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모델 Y 독주···수입차 시장 '1강' 굳힌 테슬라

자동차

모델 Y 독주···수입차 시장 '1강' 굳힌 테슬라

테슬라 모델 Y가 올해 상반기 국내 수입차 시장에서 4만3361대 판매로 1위를 차지했다. BMW와 벤츠 E클래스를 합친 판매량보다 많았고, 테슬라 브랜드 전체 판매도 경쟁사를 크게 앞질렀다. 전기차 인기와 소프트웨어, 충전 인프라 등이 복합적으로 작용했으며, BYD 등 중국 브랜드도 약진하며 수입차 시장이 전동화 중심으로 빠르게 재편되고 있다.

정의선의 북미 철강 승부수···현대제철 美 제철소 첫 삽 눈앞

중공업·방산

정의선의 북미 철강 승부수···현대제철 美 제철소 첫 삽 눈앞

현대제철이 9월 미국 루이지애나 전기로 일관제철소 착공에 들어가며 북미 철강 공급망 재편이 본격화된다. 현대차그룹은 자동차 강판의 현지 생산·조달 체계를 구축해 관세 부담을 줄이고 수익성을 강화할 계획이다. 58억달러 합작투자와 연간 270만톤 저탄소 강판 생산으로 HMGMA 등 현지 사업장에 공급할 전망이며, 이는 국내 철강업계의 북미 시장 진출 가속화에도 기여할 것으로 보인다.

美 소비자들 "집세·병원비 무섭다"...단기 기대인플레이션 3.7%로 상승

글로벌경제

美 소비자들 "집세·병원비 무섭다"...단기 기대인플레이션 3.7%로 상승

미국 소비자들의 향후 물가 전망을 보여주는 단기 기대인플레이션이 다시 큰 폭으로 상승하며 약 2년 9개월 만에 최고치를 기록했다. 7일(현지시간) 미국 뉴욕 연방준비은행(연은)이 발표한 소비자 기대 설문조사 결과에 따르면 6월 기준 향후 1년 동안의 인플레이션은 3.7%로 상승했다. 이는 전월 대비 0.2%포인트 상승했으며 2023년 9월 이후 최고치다. 향후 3년 기대 인플레이션은 3.3%로 역시 전월 대비 0.2%포인트 상승했다. 이는 인플레이션이 40년 만에 최고

담합 의혹은 14조, 손실보상은 4조···정유사 '혈세' 논란

에너지·화학

담합 의혹은 14조, 손실보상은 4조···정유사 '혈세' 논란

국내 정유사들이 14조원대 담합 의혹으로 검찰에 재판에 넘겨진 가운데, 정부에 4조원대 손실보상을 요구해 논란이 커지고 있다. 검찰은 최고가격제 기간에도 정유사들이 이익을 낸 정황을 포착했으며, 정부는 실제 손실 여부를 엄격히 검증하겠다는 입장이다. 보상 및 과징금 규모를 둘러싼 공방이 치열하게 전개되고 있다.

현대차 아산공장 '대수술'···아반떼 5만대 맡고 생산거점 재편

자동차

현대차 아산공장 '대수술'···아반떼 5만대 맡고 생산거점 재편

현대자동차 아산공장이 이달 말부터 약 20일간 생산라인 개조에 착수한다. 울산공장에서 생산하던 북미 수출형 아반떼 5만대를 일부 이관받아, 기존 쏘나타, 그랜저, 아이오닉6, 아이오닉9에 더해 총 5개 차종 생산체계로 전환한다. 울산공장 재건축에 맞춰 국내 생산체계를 재조정해 북미 시장 대응력을 강화하는 것이 핵심이다. 아산공장은 이번 개편을 통해 현대차 해외 수출의 핵심 거점으로 자리매김할 전망이다.

금융당국, 이번엔 '포용금융'?···책임자 도입 실효성 논란

금융일반

금융당국, 이번엔 '포용금융'?···책임자 도입 실효성 논란

금융당국이 포용금융 내재화를 위해 포용금융최고책임자(CIFO) 도입을 추진하자, 금융권에서는 실효성에 의문을 제기하고 있다. 이미 유사 직책과 조직이 존재해 추가 신설이 비효율적이라는 지적과 함께, 정책 목표를 위해 직책자 신설 강제가 부당하다는 비판이 나오고 있다. 업계는 가이드라인 위주의 유연한 접근을 요구하고 있다.

카카오모빌리티, 르노코리아와 MOU···고정밀지도·SW 공동 개발

보도자료

카카오모빌리티, 르노코리아와 MOU···고정밀지도·SW 공동 개발

카카오모빌리티가 완성차 제조업체 르노코리아와 손잡고 첨단 운전자 보조 기능과 차량용 인포테인먼트 서비스 고도화에 나선다. 카카오모빌리티는 르노코리아와 차세대 차량 경험 혁신 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 8일 밝혔다. 양사는 카카오모빌리티의 고정밀지도와 소프트웨어, 차량 내 서비스 노하우를 르노코리아 차량 플랫폼에 접목해 차세대 모빌리티 경험 혁신을 위한 전략적 파트너십을 구축할 계획이다. 이번 협약은 카카오모

기름값보다 먼저 폭등한 건 탐욕이었다

데스크 칼럼

[신지훈의 굳이 산업]기름값보다 먼저 폭등한 건 탐욕이었다

정유 4사가 국제유가 상승 시기에 가격 담합을 통해 기름값 인상 시기와 폭을 조율했다는 검찰 수사 결과가 공개되면서, 과점시장 구조에서 자유경쟁이 훼손됐다는 우려가 커졌다. 내부 메신저에서는 전쟁을 이익의 기회로 보는 기업 문화가 드러나 국민의 분노를 샀다. 담합뿐 아니라 공정거래법 위반, 자료 삭제, 허위 보고 등 다양한 의혹이 제기됐으며, 이번 사건은 단순 처벌을 넘어 시장 감시 제도와 기업의 책임을 되돌아보게 한다.

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