에너지·화학

에코프로, 고전압 미드니켈 양산 착수···'가격 경쟁력 제고'

에코프로가 미드니켈 양극재 HVM 기술 개발을 완료하고 양산 준비에 들어갔다. 니켈 함량 조절을 통해 배터리 가격 경쟁력을 확보하고, 인도네시아 및 헝가리에 생산기지를 확장해 글로벌 시장을 공략할 계획이다. 2027년 본격 양산을 목표로 한다.

에너지·화학

이석희 SK온 CEO, 美조지아 주지사 면담···페라리와도 협력 논의

이석희 SK온 대표는 미국 조지아 주지사 및 페라리 CEO와 연이어 만나 전기차 배터리 사업 협력 방안을 논의했다. SK온은 조지아주에서 대형 배터리 공장을 운영하며 현대차그룹과 공동 투자도 진행 중이다. 페라리 첫 전기차 모델에 배터리 공급 가능성도 제기됐다.

에너지·화학

LG엔솔 美 구금직원 복귀···조지아 공장 건설 정상화 속도

LG에너지솔루션이 미국 조지아주 현대차그룹과의 배터리 합작공장에 필수 인력 파견을 재개했다. 구금 해제 후 직원들은 유급휴가를 마치고 복귀했으며, 단기 비자 문제 해결로 공장 건설 및 운영 정상화가 가속화될 전망이다. 연간 30GWh 생산 규모 공장은 내년 상반기 준공 목표다.

전기·전자

SK넥실리스·솔루스의 '진흙탕 싸움'···진짜 목적은 LG엔솔 물량?

이차전지용 동박 시장에서 SK넥실리스와 솔루스첨단소재가 영업비밀 침해와 특허 분쟁을 놓고 국내외에서 소송을 벌이고 있다. 이번 분쟁의 배경에는 전기차 시장 캐즘 이후 공급처 재편과 인력 이동, 시장 내 주도권 경쟁이 자리잡고 있으며, 업계에서는 이를 전기차 배터리 핵심 소재를 둘러싼 전략적 움직임으로 해석하고 있다.

에너지·화학

엘앤에프, LFP 양극재 전담 자회사 설립···연간 최대 6만톤 생산

엘앤에프가 리튬인산철(LFP) 양극재 생산과 판매를 전담하는 자회사 엘앤에프플러스를 설립하고, 대구 국가산업단지 내 약 10만㎡ 규모 공장 건설에 착수했다. 총 3382억 원이 투자되어 연간 6만 톤 생산 능력을 목표로 하며, 2026년 준공 및 양산을 계획하고 있다. 이를 기반으로 중저가 전기차와 에너지저장장치 시장 확대에 대응하고, 중국 의존을 벗어난 글로벌 공급망 확보를 추진한다.

에너지·화학

LG엔솔, 벤츠와 배터리 공급 계약 2건 체결···총 107GWh 규모

LG에너지솔루션이 메르세데스-벤츠 계열사와 총 107GWh 규모의 전기차 배터리 공급 계약을 체결했다. 75GWh, 32GWh로 나뉘어 각각 다른 계열사와 계약되었으며, 기간은 2028년~2037년까지다. 계약금액은 미정이지만 공급 물량, 기간 등 일부 조건은 추후 조정될 수 있다.

에너지·화학

"스탠다드부터 엔트리까지"···포스코퓨처엠, 양극재 포트폴리오 완성

포스코퓨처엠이 울트라 하이니켈과 고전압 미드니켈 등 차세대 양극재 파일럿 개발에 성공해 프리미엄 전기차 및 도심항공교통, 엔트리 시장까지 아우르는 포트폴리오를 구축했다. 에너지밀도와 가격경쟁력을 강화하며 LMR 등 신소재 양산 준비도 병행해 글로벌 배터리 시장에서 입지를 확대하고 있다.

에너지·화학

SK온·포드 합작법인 블루오벌SK, 첫 상업생산 개시

SK온과 포드가 공동으로 설립한 합작법인 블루오벌SK가 미국 켄터키주 글렌데일 1공장에서 전기차 배터리 상업 생산을 시작했다. 본 공장은 포드 F-150 라이트닝과 E-트랜짓 등에 탑재할 배터리를 생산하며, 이를 통해 SK온은 북미 내 생산 역량을 강화하고 있다. 포드 역시 현지 조달로 전동화 전략을 확대하고 있다.

에너지·화학

에코프로, 'NCA 양극재' 누적 판매 30만톤···"전기차 300만대 규모"

에코프로가 2008년 상업 생산을 시작한 이래 NCA 양극재 누적 판매량이 올 상반기 300만톤을 넘겼다. 이는 전기차 약 300만대 분량에 해당하며, 소니·삼성SDI 등과의 공급계약과 ESS·전동공구 분야 진출로 성과를 확대하고 있다. 에코프로는 기술 내재화로 일본 중심 시장에 도전하며 국내 이차전지 산업을 선도하고 있다.