항공·해운

[한진칼 파장 ④]'세계 10위' 타이틀 통합 대한항공 3대 과제

대한항공과 아시아나항공의 통합으로 한 달여 앞으로 다가온 통합 대한항공이 세계 10위권 항공사로 거듭난다. 양사 통합 이후 230대 항공기와 확대된 노선망을 바탕으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 갖출 예정이다. 그러나 통합 과정에서 노선 및 인력 운영의 안정성, 서비스 체계 개선, 노사 갈등 해소 등이 중요 과제로 남아 있다. 규모의 경제를 통해 효율성을 증대하고, 장거리 노선 및 환승 네트워크를 강화하는 것이 불가피하다.

종목

[애널리스트의 시각]대한항공, 3분기 최대 매출에도 수익성 '주춤'···통합 효과 주목

대한항공이 3분기 역대 최대 매출을 기록했지만, 영업이익이 시장 기대를 밑돌았다. 국제선 여객과 항공 화물 수요가 늘었지만 유류비와 인건비 증가로 인해 수익성 개선이 제한됐다. 그러나 증권사들은 아시아나항공과의 통합을 계기로 운임 개선과 비용 절감 효과를 기대하고 있으며, 향후 대한항공의 수익성 개선 가능성에 주목하고 있다. 4분기 또한 여객과 화물 시황이 긍정적일 것으로 예상되나, 높은 유류비가 부담으로 작용할 전망이다.

항공·해운

기름값 뛰어도 화물은 날았다···대한항공 실적 지킨 '숨은 날개'

대한항공이 화물사업 호조에 힘입어 3분기 양호한 실적을 기록할 전망이다. 글로벌 AI 데이터센터 투자 증가로 고부가가치 화물 수요가 늘어나며 매출 상승을 견인하고 있다. 중동 전쟁의 여파로 항공업계의 불확실성이 이어지는 가운데 화물사업이 대한항공 실적 방어의 핵심 역할을 하고 있는 상황이다. 아시아나항공과의 통합으로 화물사업 시너지를 확대할 계획이다.

에너지·화학

합병 조건 어긴 대한항공·아시아나···이행강제금 186억

대한항공과 아시아나항공이 기업결합 승인 조건을 위반해 최근 4년간 총 185억여원의 이행강제금을 부과받았다. 공정위는 두 항공사가 운임 인상 한도를 초과하고 좌석 공급량 조건을 만족하지 못한 점을 지적하며 지난해 벌금을 부과했다. 향후 추가 제재 가능성도 존재한다.

종목

[애널리스트의 시각]대한항공, 여객·화물 '쌍끌이'···높아진 증권가 눈높이

대한항공이 고유가와 고환율 부담에도 불구하고 국제선 운임 상승 및 항공화물 수요 증가를 통해 3분기 실적이 호조를 보일 것으로 예상된다. 증권사들은 대한항공에 대해 매수 의견과 함께 목표주가를 상향 조정하며 긍정적인 전망을 내놓았다. 아시아나항공 통합으로 인한 이익 개선 효과는 2027년부터 본격화될 것으로 보인다.

항공·해운

대한항공·아시아나 통합, 현명한 마일리지 전환 전략

대한항공과 아시아나항공의 통합이 12월 예정되면서 아시아나 마일리지를 보유한 소비자들의 고민이 커지고 있다. 합병 후 아시아나 마일리지는 '구 아시아나 마일리지'로 10년간 별도로 운영되며 사용 가능하다. 아시아나 마일리지는 대한항공의 128개 노선에서 사용되지만, 일등석 사용 등에는 제약이 있어 전환 여부는 각자의 사용 계획에 맞춰 결정해야 한다. 전환 시 항공기 탑승 적립은 1대1 비율로, 제휴 적립은 1대0.82 비율로 전환된다.

항공·해운

대한항공 '60조 대미 투자' 결실···조원태 회장 "韓·美 기술 동맹 강화"

대한항공은 아시아나항공과의 통합을 앞두고 보잉과 GE에어로스페이스와 MOU를 체결하여 대규모 항공기 및 엔진 구매 계획을 확정했다. 총 60조원 규모의 이번 계약은 팬데믹 이후 지속되는 공급 지연에 대응해 기단을 현대화하고 운영 효율성을 높이기 위함이다. 조원태 회장은 이번 계약을 통해 한미 경제 동맹을 강화할 것이라고 강조했다.

항공·해운

대한항공·아시아나, 마일리지 10년 보장 통합안 확정(종합)

대한항공과 아시아나항공이 공정거래위원회로부터 마일리지 통합안을 최종 승인받으며 통합 작업에 속도를 내고 있다. 아시아나의 기존 마일리지는 10년간 유지되며, 보너스 항공권 및 좌석 공급이 확대된다. 통합된 항공사는 항공기 230대, 연간 매출 23조원 이상의 규모로 설립되어 글로벌 10위권 항공사로 도약할 계획이다.

항공·해운

대한항공-아시아나 마일리지 통합안 최종 승인···10년간 별도 운영

대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합 방안이 공정거래위원회의 최종 승인을 받았다. 통합 이후 아시아나 마일리지는 10년간 별도로 운영되며 고객은 필요에 따라 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환할 수 있다. 마일리지 전환 비율은 탑승 마일리지는 1대1, 제휴사 적립 마일리지는 1대0.82로 적용된다. 통합 대한항공 출범 후 마일리지 사용 기회가 늘어나고, 보너스 좌석은 가장 높은 실적 수준으로 제공할 예정이다.

항공·해운

대한항공, 아시아나 통합 앞두고 'OZ→KE' 편명 전환

대한항공이 아시아나항공과의 통합에 앞서 고객 예약 정보를 이관하는 등 사전 준비를 본격화한다. 11월2일부터 12월3일까지 아시아나항공 편명을 대한항공 편명으로 변경하며, 통합 후 고객 혼선을 최소화하고 안정적인 서비스를 목표로 한다. 대한항공은 각 고객에게 개별 안내를 하여 예약 정보를 사전에 확인할 수 있도록 지원하며, 통합 후 서비스의 연속성을 보장하기 위해 계획을 추진하고 있다.