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  • 기아 셀토스·르노 필랑트 돌풍···'팀킬' 우려 현실로

    국내 완성차 시장에서 동급 신모델 출시가 기존 자사 모델 수요를 빠르게 흡수하는 카니발라이제이션 현상이 뚜렷해지고 있다. 기아 셀토스 하이브리드와 르노 필랑트 등 신차의 강세로, 기존 친환경 SUV 니로와 그랑 콜레오스 판매량이 급감했다. 경쟁 심화로 브랜드 내 내부 경쟁이 커지며, 향후 라인업 재정립 및 수요 분산 전략이 업계 주요 과제로 떠오르고 있다.

    기아 셀토스·르노 필랑트 돌풍···'팀킬' 우려 현실로
  • 현금 3.7조 보유한 HD한국조선해양, 2.4조 EB 왜 택했나

    HD한국조선해양이 역대 최대 규모인 2조4000억원 해외 교환사채를 발행했다. 친환경 선박과 해외 생산기지, 차세대 에너지 프로젝트 등 대규모 투자를 위한 재원 확보 목적이지만, 이미 3조7000억원의 현금성 자산이 있음에도 주가 부담과 오버행 리스크를 감수한 점이 논란이다. 시장은 실질적인 투자 집행 계획에 주목하고 있다.

    현금 3.7조 보유한 HD한국조선해양, 2.4조 EB 왜 택했나
  • "수출 호황에 임금도 뛰었다"···방산 4사, 연봉 '1억 시대' 진입

    글로벌 군비 증강과 방산 수출 급증에 힘입어 한화에어로스페이스, 현대로템, KAI, LIG넥스원 등 주요 방위산업 4사가 전원 억대 연봉 시대에 들어섰다. 수주·실적·성과급이 연계된 임금 상승 선순환 구조가 본격화되고 있으며, 장기 성장과 고임금 산업으로의 전환이 가속되는 모습이다. 하지만 인건비 급등이 수익성에 부담을 줄 수 있어 생산성 관리도 요구되고 있다.

    "수출 호황에 임금도 뛰었다"···방산 4사, 연봉 '1억 시대' 진입
  • 성과급이 낳은 부서 이기주의··· 삼성에 드리운 소니의 그림자

    삼성전자 내 성과급을 둘러싼 갈등이 노사 간을 넘어 반도체(DS)와 세트(DX) 부문 간 깊은 인식 차이로 확대되고 있다. 노조는 초과이익성과급(OPI) 상한 폐지를 요구하며 파업까지 거론하는 반면, 회사는 특별 보상안을 제시했으나 이견이 좁혀지지 않고 있다. 사업부별 실적 차이가 내부 이기주의와 조직 사일로 현상으로 이어질 경우, 과거 소니처럼 삼성전자도 경쟁력 약화 우려가 제기된다.

    성과급이 낳은 부서 이기주의··· 삼성에 드리운 소니의 그림자

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정기선 HD현대 부회장, 사우디 투자장관 만나···"신뢰할 수 있는 사업 파트너"

중공업·방산

정기선 HD현대 부회장, 사우디 투자장관 만나···"신뢰할 수 있는 사업 파트너"

HD현대는 사우디아라비아와 조선 분야 협력을 확대하기 위해 정기선 수석부회장이 사우디 투자부 장관과 만나 합작조선소 및 엔진공장 가동, 기자재 서플라이체인 구축, 함정 사업 등 실질적 협력방안을 논의했다. 사우디 현지에 건립 중인 조선소와 엔진공장은 각각 2026년, 2027년 완전 가동을 목표로 하고 있다.

HD현대의 시간이 온다···모래사막에 뛰어들 'K-방산 원팀'

중공업·방산

HD현대의 시간이 온다···모래사막에 뛰어들 'K-방산 원팀'

해양 방산 양대산맥 HD현대와 한화가 중동의 '모래사막'에 함께 뛰어든다. 한화오션을 앞세워 글로벌 수주전에서 한 발짝 물러서 있던 HD현대중공업의 시간도 돌아왔다. 9일 관련 업계에 따르면 최근 'K-방산 원팀' 체제를 구축하고 캐나다 잠수함 사업에 뛰어든 양사는 최근 사우디아라비아 시장에 주목하고 있다. HD현대중공업 관계자는 "아직 공고가 나오지 않아 정확한 시점을 알 수 없으나, 빠르면 올해 하반기 사우디아라비아 수주전을 대비

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실종일자 : 1984/05/29
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