현대차, 6년 만에 8세대 완전변경 모델 공개넓어진 차체와 업그레이드 파워트레인 적용생성형 AI '글레오 AI'로 차량 제어·정보 제공

현대자동차가 2026 부산모빌리티쇼에서 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 공개했다. 2020년 7세대 출시 이후 6년 만에 선보이는 신형 모델이다.
현대차는 26일 부산 벡스코에서 열린 2026 부산모빌리티쇼 프레스데이에서 신형 아반떼를 공개하고 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'와 생성형 AI 기반 '글레오 AI'를 중심으로 한 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전략도 함께 선보였다.
신형 아반떼는 현대차의 새로운 디자인 철학인 '아트 오브 스틸'을 반영했다. 정교한 선과 강인한 면의 조화를 통해 낮고 넓은 비례감을 강조했다. 차체 길이와 휠베이스를 각각 55mm, 30mm 늘리고 전폭도 30mm 확대해 기존보다 여유로운 실내 공간을 확보했다.
실내 역시 대대적으로 바뀌었다. 운전자를 중심으로 구성된 레이아웃에 대형 디스플레이를 적용해 개방감과 사용성을 높였고, 슬림 디스플레이를 통해 주요 주행 정보를 직관적으로 확인할 수 있도록 했다. 가구 디자인에서 영감을 받은 소재와 디자인을 적용해 기존보다 한층 고급스러운 분위기를 구현했다.
이번 신형 아반떼에서 가장 눈에 띄는 변화는 현대차 차세대 디지털 플랫폼이 본격 적용됐다는 점이다. 플레오스 커넥트는 안드로이드 오토모티브 운영체제(AAOS)를 기반으로 개발된 차세대 인포테인먼트 시스템으로, 차량 내 앱 생태계를 지원하는 '플레오스 앱마켓'과 대형언어모델(LLM) 기반 생성형 AI 서비스인 '글레오 AI'를 제공한다.
글레오 AI는 자연스러운 대화를 기반으로 차량 기능 제어는 물론 일정 추천, 정보 검색, 다양한 질의응답까지 수행하는 AI 비서 역할을 맡는다. 운전자는 OTA(무선 소프트웨어 업데이트)를 통해 지속적으로 새로운 기능을 추가할 수 있으며, 차량 역시 스마트폰처럼 시간이 지날수록 성능이 향상되는 경험을 제공받게 된다. 현대차는 이를 통해 SDV 시대에 맞는 새로운 사용자 경험을 제시하겠다는 계획이다.
파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지로 운영된다. 가솔린 모델은 기존보다 26마력 오른 149마력을 확보해 보다 여유로운 주행 성능을 제공하고, 하이브리드 모델은 모터 출력과 배터리 성능 개선을 통해 시스템 최고출력을 높이는 동시에 연비도 향상시켰다.
현대차는 신형 아반떼에 기존 1.6 가솔린 대신 2.0 가솔린 엔진을 탑재한 배경에 대해 "차체가 커지고 상품성이 전반적으로 향상된 만큼 이에 걸맞은 충분한 동력 성능을 확보해 주행 성능을 강화하기 위한 결정"이라고 말했다. 이어 "강화되는 글로벌 환경 규제에도 선제적으로 대응하기 위해 스마트스트림 가솔린 2.0 엔진과 1.6 GDI 하이브리드, 개선된 하이브리드 시스템 중심으로 파워트레인 라인업을 재편했다"고 설명했다.
현대차는 신형 아반떼 세부 트림과 판매가격을 3분기 중 공개하고 계약을 시작할 예정이다. 출시 전까지 공식 홈페이지를 통해 사전 등록 프로그램 '얼리 패스'를 운영하며 상품 정보와 시승 기회를 우선 제공한다.
한편, 현대차는 이번 부산모빌리티쇼에서 신형 아반떼를 중심으로 SDV와 전동화 기술을 체험할 수 있는 다양한 전시 콘텐츠도 마련했다. 약 2040㎡ 규모 전시관에는 신형 아반떼와 더 뉴 그랜저를 비롯해 아이오닉 5·6·9, 코나 일렉트릭, 스타리아 리무진 일렉트릭, 디 올 뉴 넥쏘 등 총 12대 차량을 전시한다.
전시장에는 플레오스 커넥트를 직접 체험할 수 있는 '플레오스 커넥트 월드'와 차량 밖에서도 주요 기능을 경험할 수 있는 '커넥티드 익스피리언스 바'가 운영된다. 관람객들은 차량용 앱 생태계를 직접 체험하는 '플레오스 커넥트 앱 빌더'와 도슨트 프로그램을 통해 현대차가 지향하는 SDV 기술을 경험할 수 있다.
호세 무뇨스 현대차 대표이사(CEO)는 "디 올 뉴 아반떼는 디자인과 공간, 안전성, 디지털 경험까지 균형 있게 갖춘 모델"이라며 "앞으로도 소프트웨어와 전동화 경쟁력을 지속 강화해 혁신적인 모빌리티 경험을 제공하겠다"고 말했다.
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뉴스웨이 권지용 기자
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