기자수첩
[기자수첩]사람 손 남은 자동차 공장···피지컬 AI가 이마저 넘을까
기아 에보 플랜트의 조립 자동화율은 27%로, 부드럽고 유연한 소재를 다루는 미세 조정 작업은 여전히 사람의 손이 필요하다. 그러나 기아는 조립 공정의 자동화를 확대할 계획이다. 피지컬 AI의 등장은 사람의 손에 의존했던 작업에 변화를 줄 수 있으며, 제조업의 다음 경쟁은 로봇이 사람처럼 움직이고 상황에 대응할 수 있는 능력을 확보하는 것이다.
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[기자수첩]사람 손 남은 자동차 공장···피지컬 AI가 이마저 넘을까
기아 에보 플랜트의 조립 자동화율은 27%로, 부드럽고 유연한 소재를 다루는 미세 조정 작업은 여전히 사람의 손이 필요하다. 그러나 기아는 조립 공정의 자동화를 확대할 계획이다. 피지컬 AI의 등장은 사람의 손에 의존했던 작업에 변화를 줄 수 있으며, 제조업의 다음 경쟁은 로봇이 사람처럼 움직이고 상황에 대응할 수 있는 능력을 확보하는 것이다.
자동차
'대한민국 대도약 3대 메가 프로젝트', 현대차 새만금 프로젝트 힘!
이재명 정부가 인공지능 대전환을 주요 과제로 제시하며 현대차그룹의 새만금 프로젝트에 탄력이 붙고 있다. 정부는 새만금과 대구·경북권을 피지컬 AI 생태계 거점으로 삼고 3M 전략 등 대규모 로봇 산업 육성 방안을 발표했다. 이에 따라 현대차그룹은 휴머노이드·자율주행·AI 생태계 구축 등 신사업에 집중, 글로벌 협력 및 정부 지원으로 새만금 투자가 한층 가속화될 전망이다.
투자전략
"120만원이냐 69만원이냐"···현대차 목표가 로봇값 셈법 갈렸다
현대차 주가를 밀어 올린 보스턴다이내믹스(BD) 기대감을 놓고 증권가 시각차가 커지고 있다. KB증권은 아틀라스의 산업용 휴머노이드 선점 가능성을 반영해 목표주가 120만원을 유지한 반면, 유안타증권은 아직 손익 기여가 없는 로봇 가치를 본업 이익에 얹어 평가하는 데 한계가 있다며 목표주가 69만원과 보유 의견을 제시했다. 향후 BD의 외부 고객 수주와 투자 유치가 주가 추가 상승의 변수로 꼽힌다.
자동차
'삼성 참여설' 돌던 보스턴다이내믹스···정의선은 지배력 강화 택했다
삼성전자와 구글 등 글로벌 기업의 투자 가능성이 제기됐던 보스턴다이내믹스의 지분 향방은 결국 정의선 현대차그룹 회장이 직접 지배력을 강화하는 방향으로 정리됐다. 현대차그룹은 소프트뱅크의 보스턴다이내믹스 잔여 지분 9.65%를 전량 인수해 완전 자회사 체제를 구축할 방침이다. 이로써 전략적 투자자 유치 대신 미래 성장엔진 확보와 로봇·AI 분야의 주도권 강화에 방점이 찍혔다.
자동차
아틀라스 심장 쥔 현대모비스···몸값 3배 뛴 이유
현대모비스가 현대차그룹의 휴머노이드 로봇 사업 확장에 힘입어 주가와 시가총액이 크게 상승했다. 핵심 구동 부품인 액추에이터를 독점 공급하면서 높은 수익성이 기대되며, 로보틱스와 인공지능 중심으로 사업 포트폴리오를 재편 중이다. 액추에이터 내재화를 통한 원가 경쟁력 및 엔비디아 등 글로벌 기업 협력으로 미래 성장성이 높아지고 있다.
자동차
車 넘어 로봇으로···현대차그룹, 아틀라스 생태계 완벽 구축
현대자동차그룹이 휴머노이드 로봇 아틀라스의 대규모 양산 계획을 밝히며 미래 핵심 성장축으로 로봇 산업을 공식화했다. 계열사별로 밸류체인을 구축해 산업화 단계에 진입했고, 보스턴 다이나믹스의 IPO 가능성에 투자자와 시장의 이목이 집중되고 있다.
보도자료
냉장고 번쩍 들었다···현대차 아틀라스, 공장 투입 눈앞
현대차그룹 산하 로봇기업 보스턴 다이나믹스가 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 산업 현장 투입을 위한 막바지 기술 검증에 속도를 내고 있다. 실제 작업 환경에서 무거운 물체를 안정적으로 다루는 수준까지 진화했다는 평가다. 보스턴 다이나믹스는 18일(현지시간) 공식 유튜브 채널과 블로그를 통해 아틀라스가 소형 냉장고를 직접 들어 옮기는 영상을 공개했다. 영상 속 아틀라스는 약 23kg 무게 냉장고를 양팔로 들어 올린 뒤 균형을 유지한 채 이동하고
자동차
현대차그룹, '아틀라스' 2만5000대 투입···상용화 속도
현대차그룹이 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 도입 계획을 구체화하고 있다. 이날 현대차·기아 자동차 생산 현장에 아틀라스 2만5000여대를 투입하기로 결정하면서다. 도입 시기는 아직 공개되지 않았지만 적용 물량의 윤곽이 잡히고 기술 검증 속도가 빨라지고 있는 만큼 상용화도 머지않았다는 관측이 우세하다. 19일 관련 업계에 따르면 현대차그룹은 지난 18일(현지시간) 미국 웨스틴 보스턴 시포트 디스트릭트에서 로보틱스 전략을 주제로 해외 기관투
자동차
산업계 '보상 도미노' 현실화···현대차·기아도 '6조' 청구서 내밀었다
현대자동차와 기아 노사가 임금 및 단체협약에서 지난해 이익의 30%를 성과급으로 지급하라고 요구했다. 동시에 AI·로봇 도입에 따른 고용조건 보장이 핵심 쟁점으로 부상했다. 각 사 실적이 둔화된 상황에서 과도한 요구라는 지적과 함께, 대기업 전반으로 성과급 및 고용 안전을 둘러싼 노사 갈등이 확산되고 있다.
자동차
호세 무뇨스 "아틀라스, 인력 감축 수단 아냐···생산성 대변화"
현대자동차가 로봇과 자율주행 기술을 중심으로 미래 전략을 강화하고 있다. 호세 무뇨스 사장은 미국 전역 자율주행차 상용화 계획과 함께, 보스턴 다이내믹스의 아틀라스 휴머노이드 도입으로 제조업 혁신을 예고했다. AI, 수소차 등 다양한 친환경 및 첨단 기술로 모빌리티 시장 주도권 확보에 나선다.