고속철도 통합 운영 앞두고 KTX-SRT 연결 운행

시범 중련운행···좌석 공급 확대KTX 요금 SRT 수준으로 10% 할인

KTX-SRT 중련운행 전후 비교. 사진=국토교통부

국토교통부와 한국철도공사(코레일), 에스알은 KTX와 SRT를 연결해 하나의 열차처럼 운행하는 '시범 중련운행'을 다음달 15일부터 시작한다고 14일 밝혔다. 중련운행은 두 대의 열차를 연결해 운행하는 방식으로 동일한 운행 횟수에서도 좌석 공급을 늘릴 수 있는 것이 특징이다.

이번 시범사업에서는 서로 다른 운영사의 열차인 KTX와 SRT를 연결해 운행함으로써 좌석 확대 효과와 함께 안전성·이용 편의성을 동시에 점검한다.

적용 구간은 호남선과 경부선 일부다. 호남선의 경우 토·일요일 수서~광주송정 구간 일부 열차에 적용된다. 기존 SRT 단독 운행(410석)에 KTX를 추가로 연결해 총 820석 규모로 좌석 공급이 두 배 늘어난다.

경부선은 금요일부터 일요일까지 부산·포항~서울(상행), 서울~부산·마산(하행) 일부 열차에 적용된다. 기존 KTX 간 중련 운행을 KTX와 SRT 연결 방식으로 전환해 운영한다. 좌석 규모는 동일하지만, 이종 열차 연결 운행을 통해 안전성과 서비스 측면을 집중 점검할 계획이다.

이와 별도로 월요일과 금요일 일부 열차에는 추가 확보한 SRT 차량을 연결해 좌석 공급을 확대한다. 전체적으로 수서역 출발·도착 고속열차 기준 주간 좌석 공급은 약 2870석 증가할 전망이다.

중련운행 열차는 출발 시간은 기존과 동일하지만 앞뒤 열차의 종류가 달라 온라인 예매 시 KTX와 SRT를 모두 조회해야 한다. 승차권은 코레일과 SR의 모바일 앱, 홈페이지, 역 창구 및 자동발매기에서 구매할 수 있다.

요금은 이용 혼선을 줄이기 위해 KTX 운임을 약 10% 할인해 SRT 수준에 맞춘다. 수서역 출발·도착 KTX에도 동일한 할인율이 적용되지만, 할인 적용 시 마일리지는 적립되지 않는다.

정부는 이번 시범사업을 고속철도 통합 운영을 위한 전 단계로 보고 있다. 국토부는 코레일, 에스알과 지난해 12월부터 연결 작업과 시운전을 반복하며 안전성을 점검했다.

김윤덕 국토부 장관은 "시범 중련운행 과정에서 안전 문제와 이용 불편을 철저히 점검하겠다"며 "좌석 공급 확대 효과를 국민이 조기에 체감할 수 있도록 9월까지 고속철도 통합을 속도감 있게 추진하겠다"고 밝혔다.