BMW, '재팬 모빌리티쇼'서 혁신 모델 전시···미래 방향성 제시

사진=BMW 제공

BMW와 MINI가 재팬 모빌리티쇼 2025에서 주목할 만한 부스를 선보인다.

BMW는 오는 31일부터 다음 달 9일까지 도쿄에서 BMW와 MINI의 미래를 엿볼 수 있는 모델과 기술을 소개할 예정이라고 29일 밝혔다. 노이어 클라쎄 모델 BMW 뉴 iX3, 수소 연료 전지 기술, MINI 폴 스미스 에디션을 포함한 MINI 패밀리, 스페셜 에디션인 BMW M2 CS, 콘셉트 모델인 BMW 콘셉트 스피드탑을 전시할 예정이다.

BMW 모토라드도 참여해 전기 모터사이클 BMW CE 02와 함께 토프락 라즈가틀리오글루 선수가 2025년 FIM 슈퍼바이크 월드 챔피언십에서 2년 연속 우승을 차지할 때 탑승했던 BMW M 1000 RR을 전시한다. 이외에도 BMW 오퍼레이팅 시스템 8.5를 통해 처음 선보인 차량 내 게임을 경험할 수 있다.

BMW는 뉴 iX3를 통해 선보이는 혁신적인 기술들은 그룹 전체의 미래 방향성을 보여준다고 설명했다. 관람객은 BMW 뉴 iX3를 통해 다양한 분야에서의 기술적 도약을 확인할 수 있고 핵심은 전기 모빌리티, 디스플레이 및 제어·조작 콘셉트, 디지털화, 연결성, 디자인, 지속 가능성이라고 전했다. 향후 출시될 모든 BMW 모델은 파워트레인에 상관없이 새로운 노이어 클라쎄가 가져올 혁신을 누리게 된다.

BMW 뉴 iX3는 BMW 브랜드의 기술적 진보를 충실히 반영한 완전히 새로운 디자인 언어가 적용됐다. 또한, 혁신적인 디스플레이 및 제어·조작 콘셉트인 BMW 파노라믹 iDrive는 새로운 BMW 파노라믹 비전과 업그레이드된 BMW 오퍼레이팅 시스템 X를 통해 사용자 경험을 재정의하며, BMW 특유의 완벽한 운전자 중심 철학을 구현한다.

4개의 고성능 컴퓨터, 즉 '슈퍼브레인'으로 구성된 영역별 전자 아키텍처는 소프트웨어 정의 차량(SDV)의 기반이 된다. 이중 하나인 '하트 오브 조이'는 BMW가 자체 개발한 BMW 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤 소프트웨어와 함께 정지 상태부터 주행 한계 영역에 이르기까지 전반적인 주행 특성을 관리한다.

첫 번째 노이어 클라쎄 모델인 BMW 뉴 iX3에는 기술적 진보를 이룬 6세대(Gen6) BMW eDrive, 원통형 셀 배터리, 새로운 전기 모터 등이 탑재됐다. 400kW의 최고 충전 속도로 10분간 충전하면 372km를 주행할 수 있으며, 양방향 충전 기능으로 차량을 이동식 파워뱅크로 활용할 수 있다.

또, BMW는 2028년 새로운 BMW iX5 하이드로젠을 선보이며 수소 연료 전지 기술을 추가할 예정이다. 이 같은 폭넓은 파워트레인 포트폴리오는 전 세계 고객들의 다양한 요구를 충족시킬 뿐만 아니라, 현재는 물론 미래 시장에서 원하는 사항을 성공적으로 만족시킬 수 있는 토대를 마련하게 한다고 회사 측은 설명했다.

수소 구동 기술은 BMW 그룹이 토요타 자동차와 함께 개발 중인 3세대 연료 전지 시스템을 기반으로 한다. 기술적 진보를 통해 더 작지만, 보다 강력하고 효율적인 시스템을 구현했으며 그 결과 출력과 1회 충전 주행 거리는 증가하고 에너지 소비는 줄었다.

BMW 그룹은 뮌헨과 슈타이어의 BMW 역량 센터에서 기술 검증을 위한 초기 프로토타입을 제작하고 있으며, BMW 그룹 란츠후트 공장에서 수소 구동 시스템의 추가적인 부품을 공급하는 중이다.

이번 재팬 모빌리티쇼에서는 MINI 폴 스미스 에디션도 세계 최초 공개한다. 이번 스페셜 에디션에서는 폴 스미스의 디자인 언어인 '뒤틀린 클래식'이 MINI 쿠퍼 패밀리에 접목됐다. 차량의 스타일과 디테일에는 폴 스미스만의 독창적인 감각과 MINI 브랜드 특유의 유쾌하고 낙관적이며 독립적인 정신이 잘 어우러졌다.

