현대제철, 3Q ‘흑자 달성’ 영업익 334억··고부가가치 제품 효과(종합)

현대제철이 2분기 흑자 전환에 이어 3분기에도 흑자를 이어가며 영업이익 334억원을 기록했다. 이는 고부가가치 제품 판매 및 해외법인 가동률 회복, 강도 높은 원가절감 등에 힘입어 선방했다. 또 국내외 자동차 수요 회복에 고로 부문 생산 및 판매가 증가한 덕분으로 해석된다. 현대제철은 3분기 실적 발표 및 콘퍼런스콜을 통해 연결기준 매출액 4조4616억원, 영업이익 334억원, 당기순손실 447억원을 기록했다고 27일 밝혔다. 업계에서는 사업구조조정으로

기아차, 3Q 영업익 1952억···체질 개선 통해 기대치 상회(종합)

기아자동차가 2020년 3분기 1조2600억원의 세타2 엔진 품질비용을 반영하고도 영업이익 1952억원을 기록했다. 이는 구조적인 체질 개선을 통해 시장의 기대치를 상회하는 수준을 달성한 것이다. 기아자동차는 26일 서울 양재동 기아자동차 본사에서 컨퍼런스콜로 기업설명회(IR)를 열고 2020년 3분기 경영실적을 발표했다. 기아차는 3분기 연결기준 매출액 16조3218억원(전년 동기 比 8.2%↑), 영업이익 1952억원(33.0%↓) , 경상이익 2319억원(48.0%↓), 당기순이익 133

[컨콜]현대차 “인도공장 가동률 3분기 88% 개선”

“지난 2분기 17%까지 하락했던 인도공장 가동률이 3분기에는 88%로 개선됐다” 현대자동차가 26일 서울 본사에서 열린 3분기 경영실적 컨퍼런스 콜에서 이같이 밝혔다. 이어 “2분기 락다운 이후 대기 수요가 예상보다 빠르게 구매로 이어지면서 판매량도 전년 대비 14% 증가했다”고 말했다.

[컨콜]현대차 “3Q 대규모 품질비용 발생···주주에게 죄송하다”

“대규모 품질비용 발생으로 3분기 당사의 영업이익과 당기순이익은 적자를 기록했으며 품질 발생 이슈로 회사와 주주에게 염려를 끼쳐 죄송하다”  현대자동차가 26일 서울 본사에서 열린 3분기 경영실적 컨퍼런스 콜에서 이같이 밝혔다. 이어 “미래에 발생 가능한 품질 비용 상승분을 고려해 최대한 보수적으로 산정했고 회사에 대한 신뢰와 브랜드가치 회복을 위해 전사적 노력을 다하겠다”고 말했다. 

[컨콜]현대차 “2021년 中 제네시스 브랜드 공식 론칭”

“내년 중국 시장에 제네시스 브랜드를 공식 런칭하고 고급이미지 제고에 나서겠다” 현대자동차가 26일 서울 본사에서 열린 3분기 경영실적 컨퍼런스 콜에서 이같이 밝혔다. 이어 “올해 11월 중국국제수입차박람회 참가를 통해 제네시스 브랜드를 중국 시장에 소개할 예정”이라고 말했다.

3분기 주춤한 넷마블, 신작 물량 공세로 반전 노린다

3분기 부진한 실적이 예상되는 넷마블이 인기 IP(지식재산권)를 활용한 신작 게임으로 분위기 반전에 나선다. 26일 관련 업계에 따르면 넷마블은 올해 4분기 세븐나이츠 IP를 활용한 모바일 MMORPG(다중접속역할수행게임) ‘세븐나이츠2’와 첫 콘솔 게임 ‘세븐나이츠: 타임원더러’ 및 모바일 액션 RPG(역할수행게임) ‘마블 렐름 오브 챔피언스 등 신작 출시를 준비 중이다. 기존작인 ‘A3: 스틸 얼라이브’의 글로벌 출시도 앞두고 있다

현대차, 3Q 영업손실 3138억···“엔진 충당금 반영 결과”(종합)

현대자동차가 2020년 3분기 경영실적은 세타2 엔진 관련하여 최대 충당금이 반영되면서 매출액은 증가했지만 3138억원의 영업손실을 기록했다. 26일 현대차에 따르면 이날 서울 본사에서 2020년 3분기 경영실적 컨퍼런스콜을 실시했다. 연결기준 판매는 99만7842대, 매출액 27조5758억원, 영업손실 3138억원, 경상손실 3623억원, 당기순손실 1888억원이라고 발표했다.현대차 측은 실적에 대해 판매는 글로벌 자동차 수요가 지난 2분기 대비 주요 국가들의 봉쇄 조치 완

쌍용차, 3Q 영업손실 932억···“신차 수익성 개선 기대”(종합)

“4분기에도 티볼리 에어와 올 뉴 렉스턴 등 신규 라인업 출시를 통해 판매 확대와 수익성 개선을 함께 이뤄 나갈 것이다” 쌍용자동차가 2020년 3분기 판매 2만5350대, 매출 7057억원, 영업손실 932억원, 당기 순손실 1024억원의 실적을 기록했다고 26일 밝혔다.   쌍용차는 3분기 실적에 대해 코로나 19의 글로벌 확산에 따른 시장침체 여파로 판매 및 매출이 전년 동기 대비 감소했음에도 불구하고 현재 시행하고 있는 비용절감 자구대책의 효과로 영업손실

현대·기아차, 리콜 비용 ‘3조3600억’ 3Q 실적 반영···“고객 보호” 최우선(종합)

현대·기아자동차가 고객 보호를 최우선으로 세타2 GDi 엔진 리콜 관련 충당금 3조3600억원을 올해 3분기 실적에 반영키로 했다. 19일 현대·기아차에 따르면 이날 올해 3분기 경영실적 발표를 앞두고 실적에 반영될 품질비용(충당금) 발생과 관련, 사전에 투자자의 이해를 돕는 IR 행사를 개최했다. 현대차와 기아차가 분기 실적 발표 전 간담회를 하는 것은 이례적이며 고객 및 시장의 우려에 대해 투명하고 선제적으로 대응하겠다는 의지를 보인 것으로

현대·기아차, 3조3600억 리콜 비용 반영···3분기 실적 ‘먹구름’(상보)

현대·기아자동차가 3조3600억원의 리콜 비용을 실적에 반영키로 하면서 오는 3분기는 시장 기대치를 밑돌며 적자가 불가피할 것으로 보인다. 현대·기아차는 지난 3분기(7~9월) 경영실적에 3조3600억원 규모 품질 비용을 반영한다고 19일 공시를 통해 밝혔다. 이는 대규모 리콜(결함 시정)에 들어간 세타 2 GDi(세타 2) 엔진 관련 비용(충당금)과 품질 개선을 위한 차원이다. 구체적인 금액은 현대차는 2조1000억원의 품질 비용을, 기아차는 1조2600억원을 3분기 실