에너지·화학

[인터배터리 2026]파나소닉 CTO "韓 배터리만한 강한 경쟁상대 없다"

파나소닉 에너지 CTO 와타나베는 인터배터리 2026에서 한국 배터리 기업의 경쟁력을 높이 평가하며, 기술력 강화를 위해 한국 시장을 중시한다고 강조했다. LFP 배터리 생산 계획은 없으며, 전고체 등 차세대 기술과 특수 환경 대응을 통해 미래 경쟁력을 확보하겠다는 전략을 밝혔다.

한 컷

[한 컷]현대글로비스, '아틀라스'로 피지컬 AI 시대 연다

현대글로비스 보스턴다이나믹스사의 '휴머노이드 로봇 아틀라스' 비구동 모델이 4일 오전 서울 강남구 코엑스에서 열린 '2026 스마트공장·자동화산업전(AW 2026)'에 전시되어 있다. 지난 1990년 국내 최초 공장자동화 전문 전시회로 시작한 'AW 2026'은 제조 AX 분야를 다루는 아시아권 대표 전시회 중 하나다. 이날부터 이달 6일까지 사흘간 코엑스에서 진행되며 피지컬 AI·로보틱스·AI 팩토리·자율제조·휴머노이드 등 첨단 제조 기술을 중심으로

자동차

자동차 공장이 로봇 실험실로···완성차, 휴머노이드 전면전

글로벌 완성차 기업들이 생산 효율화와 AI 경쟁력 강화를 위해 휴머노이드 로봇 도입 경쟁에 나서고 있다. 벤츠, BMW, 토요타, 현대차, 테슬라 등은 각기 다른 전략으로 공장에 인간형 로봇을 투입 중이며, 5조달러 규모로 성장할 시장 선점을 위한 투자를 이어가고 있다.

산업일반

보스턴다이내믹스, CEO·연구책임자 동반 퇴장···40조 대어 IPO 초읽기

현대차그룹 계열사 보스턴다이내믹스에서 CEO와 연구 핵심 인력이 잇따라 이탈하며 조직 재정비와 경영 체제 변화가 본격화되고 있다. 업계는 아틀라스 상업화, 로봇 양산 전환이 추진되는 가운데 내년 상장(IPO) 가능성에 주목하고 있다. 현대차그룹은 구체 일정은 밝히지 않았으나, 리더십 재편과 아틀라스 실적이 자금 조달 방식 결정의 핵심 변수가 될 전망이다.

자동차

"금메달급 착지"...현대차 아틀라스, '실전 근육' 키우고 현장 투입 예고

현대자동차그룹 계열사 보스턴 다이나믹스가 휴머노이드 로봇 아틀라스의 연속 전신 제어 등 진일보한 운동 성능을 선보였다. 강화학습 기반 제어와 독자 알고리즘을 결합해 산업 현장 투입을 위한 실전 테스트에 돌입했으며, 현대차는 아틀라스를 미래 제조 경쟁력의 핵심으로 2028년부터 단계적 상용화를 추진한다.

자동차

보스턴다이내믹스, 현대차그룹 지배구조 개편의 '마스터 키'로 부상

현대자동차 주가가 51년 만에 박스권을 돌파하며 시가총액 100조원을 넘겼다. 로보틱스 계열사 보스턴다이내믹스와 CES 2026에서 선보인 휴머노이드 로봇 아틀라스가 주도적 역할을 했다. 보스턴다이내믹스 IPO 가능성과 함께 지배구조 개편, 정의선 회장의 승계 재원 마련 등 그룹의 미래 전략 변화에 시장 관심이 집중된다.

자동차

현대차 "아틀라스 현장 검증 이상 無"···미래차 혁신 박차

현대자동차가 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 연말부터 미국 메타플랜트 아메리카 생산 현장에 투입해 실증을 시작한다. 스마트카 개발도 가속화하고 있으며, 엔비디아 블랙웰 GPU 대량 도입을 협의 완료하는 등 미래차와 AI 인프라 확장에 박차를 가하고 있다.

자동차

[NW리포트]연봉 1억 vs 유지비 1400만원···현대차 공장 로봇, 쟁점은?

현대차그룹이 휴머노이드 로봇 아틀라스를 생산 현장에 본격 도입하기로 하면서 노조의 강한 반발을 마주했다. 자동화 확대에 따라 인건비와 유지비 격차가 커지며 고용 충격 우려가 확산되고 있다. 업계는 생산성 향상을 위해 불가피한 변화라지만, 노조는 일자리 감소와 사회 안전망 필요성을 강조한다.