항공·해운

일본 소도시 뜬다···"도쿄·오사카 대신 고베·다카마쓰·사가"

국내 항공사들이 일본 대도시 대신 소도시 노선 확대에 나서며 여행 트렌드 변화에 대응하고 있다. 제주항공은 인천~고베 신규 취항과 마쓰야마 증편을 추진하고, 진에어는 인플루언서와 협업해 다카마쓰 등 여행 콘텐츠를 강화했다. 티웨이항공은 사가 유일 직항을 내세워 차별화하고 있다.

항공·해운

'LCC 1위' 제주항공의 결단···군살 빼고 생존력 키운다

제주항공이 다가오는 '통합 LCC' 체제에 발 빠르게 대응하고 있다. 비핵심 사업을 줄이는 동시에 현금 유동성을 확보하며 본업 경쟁력을 강화하려는 움직임이 감지된다. 통합 LCC 출범 시 규모의 경쟁에서 제주항공이 불리한 위치에 놓일 가능성이 큰 만큼, 선제적인 체질 개선을 이뤄가려는 포석으로 보인다. 14일 관련 업계에 따르면 최근 제주항공은 호텔 사업과 관련 자산을 계열사에 넘기기로 했다. 구체적으로 종속회사인 퍼시픽제3호일반사모

보도자료

제주항공, 1분기 영업익 644억원···흑자전환

제주항공이 올해 1분기 영업이익 644억원을 기록하며 흑자전환에 성공했다. 불확실한 경영 환경 속 차세대 항공기 비중 확대로 연료비를 줄인 점이 실적 개선에 긍정적으로 작용한 것으로 보인다. 제주항공은 올 1분기 매출 4982억원, 영업이익 644억원을 기록했다고 8일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출은 36.5% 증가하고 영업이익은 흑자로 돌아섰다. 당기순이익도 122억원으로 작년 같은 기간(240억원 손실) 대비 흑자전환했다. 제주항공은 실적 개선의 주요

항공·해운

제주항공 "1~2월 LCC 수송객 1위"···흑자 전환 드라이브

제주항공이 1~2월 국적 저비용항공사(LCC) 중 최다 수송 실적을 이어가며 업계 1위를 유지했다. 지난해 대비 수송객은 27.5% 증가했고, 높은 탑승률과 실적 개선을 기록했다. 차세대 항공기 도입과 효율화 전략이 복합적으로 작용해 5분기 만에 흑자 전환에 성공했다.

항공·해운

항공업계, 中‧日 노선 집중···제주행 운항 42% 줄었다

국내 항공업계가 중국‧일본 노선에 집중하며 제주를 오가는 운항편을 줄이자 제주노선 항공편 좌석난과 가격 상승이 심화되고 있다. 7일 업계에 따르면 올해 하계 기간(3월 30일~10월 25일) 동안 국내 항공사가 운항하는 중국‧일본 노선은 총 128개로 작년 115개보다 13개 늘었다. 다수의 항공사는 최근 중국과 일본 노선을 증편 및 신규 취항하기 시작했다. 대한항공은 인천~푸저우 노선과 인천~고베 노선을, 아시아나항공은 인천~충칭·청두, 인천~마쓰야마

채널

애경그룹, 애경산업 매각 검토 "확정NO···재무구조 개선 위함"

애경그룹이 생활용품·화장품 계열사인 애경산업의 매각을 검토하고 있다. 그룹의 모태 사업으로 꼽히는 핵심 계열사 매각이 추진되는 배경에는 유동성 확보를 위한 선제적 조치가 있는 것으로 보인다. 1일 AK홀딩스에 따르면 애경그룹은 최근 애경산업 매각을 염두에 두고 국내외 사모펀드(PEF)들과 접촉 중이다. AK홀딩스와 애경자산관리 등이 보유한 지분 약 63%가 잠재적 매각 대상이다. 유가증권시장 상장사인 애경산업의 시가총액은 약 3600억

김영록 지사, "유가족 뜻 반영한 특별법 신속 제정 노력"

김영록 전라남도지사는 10일 LH 광주전남지역본부에 위치한 제주항공 참사 유가족 광주사무실을 들러 유가족의 뜻을 반영한 '12·29 여객기 참사 특별법'의 신속한 제정과 재난 안전대책 강화에 힘쓸 것을 다짐했다. 이날 위로 방문에는 박한신 유가족협의회 대표, 박종권 유가족협의회 업무지원본부장, 박철 유가족협의회 변호사 등이 함께했다. 김영록 지사는 이 자리에서 "참사 이후 하루하루 힘겹게 버티고 계신 유가족께 깊은 위로의 말씀을 전한다

항공·해운

저가 항공사 잇단 사고에 신뢰도↓···고객 외면 받을까 '전전긍긍'

국내 항공업계가 겹악재에 휘청이고 있다. 지난해 사상 최대 매출 속에서도 수익성 악화로 속앓이를 한 저비용항공사(LCC)들은 잇단 사고에 잔뜩 긴장하는 분위기다. 31일 국토교통부 항공통계에 따르면 국내 증시에 상장한 주요 LCC 4사의 지난해 국제선 여객 수는 제주항공 855만2369명, 티웨이항공 657만9844명, 진에어 652만8341명, 에어부산 449만6762명으로 집계됐다. 이들 4사 모두 코로나19 팬데믹 직전 해인 2019년의 여객 수를 뛰어넘으면서 사상 최대