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현대차, 인도 푸네 신공장 준공···2030년 생산능력 32만대

현대차가 인도 푸네에 신공장을 신설하며 2030년까지 최대 연간 32만대의 생산능력을 목표로 하고 있다. 이번 공장은 스마트 제조 기술을 적용하여 생산 효율성을 대폭 강화했으며, 올 뉴 베뉴를 포함한 다양한 차종을 글로벌 시장에 수출할 계획이다. 현대차는 향후 전동화 전략에도 집중하며 약 7년간 155억달러를 투자할 예정이다. 이번 신공장 가동으로 현대차는 인도 내 연간 100만대의 생산 역량을 확보하게 된다.

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하이브리드부터 전기차까지···제네시스, 수입차 공세에 맞불

제네시스가 하이브리드와 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)을 앞세워 판매 부진 탈출을 노린다. 수입 프리미엄 브랜드의 전동화 신차 공세가 거세지는 가운데 신차 효과로 반전을 이룰 수 있을지 주목된다. 14일 업계에 따르면 제네시스는 지난 6일 브랜드 첫 하이브리드 모델인 GV80 하이브리드를 출시했다. 이 차량에는 2.5 터보 엔진에 시동 모터(P1)와 최고 출력 59.1kW의 구동 모터(P2)를 결합한 병렬형 차세대 하이브리드 시스템을 탑재했다.

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SUV 대세 속 세단 꺼낸 볼보···ES90로 전동화 투트랙 완성

볼보자동차가 플래그십 전기 세단 ES90을 출시하며 전동화 라인업을 완성했다. SUV EX90과 더불어 세단 시장까지 공략하는 투트랙 전략을 펼치며, 글로벌 주요 시장보다 최대 5000만원 낮은 가격으로 국내에 선보였다. 800V 전기 시스템, 최대 350kW 급속충전 등 첨단 사양을 갖췄으며, 최대 706km 주행거리를 제공한다.

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르노, 한국을 전동화 기지로... 2030년까지 신차 36종 쏟아낸다

르노그룹이 '퓨처레디 플랜'을 발표하며 2030년까지 36종의 신차를 선보여 전동화 시장 주도권을 노린다. 한국을 포함한 5대 생산 거점을 활용해 유럽 외 판매 비중 50% 달성을 목표로 하며, 매출 대비 5~7%의 영업이익률 유지 등 재무 안정성도 강화할 계획이다.

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아우디 코리아, 올해 '1만대 클럽' 재진입···"제품·서비스 혁신 성과"

아우디 코리아는 2023년 플랫폼 기반의 제품 전략과 고객 경험 혁신을 통해 시장 신뢰를 회복하고 연간 1만대 판매를 기록했다. 전기차 PPE, 내연기관 PPC 플랫폼 확대와 전국 네트워크 개선, 정비 인프라 고도화로 제품과 서비스 모두에서 경쟁력을 높였다.

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[IAA 2025]유럽 노리는 현대차의 '전동화' 의지···마르티넷 본부장 "라인업 확장 멈추지 않는다"

현대자동차가 독일 뮌헨에서 열린 IAA 2025에서 아이오닉 브랜드 최초 소형 전기차 콘셉트 쓰리를 공개하며 유럽 전동화 전략을 강화했다. 현대차는 B세그먼트 등 주요 전기차 시장을 겨냥해 라인업을 확대하고, 친환경 파워트레인 개발에도 박차를 가하고 있다.