노팅엄 그린과 같은 특별한 외장색 및 폴 스미스의 시그니처 스트라이프 등 세련된 디자인 요소들이 MINI 폴 스미스 에디션의 개성을 한층 강조한다. 여기에 다크 스틸 색상의 액센트가 적용된 18인치 나이트 플래시 스포크 블랙 휠이 기본으로 적용된다. 휠의 허브캡과 검은색 트렁크 손잡이에는 폴 스미스의 서명이 새겨져 특별한 가치를 더한다.

MINI 폴 스미스 에디션은 MINI 쿠퍼 3-도어, 5-도어, 컨버터블 모델로 출시된다. 세계 최초 공개와 함께 MINI 폴 스미스 에디션 순수전기 모델이 전 세계에 판매될 계획이며, 내연기관 모델은 내년 1분기부터 주문이 시작될 예정이다.

BMW M2 CS 스페셜 에디션도 공개된다. 고회전 M 트윈터보 직렬 6기통 엔진은 기존 M2 모델 엔진의 업그레이드 버전으로, 6,250rpm에서 530마력(390kW)이라는 강력한 성능을 발휘한다. BMW M의 이 고성능 컴팩트 스포츠카는 순수한 운전의 즐거움을 한 차원 더 끌어올렸다.

드라이브로직(Drivelogic) 기능을 적용한 8단 M 스텝트로닉 변속기가 엔진 동력을 BMW M2 CS의 뒷바퀴로 전달한다. 스페셜 에디션은 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 사용을 포함한 경량 설계 기술을 정교하게 적용해 기본형 BMW M2보다 무게를 약 30kg 줄였다.

BMW M2 CS는 경량화와 빠른 동력 전달을 통해 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간을 3.8초로 단축하며 4초 벽을 돌파했다. '1피트 롤아웃' 방식으로 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 시간은 3.5초이다. 시속 80km~120km 구간 중속 가속은 3.4초 걸리며, 안전 최고속도는 시속 302km에서 전자적으로 제한된다. BMW M2 CS의 섀시 기술과 제동 시스템은 스페셜 에디션의 향상된 엔진 성능 특성과 8mm 더 낮아진 최저지상고의 무게 균형에 최적화해 정밀하게 맞춰졌다.

BMW M2 CS의 매력적인 외관은 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 제작된 다양한 구성 요소와 전용 디테일로 완성됐다. 기본형 BMW M2에도 적용된 M 미러 캡과 스페셜 에디션에 기본으로 포함된 M 카본 루프, 그리고 CS 전용 리어 디퓨저가 눈길을 끈다. BMW M2 CS의 실내는 고급스러운 알칸타라와 혁신적인 경량 설계가 조화를 이루며 스포티한 감성을 강조한다. 탄소 섬유 강화 플라스틱 패널의 센터 콘솔과 열선 및 메리노 가죽을 적용한 경량 M 카본 프런트 버킷 시트 등이 이 같은 분위기를 자아낸다.

또한, BMW 그룹 부스에서 가장 특별하고 시선을 사로잡을 모델 중 하나는 바로 BMW 콘셉트 스피드탑(BMW Concept Speedtop)이다. 이 독특한 3-도어 콘셉트 카는 지난 2025년 5월 이탈리아의 코모 호숫가에서 열린 클래식카 전시회 '콩코르소 델레간차 빌라 데스테 2025(Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025)'에서 처음 공개됐다.

BMW 콘셉트 스피드탑은 스포티한 투어링 모델의 개념을 새롭게 해석하면서 슈팅브레이크의 우아함에 신선한 디자인 언어를 결합했다. BMW 콘셉트 스피드탑은 단 70대만 생산되는 한정 모델로, 현재 출시 중인 BMW 엔진 라인업 중 가장 강력한 V8 엔진이 탑재돼 그 희소성과 위엄을 강조한다.

BMW 콘셉트 스피드탑의 외관 디자인은 '샤크 노즈' 형태의 전면부가 연출하는 뚜렷한 V자형 실루엣, 얇고 긴 헤드라이트, 일루미네이티드 키드니 그릴이 특징이다. 보닛 위의 스플라인은 A필러를 넘어 지붕을 지나 리어 스포일러까지 이어지며 역동적인 투어링의 비례를 만들고, 넓어지는 후면은 탄탄한 근육질 형태를 더욱 강조한다. BMW 콘셉트 스피드탑 전용 투톤 14 스포크 팬(fan) 스타일 휠은 우아함에 중점을 두고 디자인했다.