중공업·방산

포스코 120시간 파업 예고···열연 멈추면 후공정도 '불똥'

포스코 노조가 16일부터 120시간 동안 포항제철소와 광양제철소의 열연공장을 대상으로 부분파업에 돌입한다. 이번 파업은 최근 갈등이 심화된 임금 협상에서 비롯되었으며, 파업이 장기화될 경우 열연 제품을 사용하는 후속공정 생산에도 영향을 미칠 것으로 우려된다. 포스코는 대체 인력을 투입해 생산 차질을 방지할 계획이다.

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현대차 파업 대가 '2조3500억원'···작년보다 7.8배 커졌다

현대자동차 노사가 10년 만의 전면파업 끝에 임금 및 단체협약 잠정합의안을 마련했다. 이번 파업으로 약 5만5200대 생산 차질과 2조3500억원의 손실이 발생해 지난해보다 7.8배 커졌다. 합의안에는 임금 인상, 성과금, 주식, 복지 혜택과 함께 채용 확대 및 정년연장 관련 사항이 포함됐다. 하반기에는 신차로 실적 회복을 노리지만, 합의안이 조합원 투표에서 부결될 경우 노사 갈등이 장기화될 가능성도 상존한다.

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현대차 노조 전면파업 사흘만에 협상

현대자동차 노조가 전면 파업 사흘 만에 울산공장 본관에서 17차 교섭을 재개한다. 올해 120시간 생산 중단으로 약 2조3000억원의 매출 손실이 예상되며, 노사 간에는 임금·성과급, 해고자 복직 등에서 큰 이견이 있다. 교섭 결과에 따라 25일 부분 파업 재개 여부가 결정될 전망이다.

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현대차 노조, 일단 교섭 재개···역대급 생산 차질 또다시 '기로'

현대자동차 노동조합이 24일로 예정된 파업을 유보하고 교섭을 이어간다. 누적 파업 시간은 60시간, 생산라인 가동 중단은 120시간으로 추산됐다. 이에 따른 누적 생산 차질은 5만5200대, 매출 손실은 2조3000억원을 넘었다. 노사는 임금, 상여금, 정년 연장, 복직 등을 두고 협상을 벌이고 있으며, 장기화될 경우 생산 및 매출 차질이 더욱 커질 전망이다.

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[현장]양재동서 피켓 치켜든 3000명에 도로 마비...현대차 노사 갈등 '최고조'

현대차 노조가 임금협상 결렬로 10년 만에 전면파업에 돌입했다. 3만9000명 전체 조합원이 파업에 참여해 생산라인이 16시간 정지하고, 누적 생산 차질은 5만5200대, 예상 매출 손실은 2조3000억원에 달한다. 이번 파업은 노조가 임금 인상, 고용 안정, 완전월급제 도입 등을 요구하며 투쟁 수위를 높인 결과로, 기아 노조도 부분파업에 들어갈 예정이어서 자동차 업계 전체에 긴장감이 커지고 있다.

자동차

'형님 먼저' 깨졌다···현대차 10년 만 전면 파업, 기아는 타결 수순

현대자동차 노조가 10년 만에 전면파업에 돌입하며 생산라인이 멈춘 반면, 기아 노사는 추가 제시안을 주고받으며 타결에 근접하는 등 상반된 임단협 전략을 펼치고 있다. 현대차는 임금 인상과 정년 연장, 해고자 복직 등 구조적 사안을 요구하며 강경투쟁을 전개하는 반면, 기아는 생산을 유지하면서 보상안을 상향시켜 실리를 챙기는 모습이다. 올해 임단협 결과에 따라 그룹 내 노사관계 공식이 변화할 가능성이 있다.

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현대차 노조, 10년 만 전면 파업···임단협 갈등 최고조

현대자동차 노조가 10년 만에 전면 파업에 돌입했다. 임금·상여금 인상과 정년 연장을 둘러싼 임단협에서 노사 간 합의점이 도출되지 않으면서 갈등이 최고조에 이르렀다. 누적 파업 시간이 44시간에 달하며, 생산 차질과 손실 규모가 더욱 커질 전망이다.

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현대차 노조, 휴가 끝나자 '4일 파업'···하반기 신차·실적 비상

현대자동차 노조가 여름휴가 이후 부분파업을 확대하며, 이번 달에는 공장 중단 시간을 최대 6시간까지 늘리기로 했다. 지난달 이미 4만대 이상의 생산 차질과 1조8000억원 손실이 발생했으며, 추가 파업이 하반기 신차 출시 및 실적 회복에 악영향을 미칠 것으로 우려된다. 노사 협상은 난항을 겪고 있고, 부품사와 계열사로 갈등이 확산되는 양상이다.

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현대차 생산 차질 4만여대···노조 추가 파업 단행

현대차 노조가 추가 파업에 돌입하면서 누적 생산 차질이 4만2510대에 이르렀다. 시간당 매출 손실은 187억원, 전체 손실 규모는 1조8000억원을 넘어설 것으로 추산된다. 임금협상 중단과 부분파업 지속, 노조의 해고자 복직 및 정년 연장 요구 등 양측의 이견으로 노사 협상 교착이 이어지고 있다.

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[직장人]"이번만큼은 못 물러납니다"...'N% 성과급' 뭐길래

현대차 노조가 순이익의 30%를 성과급으로 요구하며 부분파업에 돌입했다. 삼성전자와 SK하이닉스의 성과급 확대가 보상 기대를 높였고, 부품 계열사 노조까지 파업에 동참해 생산 차질 우려가 커졌다. 회사는 영업이익 감소와 글로벌 불확실성을 이유로 성과급 확대에 난색을 표하고 있다.