에너지·화학

인터배터리 유럽 2025 개막···올해 키포인트는 'UPS·ESS'

전 세계 최대 규모 배터리 산업 전시회 '인터배터리 유럽 2025'가 7일(현지시간, 한국시간 오후 4시) 개막한다. 이번 행사에는 무려 11만 명이 넘는 관람객이 찾을 것으로 예상되며, 특히 무정전전원장치(UPS)와 에너지저장장치(ESS)가 핵심 화두로 떠오를 전망이다. 7일 관련 업계에 따르면 인터배터리 2025는 이날부터 9일까지 사흘간 독일 뮌헨의 '메쎄 뮌헨'에서 막을 올린다. 이번 행사는 한국배터리산업협회와 코엑스, 대한무역투자진흥공사(KOT

에너지·화학

K배터리, '인터배터리 유럽 2025' 참가···신기술 뽐낸다

국내 대표 배터리 기업 LG에너지솔루션과 삼성SDI가 전 세계 최대 규모 배터리 산업 전시회 '인터배터리 유럽 2025'에 참가해 차세대 신기술을 뽐낸다. 6일 관련 업계에 따르면 양사는 오는 7~9일(현지시간) 독일 뮌헨의 '메쎄 뮌헨'에서 열리는 '인터배터리 유럽 2025'에 참가한다. 올해는 국내외 기업 200여 개가 참가할 예정이며, 예상 참관객 규모는 무려 11만5000여명에 달할 것으로 전망된다. 국내에서는 LG에너지솔루션과 삼성SDI가 지난해에 이

에너지·화학

드디어 반등...K배터리 하반기 나란히 도약

전 세계 전기차 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체) 여파로 몸살을 앓던 국내 배터리 3사가 하반기 나란히 도약을 앞두고 있다. 이번 반등은 전방 산업 수요 회복에 따른 것인데, 일각에서는 미국 관세 부과 정책이 여전한 변수라고 풀이하고 있다. 5일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 국내 배터리 3사는 올해 1분기 합산 매출 11조472억원, 영업손실 3587억원을 기록했다. 매출은 전년 동기(12조9432억) 대비 14.6% 감소했고, 영업이익은 1년 전(932억원)과 비교했을

에너지·화학

K배터리, 1분기 AMPC 혜택에도 적자 행진···LG엔솔만 웃었다(종합)

국내 배터리 3사가 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 첨단제조세액공제(AMPC) 혜택에도 불구하고 1분기 아쉬운 실적을 기록했다. 1분기는 북미 생산 확대에 따라 세제 혜택은 증가했지만, 전기차 시장의 성장세 둔화와 주요 고객사의 재고 조정 여파로 실적 방어에는 한계가 있었던 것으로 풀이된다. LG엔솔 '나 홀로 흑자'…삼성·SK 적자 행진 30일 관련 업계에 따르면 국내 배터리 3사는 이날 나란히 1분기 실적발표를 마쳤다. LG에너지솔

에너지·화학

K배터리, 오늘 1분기 실적 마무리···상반기도 캐즘 '직격탄'

국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)가 오늘(30일) 나란히 1분기 실적발표를 마무리한다. LG에너지솔루션은 1개 분기 만에 흑자로 돌아섰고, 삼성SDI는 4000억원대 대규모 영업손실을 내며 아쉽게 막을 내렸다. 배터리 후발주자 SK온은 1조원대 매출을, 영업손실 규모는 약 2800억원대로 예측된다. 30일 관련 업계에 따르면 국내 배터리 3사는 이날 나란히 지난 1분기 실적 발표를 마무리한다. 이날 실적 공개를 앞둔 기업은 LG에너

에너지·화학

삼성SDI, 캐즘에 1Q 적자···"효율적인 투자 노력 지속"(종합)

삼성SDI가 전기차 시장 둔화와 재고 조정의 영향으로 1분기 영업손실 4341억원을 기록하며 적자 전환했다. 매출은 전년 대비 34% 감소한 3조1768억원이다. 2분기부터는 신재생에너지 확대와 유럽의 탄소 규제 등이 실적 개선에 긍정적 영향을 미칠 것으로 기대한다.

전기·전자

삼성SDI, 1분기 영업손실 4341억원···적자 전환

삼성SDI가 2024년 1분기 3조1768억원의 매출과 4341억원의 영업손실을 기록해 적자 전환했다. 전기차·전동공구 배터리 수요 둔화와 ESS 비수기 여파로 배터리 부문 매출이 크게 감소했다. 스텔란티스·GM 등 미국 진출, AI 데이터센터·신재생에너지 성장에도 2분기까지 불확실성이 지속될 전망이다.

에너지·화학

K배터리 실적 시즌 개막···1분기는 '숨고르기'

국내 배터리 3사는 글로벌 전기차 시장 둔화 및 고객사 재고조정으로 1분기 실적에서 숨고르기 국면에 들어갔다. LG에너지솔루션은 세제 혜택 AMPC 효과로 흑자 전환했으나, 삼성SDI와 SK온은 적자 상태를 지속 중이다. 하반기 전기차 시장의 반등이 기대된다.