형 성장'···엇갈린 3분기 성적표(종합)

올해 3분기 현대차는 생산 차질과 수요 둔화에도 환율 덕에 영업이익이 증가했지만 매출이 감소했다. 반면, 기아는 하이브리드와 전기차 판매 확대로 매출과 영업이익에서 두 자릿수 성장을 기록했다. 지역별 차별화된 전동화 전략이 주효했다. 그러나 양사 모두 원자재 가격 상승과 지정학적 불확실성이라는 부담 속에서 4분기 수익성 회복을 주요 과제로 삼고 있다.

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현대차그룹, 새만금 9조 투자 시동···AI 데이터센터부터 짓는다

현대자동차그룹이 약 9조원 규모의 새만금 AI 밸리 투자에 본격적으로 나선다. AI 데이터센터 건립을 확정하고 현장 사무소를 개소해 사업을 신속히 추진한다. 데이터센터는 자율주행, 로봇, 제조 AI 등 피지컬 AI 기술 강화에 기여할 예정이다. 엔비디아와의 협력 가능성도 주목 받고 있으며, 글로벌 기업과의 기술 협력을 통해 경쟁력을 높일 계획이다.

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기아, 현대차 이어 수소차 양산···충전 인프라·수익성 벽 넘을까

기아가 2029년부터 카니발 후속 수소연료전지차(FCEV)를 양산하며 현대차에 이어 수소차 시장에 진입할 계획이다. 기아의 수소차 생산 참여는 현대차그룹의 수소 사업 확대와 에너지 밸류체인 구축 전략의 일환이다. 그러나 높은 차량 가격과 충전 인프라 부족이 수소차 보급 확대의 걸림돌로 작용하고 있으며, 정부 보조금도 감소하는 추세다. 수소차 대중화를 위해서는 정책 지원과 인프라 투자가 필요하다.

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美 관세 넘고, 로봇 키울 리더 전진배치···현대차 인사 관전포인트

현대차그룹이 연말 정기 임원 인사에서 젊은 리더 발탁을 지속할지가 주목되고 있다. 자율주행, 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 로보틱스 등 미래 사업의 상용화가 추진됨에 따라 인재 발탁과 핵심 보직 배치가 주요 변수이다. 미국 관세와 글로벌 경쟁 심화에 대응하기 위해 그룹 운영 체계 재정비는 필수적인데, 장재훈 부회장 체제에 변화가 있을지 관심이 모아지고 있다. 임원 인사는 미래 사업의 실행력 강화와 경쟁사 대비 경쟁력 확보 차원에서 중요한 역할을 할 전망이다.

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회장부터 AI 직접 배운다···현대차그룹, 임직원 활용률 70% 목표

현대자동차그룹이 인공지능 전환에 주력하고 있다. 최고경영진부터 전 직원까지 AI를 활용하여 문서 검색, 차량 개발, 품질 관리 등 업무 혁신을 추진 중이다. 이를 위해 데이터 통합 작업과 AI 거버넌스 태스크포스를 신설했으며, 전사적인 AI 활용을 통한 과제 발굴을 목표로 하고 있다. 정의선 회장과 그룹 경영진은 AI 실습을 통해 기술 이해도를 높였다.

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현대차·기아, 자동화 넘어 자율운영으로···정의선의 스마트팩토리 청사진

현대자동차그룹은 오랜 제조 역량을 바탕으로 지능화된 '자율운영 공장'으로의 전환을 가속화하고 있다. 정의선 회장이 강조한 '피지컬 AI' 기반 스마트팩토리 혁신을 통해 중장기 경쟁력을 강화할 계획이다. 주요 혁신으로는 SDF 기반 제조 플랫폼 구축과 휴머노이드 로봇 '아틀라스' 상용화가 포함된다. 2032년까지 자율화 제조 시스템의 고도화를 목표로 하고 있으며, 이는 생산 품질 향상과 비용 절감을 통해 제조 경쟁력을 높일 것으로 기대된다.

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현대차 로봇사업 '수익화' 시동 첫 단추

보스턴다이내믹스가 새로운 CEO로 로히트 프라사드를 영입하며 7개월간의 공석을 마무리했다. 프라사드는 AI 전문가로서 휴머노이드 로봇의 상용화와 이를 통해 실질적인 수익 모델 구축을 과제로 맡았다. 보스턴다이내믹스는 현대차그룹의 지원 아래 로봇 사업을 확장하며 매출은 증가세를 보이나 적자 해소가 필수적이다. 아틀라스 로봇의 수익성 확보는 기업가치에 중대한 영향을 미칠 것으로 보인다.

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[정의선 취임 6년①]현대차그룹, 순환출자 풀 승계 시나리오···실탄 확보 관건

정의선 현대차그룹 회장이 취임 6주년을 맞아 순환출자 해소와 지배구조 개편이 주요 과제로 부상했다. 현대모비스 지분 확대와 기아 보유 지분 매입이 검토되고 있으며, 보스턴다이내믹스의 IPO를 통해 필요 자금을 마련할 가능성도 제기된다. 특히 보스턴다이내믹스의 기업가치는 그룹의 재무 전략에 중요한 역할을 할 것으로 보인다.

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[정의선 취임 6년②]EV 성장 둔화에도 버틴 현대차...친환경·AI로 미래차 판 넓힌다

정의선 회장의 현대차그룹은 전기차 전환의 글로벌 흐름에 따라 전용 플랫폼 개발과 아이오닉 시리즈 확대에 투자하며, 전기차 시장에서 입지를 강화했다. 하이브리드와 EREV를 통해 시장 변화에 대응하며 수소와 PBV, 자율주행, 로보틱스까지 미래 사업 확장을 추진한다. 전동화 전략은 현대차와 기아의 글로벌 판매량을 늘리는 데 기여하고 있으며, 자율주행과 SDV 기술 투자로 소프트웨어 중심의 제품 플랫폼 구축을 목표로 한다.

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차 대신 과학을 체험한다···현대차그룹 GBC 체험형 과학관 미리보기

현대자동차그룹은 2032년 서울 삼성동 글로벌비즈니스콤플렉스(GBC)에 체험형 과학관을 개관하려 한다. 이는 단기적인 판매보다 사회공헌 및 브랜드 경험을 강화하는 전략의 일환이다. 현대차그룹은 미국의 익스플로라토리움과 협력해 팝업 전시를 통해 콘텐츠와 운영 방식을 테스트하고 있으며, 이를 통해 한국 문화에 맞는 맞춤형 전시를 구현할 계획이다.