‘5년차 LCC’ 에어프레미아, 첫 비행 못한 채 새 주인 맞는다

신생 저비용항공사(LCC) 에어프레미아가 첫 취항도 하지 못한 채 매각된다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 등 대외 리스크로 자금난에 시달린 여파다. 3일 항공업계에 따르면 에어프레미아는 사모펀드(PEF) 운용사 JC파트너스와 홍콩 한상 물류기업 코차이나 컨소시엄에 최대 69%의 지분을 매각한다. 컨소시엄은 지분 인수 대금으로 500억~650억원 가량을 투자할 것으로 알려졌다. 2017년 7월 설립된 에어프레미아는 미국과 캐나다, 베트남 등

티웨이항공, 작년 LCC 국내선 수송 2위···‘포스트 코로나’ 철저 준비

티웨이항공이 올해 성장 회복에 기대감을 이어가고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따라 전세계 항공사들의 타격이 불가피하던 지난해에는 국내 항공사들의 국제선 운항 중단과 여객수요 감소 등 가장 큰 어려움을 겪어온 시기였다. 이에 티웨이항공은 경영개선을 위한 다양한 노력으로 임직원들의 휴직 및 순환근무와 국내선 신규 취항 및 확대를 통한 빠른 영업전략을 진행해왔다. ​26일 티웨이항공에 따르면 코로나 이후 국제선 운항

이스타항공 ‘생존’ 발목 잡는 창업주 일가의 굴레

생존법 찾기에 번번이 실패한 저비용항공사(LCC) 이스타항공이 창업주 일가 논란까지 맞닥뜨리며 위기가 고조되는 분위기다. 창업주 일가의 소극적인 고통분담과 불법 논란, 정치적 리스크 등은 직전 인수·합병(M&A) 과정에서 불발 요인으로 작용했다. 여기에 더해 횡령·배임혐의까지 제기되면서 정상화 작업이 쉽지 않을 것이란 전망이다. 25일 항공업계와 법조계 등에 따르면 전주지검은 특정경제범죄가중처벌 등에 관한 법률 위반(배임·횡령) 혐

중흥건설, 이스타항공 인수 저울질···항공업계 인수 0순위 거론

생사기로에 놓인 저비용항공사(LCC) 이스타항공이 호남지역 중견기업과 매각 협상을 진행 중인 가운데, 중흥건설이 유력 인수주체로 부상했다. 재계 순위 46위권의 중흥건설그룹이 3년내 20위권 진입을 목표로 삼은 만큼, 신사업 진출 가능성에 무게가 실린다. 29일 항공업계 등에 따르면 이르면 이번주 중으로 이스타항공 새 주인의 윤곽이 드러난다. 경쟁 LCC인 제주항공으로의 인수합병(M&A)이 무산된지 약 5개월여 만이다. 2007년 전북 군산공항

에어부산, 실권주 유상증자에 2.1조 몰렸다···LCC 최고 청약 증거금

에어부산이 올해 유상증자를 실시한 저비용항공사(LCC) 중 가장 많은 청약 증거금 기록을 기록했다. 14일 에어부산에 따르면 지난 10일부터 11일까지 이틀간 진행한 일반공모 청약에서 627 대 1의 청약 경쟁률을 기록하며 약 2조1000억원의 자금이 몰렸다. 이번 일반공모 청약은 지난 7일과 8일 진행된 우리사주조합과 구주주 청약 후 발생한 실권주 120만주를 대상으로 진행됐다. 이번 유상증자 흥행은 에어부산에 대한 지역민들의 성원과 위기 극복 가능성

[대한항공, 아시아나 인수]매출 2조·항공기 50대 ‘메가 LCC’ 등판

한진그룹의 아시아나항공 인수로 국내 저비용항공사(LCC) 판도가 흔들릴 것으로 보인다. 항공업계에서는 매출 2조 규모의 ‘메가 LCC’ 탄생을 시작으로 추가적인 시장 재편이 불가피하다는 관측이 나온다. 16일 항공업계 등에 따르면 정부는 이날 오전 산업경쟁력강화 관계장관(산경장) 회의를 열고 한진그룹의 아시아나항공 인수를 결정했다. 인수 주체는 대한항공이다. 대한항공은 금호산업이 보유한 아시아나항공 지분(30.77%)을 넘겨받고, 아시

[대한항공, 아시아나 인수]‘세계 7위’ 거대항공사 탄생···동북亞 최대 LCC도

한진그룹이 아시아나항공 인수를 공식화하면서 ‘항공 대그룹’으로 거듭난다. 이번 양대 국적사간 통합은 조원태 회장과 아시아나항공 채권단, 정부 등 관련자들의 이해관계가 잘 맞아떨어진 ‘빅딜’이다. 기획재정부와 금융위원회 등에 따르면 정부는 16일 오전 열린 산업경쟁력강화 관계장관(산경장) 회의를 열고 한진그룹이 아시아나항공을 인수 할 수 있도록 지원키로 했다. 이번 회의에는 기획재정부와 국토교통부, 산업통상자원부, 고용노동부

아시아나, 노후기 과다·특화노선 부재·정체성 모호···손질 급선무

한진그룹의 아시아나항공 인수 추진이 본격화된다. 벌써부터 독과점 논란과 특혜 시비, 주주 반발 등 난항이 예고됐지만, 대한항공과 아시아나항공이 한 가족이 된 이후에도 해결해야 할 과제는 적지 않다. 평균 기령 20년 이상의 노후 기재와 경쟁력이 없는 노선 운용, 대형항공사(FSC)와 저비용항공사(LCC) 중간에 낀 모호한 정체성을 정리하는 것이 시급하다. 16일 항공업계와 관계부처 등에 따르면 정부는 이날 산업경쟁력 강화 관계장관(산경장

에어아시아, 국내 ‘항공권 20%’ 할인···이달 22일까지

아시아 최대 저비용항공사(LCC) 에어아시아가 당사 플랫폼 및 모바일 앱에서 2020년 이달 16일부터 22일까지 국내 항공권을 20% 할인하는 슈퍼 세일을 진행한다고 밝혔다. 국내 여행 항공권 경우, 온라인 글로벌 여행 플랫폼인 키위(kiwi)와의 제휴를 통해 에어아시아 홈페이지 및 앱에서 국내 인기 노선인 김포-제주, 부산-제주 및 김포-부산 등의 항공권을 최대 20% 할인된 가격에 구매할 수 있다. 또 국내에서 즐길 수 있는 여러 가지 체험도 에어아시아 플

제주항공, 3분기도 ‘코로나 수렁’···영업적자 701억

국내 저비용항공사(LCC) 1위 업체인 제주항공이 올해 3분기에도 적자에서 벗어나지 못했다. 제주항공은 지난 3분기 연결기준 매출 596억원, 영업손실 701억원으로 집계됐다고 10일 밝혔다. 지난해 같은 기간과 비교할 때 매출은 83.9% 감소했고, 영업손실폭은 더욱 확대됐다. 당기순손실 역시 적자 폭이 커진 668억원으로 나타났다. 제주항공은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 국제선 4개, 국내선 9개 노선만 운항하고 있다. 최근 들어 코로나19