전기차 충전기 검색결과

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애물단지 된 '전기차 충전'···SK·LG 잇달아 손 뗀다

전기·전자

애물단지 된 '전기차 충전'···SK·LG 잇달아 손 뗀다

전기차 충전기 사업에서 SK그룹과 LG전자가 수익성 악화와 투자금 회수 지연, 시장 경쟁 심화 등의 이유로 잇따라 사업을 철수한다. SK는 SK시그넷을 완전자회사 전환 후 매각하며, LG는 하이비차저 사업 종료와 미국 공장 가동 중단을 결정했다. 그룹별 전략적 사업 구조 재편에 맞춰 자원 집중 및 신성장 분야 투자에 박차를 가하는 양상이다.

롯데이노 이브이시스, '지능정보 제품 검증' 취득···"업계 최초"

보도자료

롯데이노 이브이시스, '지능정보 제품 검증' 취득···"업계 최초"

롯데이노베이트 자회사 EVSIS가 과학기술정보통신부 주관 지능정보 제품 검증에서 전기차 충전기 업계 최초로 검증서를 취득했다. 급속 충전기는 배리어프리 무인정보단말기를 탑재해 정보 접근성이 높고, 장애인·고령자 등 디지털 취약계층의 편의성을 고려한 다양한 설계가 적용됐다. EVSIS는 이번 성과를 바탕으로 전국적 충전 인프라 확대와 공공 기관 대상 공급을 본격화할 계획이다.

LG그룹이 힘 뺀 전기차 충전 사업···LS는 '强드라이브'

전기·전자

LG그룹이 힘 뺀 전기차 충전 사업···LS는 '强드라이브'

범 LG가(家)가 전기차 충전기 사업을 두고 상반된 행보를 보이고 있다. LG그룹의 경우 경쟁 심화 등에 따라 사업을 일부 축소한 반면, LS는 사업 확장에 심혈을 기울이는 모습이다. 2일 업계에 따르면 LS그룹은 전기차 충전솔루션 사업을 신성장 동력원 중 하나로 보고 경쟁력을 높이기 위해 드라이브를 걸고 있다. 실제 LS 계열사 가운데 LS머트리얼즈는 지난달 말 LS전선과 공동으로 전기차 충전소 전용 하이브리드 에너지저장장치(H-E

LG전자, 전기차 충전기 사업 종료···"리밸런싱 차원"

전기·전자

LG전자, 전기차 충전기 사업 종료···"리밸런싱 차원"

LG전자가 약 3년간의 전기차 충전기 사업을 종료하고 HVAC(냉난방 공조) 사업에 집중하기로 했다. 이는 시장 성장 지연과 가격경쟁 심화에 따른 결정으로, 관련 구성원은 내부 전환 배치된다. 자회사 하이비차저는 청산되며, 유지보수 서비스는 지속될 예정이다. LG전자는 HVAC 사업을 강화하고 신성장 동력을 발굴할 방침이다.

전기차 충전료 '줄인상'···LGU+ 볼트업, 7개월새 23%↑

ICT일반

[단독]전기차 충전료 '줄인상'···LGU+ 볼트업, 7개월새 23%↑

국내 전기차 충전기 점유율 상위 10곳 가운데 8곳이 연말·연초 '충전 요금'을 인상한 것으로 확인됐다. 대부분 10% 안팎으로 높여, 올해 킬로와트시(kWh) 당 가격은 300원에 육박하게 된다. 업계에서는 경쟁이 치열한 '초기시장' 특성상 낮게 책정된 가격이 점차 정상화하는 과정이라고 설명한다. 14일 업계에 따르면, LG유플러스 볼트업은 오는 24일 완속 충전 요금을 킬로와트시(kWh) 당 270원에서 295원으로 9.2% 인상한다. 지난해 7월 240원에서 30원 올린 지

'B2B 판매 거점'···LG전자, 디지털파크 가보니

전기·전자

[르포]'B2B 판매 거점'···LG전자, 디지털파크 가보니

10일 방문한 경기도 평택에 위치한 LG디지털파크는 LG전자가 B2B 고객들에게 어떠한 맞춤 서비스와 차별화된 솔루션을 제시하는지, B2B 역량을 확인할 수 있는 복합쇼핑몰 같은 곳이었다. 의료용 모니터부터 전기차 충전기, 사이니지까지 LG전자의 다양한 B2B 제품군들을 확인하고 경험해 볼 수 있기 때문이다. LG전자 비즈니스 이노베이션 센터(이하 BIC)는 마이크로 LED, OLED 사이니지 등 차세대 디지털 사이니지를 비롯해 I

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