자동차

테슬라가 흔든 현대차 자율주행···송창현 사임으로 새 국면

현대차그룹의 SDV(소프트웨어중심차량) 개발을 이끌던 송창현 AVP 본부장이 갑작스럽게 사임했다. 테슬라 FSD 국내 출시와 자율주행 성과 부진이 원인으로 지목된다. 대규모 투자에도 포티투닷 실적 악화가 이어지면서 후임 인선과 미래 모빌리티 전략 전환이 주목된다.

전기·전자

'2년 만에 방한' 올라 벤츠 회장, LG 전장 CEO들과 만난다

메르세데스-벤츠의 올라 칼레니우스 회장이 13일 서울에서 LG그룹 전장 계열사 CEO들과 미래차 핵심 부품 및 SDV 협력 확대를 논의한다. LG와 벤츠는 인포테인먼트, ADAS, 배터리 등 전장 부문에서 오랜 파트너십을 유지해왔다. 내일 이재용 삼성, 조현상 효성 등 국내 대기업 경영진과의 만남도 예정되어 자동차 및 배터리 산업 협력이 주목받는다.

IT일반

'현대차 두뇌' 포티투닷, 옛 먹거리 떼어내는 '진짜 이유'

현대차그룹 소프트웨어 계열사 포티투닷이 UMOS를 포함한 모빌리티 사업 대부분을 분사하기로 했다. 이로써 SDV와 자율주행 등 핵심 사업에 집중하는 한편, 누적 손실과 부채로 인한 재무 부담을 완화하려는 전략으로 읽힌다. 정의선 회장의 적극적 지원 아래 구조조정이 가속화되는 상황이다.

자동차

현대차, 전동화로 위기 '정면돌파'···2030년 '555만대' 글로벌 판매 정조준

현대자동차가 전동화 파워트레인 기술력을 바탕으로 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화), 관세 부담 등 글로벌 자동차 산업의 복합위기를 정면 돌파한다. 내년부터 다양한 하이브리드(HEV), 현지전략 전기차(EV), 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 친환경 신차를 대거 출시한다. 여기에 차세대 전기차 플랫폼 도입, 후속 수소전기차(FCEV) 개발 등 지속적인 친환경차 라인업을 강화해 오는 2030년 글로벌 자동차 판매 555만대 달성을 추진한다. 현대

IT일반

[직장人]'크런치모드' 포티투닷, 보수는 '제로'···내부 반발 극심

현대차그룹 AI 자회사 포티투닷이 프로젝트 마감 시점을 앞두고 반복적으로 크런치 모드에 돌입하면서, 야근 수당 없이 장시간 노동을 강요받는 직원들의 불만이 커지고 있다. 무보수 야근과 피로 누적, 포괄임금제 폐지 요구 등 근무환경 논란이 지속되고 있다.

전기·전자

LG디플, 초대형 디스플레이 '40인치 필러투필러' 양산

LG디스플레이가 드라이빙 경험을 혁신하는 초대형 차량용 디스플레이 설루션을 양산하며 SDV(소프트웨어중심차량) 시대 선도에 나섰다. LG디스플레이는 업계 최초로 '40인치 필러투필러(Pilar to Pilar, P2P)'를 양산한다고 24일 밝혔다. 필러투필러는 자동차 운전석 앞 유리 기둥(필러) 왼쪽 끝에서 조수석 오른쪽 끝까지 가로지르는 초대형 차량용 디스플레이다. 소프트웨어로 차량 성능을 제어하고 운전 편의성을 향상시키는 SDV는 다양한

자동차

[NW리포트]'바퀴 달린 스마트폰'을 대하는 현대차의 '진심'

운영체제 소프트웨어를 업그레이드하면 기능이 달라지는 스마트폰처럼 차 내부에 저장된 컴퓨터의 소프트웨어를 통해 자동차의 면모가 달라지는 시대가 다가오고 있다. 성능 업그레이드가 어려웠던 전통적 완성차에서 사용자 스타일에 따라 차의 성능을 바꿀 수 있는 자동차용 소프트웨어 구동이 가능한 시대, 소프트웨어 기반 자동차(SDV)의 시대가 점차 현실이 되고 있다. 자동차업계에 따르면 현대자동차그룹을 비롯한 세계 각국의 주요 자동차

전기·전자

LG전자, 차량 솔루션 '알파웨어'로 SDV 시장 트렌드 제시

LG전자가 소프트웨어 중심 차량(SDV) 솔루션 'LG 알파웨어'를 앞세워 자동차 산업에 새로운 트렌드를 제시한다. 6일 LG전자는 미국 디트로이트에서 열린 글로벌 자동차 기술 전시회 '오토테크 디트로이트 2024'에 참가해 'LG알파웨어'를 소개했다고 밝혔다. 이 자리에서 발렌틴 자니오트 LG전자 VS소프트웨어솔루션팀장은 'SDV를 향한 여정'을 주제로 발표를 이어가며 호응을 얻었다. LG 알파웨어는 자동차에서 ▲플레이웨어 ▲메타웨

자동차

[와! 테크]K4에 녹아든 개인비서 '기아 AI 어시스턴트'의 비밀

SDV(소프트웨어 중심의 자동차) 전환에 속도를 내고 있는 현대자동차그룹이 자체적인 인공지능(AI) 기술 역량을 높여가고 있다. 기아는 K4에 새롭게 적용한 'AI 어시스턴트'를 바탕으로 고도화된 차량 이용경험을 제공한다는 계획이다. 그간 카카오의 AI 플랫폼을 써왔던 현대차‧기아는 향후 독자적인 AI 기술 내재화에 공을 들일 것으로 기대된다. 1일 완성차업계에 따르면 기아는 지난 27일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션센터

자동차

현대차그룹, 2026년까지 국내에 68조원 투자···"미래 핵심기술 선점"

현대자동차그룹이 불확실한 경영환경 속에서도 핵심기술 선점 위해 연구개발(R&D) 및 연구 인프라 등에 대한 투자를 확대한다.. 현대차그룹은 대규모 고용 창출과 함께 2026년까지 3년 동안 국내에 68조원을 투자한다고 27일 밝혔다. 연평균 투자규모는 약 22조7000억원으로, 2023년 17조5000억원 대비 30% 늘어난다. 현대차그룹은 ▲연구개발(R&D)투자 31조1000억원 ▲경상투자 35조3000억원 ▲전략투자 1조6000억원을 각각 집행한다. 먼저 연구개발 분야에는 제품