'통합 대한항공'12월 뜬다···글로벌 시장 '정조준'

사진=대한항공

대한항공과 아시아나항공 간 통합 법인이 12월 공식 출범한다. 양사는 통합 작업에 맞춰 고객 서비스 품질을 개선하고 안전 체계를 고도화하는 등 선제적인 체질 개선에 나서고 있다.

대한항공은 13일 아시아나항공과 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다고 밝혔다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고 통합 항공사 출범 일자를 공식화할 예정이다.

양사 합병 계약 체결은 2020년 11월17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 감소로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책 자금을 지원했다.

대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영정상화를 위해 힘을 실었으며, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 전했다. 회사는 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속가능한 성장 기반을 마련해 나갈 계획이다.

이번 합병 계약으로 대한항공은 아시아나항공의 자산, 부채, 권리 의무, 근로자 일체를 승계하게 된다.

합병 비율은 자본시장법령에 의한 기준시가에 따라 대한항공 1 : 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 전망된다.

대한항공은 합병 계약 이후 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준 변경 인가 등 제반 절차를 본격적으로 진행한다. 이는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기 및 안전 운항 시스템 전반을 대한항공의 운영체계 내로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다.

또, 대한항공은 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청할 예정이다. 오는 6월 중 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 마무리되면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 제반 절차를 순차적으로 진행한다.

아시아나항공은 오는 8월경 임시 주주총회를 개최하고 합병을 결의할 전망이다. 대한항공의 경우 이번 합병은 소규모 합병 요건을 충족해, 아시아나항공 주주총회와 같은 날에 이사회 결의로 주주총회를 갈음한다.

대한항공은 통합 항공사 출범을 앞두고 글로벌 초대형 항공사들과 경쟁할 수 있는 기반인 안전 운항과 고객 서비스 향상에 힘쓰고 있다고 설명했다. 특히 중복 노선 재배치, 신규 노선 개발 등으로 고객 선택지를 넓히고 공항 라운지 리뉴얼, 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등으로 고객들이 체감할 수 있는 서비스 품질을 대폭 향상했다. 양사 마일리지 통합안 역시 공정거래위원회 등 관계당국과 면밀히 협의 중이며, 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다.

안전 운항을 위한 선제적인 준비와 투자도 상당수 진행했다는 게 회사 측 설명이다. 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해서 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC)와 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 보다 효율적인 업무 시스템을 구축했다.

또, 통합 항공사 출범 직후 운항상의 혼란을 줄이고 안전한 항공 여행을 제공할 수 있도록 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓는 중이다.

대한항공은 통합 항공사 출범으로 ▲국가 항공산업 경쟁력 보존 ▲인천국제공항 허브(Hub) 기능 강화 ▲글로벌 항공 네트워크 확대 등 시너지를 내고 대한민국 항공산업을 한 단계 끌어올리는 본연의 목적을 달성할 수 있을 것으로 기대하고 있다.