글로벌경제

호르무즈 LNG 운송 '올스톱'...아시아 가격 10% 급등

미국과 이란의 분쟁이 격화되면서 호르무즈 해협을 통한 액화천연가스(LNG) 운송이 사실상 중단된 것으로 확인됐다. 20일(현지시간) 로이터 통신은 유조선 추적 업체 자료를 확인한 결과 호르무즈 해협을 통한 액화천연가스(LNG) 수출이 지난 3일 동안 완전히 중단된 것으로 보이며, 유조선 통행량 또한 상당히 감소했다고 보도했다. 선박 정보업체 LSEG 데이터에 따르면 지난 17일 이후 최소 4척의 유조선이 걸프 지역에서 화물을 싣기 위해 호르

보도자료

'건설을 넘어 에너지'로···대우건설, AI 시대 에너지 기업 도약

인공지능(AI) 산업 확대에 따라 데이터센터 전력 수요가 증가하면서, 대우건설은 LNG, 원전, SMR 등 에너지 포트폴리오와 데이터센터 건설 역량을 결합해 전력 인프라 시장 공략에 나서고 있다. 건설과 에너지 사업을 동시에 수행하며 글로벌 프로젝트 수행 경험을 바탕으로 AI 시대 핵심 인프라 기업을 목표로 사업을 확장하고 있다.

항공·해운

팬오션, 초대형 원유운반선 17척 확보···벌크 의존 탈피

팬오션이 올해 상반기 초대형 원유운반선(VLCC) 17척을 포함해 총 21척, 2조7705억원 규모의 투자와 인수를 단행하며 벌크선 위주의 사업 구조에서 벗어나 에너지 운송 중심으로 포트폴리오를 전환하고 있다. 탱커와 LNG 부문에서 두드러진 이익 성장세가 나타난 반면, 벌크선 이익은 감소해 비벌크 사업의 중요성이 커지고 있다. VLCC 선대 확대로 안정적 장기계약과 친환경 선박 준비 등 미래 경쟁력 강화 전략을 추진 중이다.

경제일반

정부, 하반기 LNG·LPG 할당관세 '0%' 적용...물가 안정 총력전

지속되는 글로벌 에너지 가격 변동성 속에서 정부가 물가를 안정시키기 위해 올 하반기 액화천연가스(LNG)와 액화석유가스(LPG)에 대해 할당관세 0%를 적용하기로 했다. 정부는 18일 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관 주재로 정부서울청사에서 열린 민생물가 특별관리 관계장관TF에서 이같은 내용이 담긴 '하반기 할당관세 등 운용방안'을 논의했다. 이에 따라 하반기 중 LNG, LPG, LPG 제조용 원유에 대한 관세율을 0%로 인하할 것이며

에너지·화학

LNG 사오는 시대서 캐는 시대로···포스코인터, 해외 가스전 투자 본격화

포스코인터내셔널이 미국 셰일가스전 지분 투자를 검토하며, LNG 사업의 중심을 조달에서 직접 자원 확보로 넓히고 있다. 이번 투자가 성사되면 대규모 LNG를 확보할 전망이며, 이는 기존 트레이딩 중심 전략에서 벗어나 에너지 시장 불확실성에 대응하기 위한 자원개발 강화 차원이다. 포스코인터내셔널은 미얀마·호주에서의 경험을 바탕으로 북미 시장 진출을 모색 중이다.

중공업·방산

K조선, LNG선 앞세워 중국 턱밑 추격···가격보다 기술로 승부

한국 조선업계가 LNG운반선 등 고부가 선박을 앞세워 중국과 글로벌 선박 수주 경쟁에서 격차를 3%포인트까지 좁혔다. 중국이 저가와 대규모 건조를 무기로 점유율을 유지하고 있지만, 한국은 기술 장벽이 높은 선종에서 우위를 보이고 있다. 업계는 앞으로도 질적 수주 전략을 이어갈 전망이다.

보도자료

[애널리스트의 시각]삼성E&A, 중동 전쟁으로 새로운 기회···목표가 6.7만원

하나증권이 삼성E&A에 대해 LNG 플랜트 시장 진출과 미국 내 탄소중립 프로젝트 확대를 바탕으로 중장기 수주 성장 가능성을 높게 평가했다. 에틸렌 EPC 수행 경험과 허니웰과의 협업을 통해 수주 역량을 강화하고 있으며, 최근 연이어 진행 중인 탄소 포집·저장 프로젝트도 주요 성장 동력으로 작용하고 있다. 글로벌 에너지 시장 변화에 따른 발주 수요 확대와 중동 분쟁 여파로 수주 기회가 증가하고 있다는 분석이다.

보도자료

KB국민은행, 4조 규모 美 해상 LNG 개발사업 PF 공동주선

KB국민은행은 미국 멕시코만 해역에서 추진되는 델핀 부유식 LNG(FLNG) 개발사업의 프로젝트파이낸싱 공동 주선을 완료했다고 밝혔다. 총 신디케이션 규모는 4조원이며, KB국민은행은 국내에서 유일하게 대표 주선기관으로 약 2400억원에 참여했다. 이번 사업에는 삼성중공업도 핵심 파트너로 참여해, 한·미 전략산업 협력의 상징적 사례로 평가받는다.

항공·해운

"고운임 특수 끝"···해운사 실적, 선종·계약 구조에 희비

코로나19 팬데믹과 러시아·우크라이나 전쟁이 만든 고운임 국면이 안정화 단계에 접어들며 국내 해운업계의 실적 차이가 뚜렷해지고 있다. 컨테이너선·탱커 중심 기업은 운임 약세와 글로벌 물동량 감소로 수익성이 하락했으나, LNG선과 장기계약 기반 선사는 안정적인 실적을 보였다. 중동 지역 불안 등 2분기 이후 시장 변수도 주목받고 있다.

중공업·방산

한화오션 3년의 반전···1.6조 적자서 1조 영업익 기업으로 '환골탈태'

한화오션은 한화그룹 편입 이후 고부가가치 선박 중심 수주와 생산 안정화로 1조원대 영업이익을 기록하며 적자 조선사 이미지를 벗었다. 수익성 높은 LNG운반선과 VLCC, VLAC 중심의 포트폴리오 재편 효과로 실적이 대폭 개선됐다. 미국 필리조선소 인수와 MASGA 프로젝트 참여로 미국 조선·방산 시장 진출에도 적극 나서고 있다.