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'파산 위기' KGM의 완벽한 부활···역대급 실적 비결은?
KG모빌리티(KGM)가 파산 위기와 경영난을 극복하고, 수출 실적 증가와 신차 전략을 기반으로 2025년 사상 첫 매출 4조원을 달성했다. 신흥 시장 중심의 해외 판매 성과가 주효했으며, 3년 연속 흑자와 재무건전성 개선으로 완성차 업계의 성공적 반전을 이뤘다.
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홀로 웃은 KGM···무쏘 흥행 앞세워 국산차 부진 속 독주
2026년 1분기 국내 자동차 시장에서 KGM은 무쏘 픽업트럭과 전동화 전략에 힘입어 전년 대비 45% 성장했다. 국산차 시장이 감소세를 보이는 가운데 무쏘와 무쏘 EV가 실적을 이끌었고, 신차 투입과 제품 믹스 개선이 성장을 촉진했다. 향후 포트폴리오 다각화 여부가 지속 성장의 관건으로 지적된다.
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곽재선의 승부수···KG그룹, 케이카 품고 생산부터 중고차까지
KG그룹이 중고차 플랫폼 케이카를 전격 인수하며 모빌리티 사업의 마지막 퍼즐을 맞췄다. 쌍용자동차(현 KG모빌리티) 인수를 통해 자동차 제조업에 진출한 지 약 4년 만에 유통과 플랫폼을 아우르는 '풀 밸류체인'을 완성했다. KG그룹은 캑터스프라이빗에쿼티(PE)와 컨소시엄을 구성해 케이카 인수를 위한 본계약을 체결했다고 31일 밝혔다. 이번 인수는 곽재선 KG그룹 회장이 강조해 온 통합 모빌리티 전략의 일환으로, 완성차 제조(KG모빌리
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KGMC, 7m급 저상 전기버스 개발 완료···차명 'E-STANA'
KG 모빌리티의 KGM 커머셜이 국내 최초로 개발한 7m급 저상 전기버스 'E-STANA'의 차명을 확정하고 인증 절차를 완료했다. E-STANA는 기존 이스타나 브랜드의 명성을 전동화 기술로 계승하며, 328km 주행거리와 다양한 안전·편의장치를 갖췄다. 시내 및 자가용 버스 모델로 출시해 친환경 모빌리티 시장 확대를 추진한다.
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완성차 중견 3사, 내수 '10만대 턱걸이'···올해 반등 시험대
완성차 중견 3사(르노코리아·한국GM·KG모빌리티)의 2023년 국내 내수 판매가 10만대를 겨우 넘기며 7.7% 감소했다. 시장 점유율은 5년 사이 15.6%에서 7.6%로 급감했고, 테슬라 등 전기차와 수입차 공세에 입지가 흔들리고 있다. 올해 신차와 전동화로 반전을 노린다.
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KGM, 3분기 연속 흑자···무쏘EV·토레스 하이브리드 '쌍끌이'
KG모빌리티는 3분기 영업이익 30억원, 매출 1조1889억원 등 사상 최대 실적을 달성했다. 무쏘EV와 토레스 하이브리드 등 신차 수출 확대 덕분에 3분기 연속 흑자를 기록했다. 분기 판매량은 2만9116대로 6분기 만에 최대치를 경신했으며, 수출은 전년 동기 대비 45.3% 증가했다.
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KGM, '익스피리언스 센터 부산' 개관
KG 모빌리티(이하 KGM)가 세 번째 브랜드 체험 공간 'KGM 익스피리언스 센터 부산'을 열고, 전국 단위로 소비자 접점 기회를 넓힌다고 25일 밝혔다. KGM 익스피리언스 센터는 단순 차량 전시장을 넘어 시승 체험과 상담, 구매, 핸드오버 세리머니, 스페셜 디스플레이 등 콘텐츠로 브랜드를 보다 깊이 이해할 수 있는 공간이다. 차량을 처음 마주하는 순간부터 구매까지 모든 과정을 한 곳에서 경험할 수 있다. KGM 익스피리언스 센터 부산은 일
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KGM, 상반기 영업익 285억···3년 연속 흑자 행진
KG 모빌리티(KGM)가 올해 상반기 매출 1조9432억 원, 영업이익 285억 원을 기록해 3년 연속 흑자를 달성했다. 내수 판매 감소에도 수출이 7.3% 증가하며 실적을 견인했고, 신차 출시와 환율 효과, 생산성 향상 등으로 21년 만에 상반기 기록을 경신했다. 하반기에는 신제품 확대와 해외 협력으로 수익성 개선과 판매 증대에 집중할 계획이다.
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KGM, 1분기 영업익 106억원···"내수 위축 속 수출 증가"
KG 모빌리티는 2024년 1분기 매출 9070억 원, 영업이익 106억 원을 발표했다. 내수시장 위축에도 불구하고 차종별 수익성 개선, 환율 효과, 생산성 향상과 신모델 출시로 3년 연속 1분기 흑자를 기록했다. 수출은 1분기 최대치를 경신하며 성장세를 이어가고 있다.
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[야! 타 볼래]거친 픽업의 반전···무쏘EV에는 부드러움이 있다
추억의 '무쏘(MUSSO)'가 돌아왔다. '픽업명가' KG모빌리티(KGM)는 지난달 야심차게 국내 최초 전기 픽업을 출시하면서 무쏘라는 이름을 꺼내들었다. 90년대 풍미한 무쏘의 영광을 재현하겠다는 남다른 각오가 느껴진다. 과거 픽업트럭의 시초였던 무쏘는 이번엔 도심형 전기 픽업이라는 새로운 패러다임을 제시했다. 픽업의 정통성을 유지하면서도 전기차의 경제성과 SUV의 편안함을 두루 갖췄다. 노영식 KGM 제품마케팅팀장은 "합리적인
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