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  • 기술료 내니 투자로 돌아왔다···KGM·체리 '7500만달러의 셈법'

    KG모빌리티가 체리자동차로부터 7500만달러 규모의 전환사채 투자를 유치했다. 이번 계약은 기술사용료 지급과 투자 결정을 패키지화한 전략적 동맹으로, KGM은 기술 확보를 위한 자금 부담을 완화하고, 체리는 단순 기술료 수취를 넘어 직접 자본 투입 및 향후 지분 확보 기회를 얻는다. 양사는 자본과 기술을 결합해 공동 개발, 해외 시장 진출 등 추가 협력의 기반을 마련했다.

    기술료 내니 투자로 돌아왔다···KGM·체리 '7500만달러의 셈법'
  • KGM, 7500만달러 체리자동차 투자 유치···미래차 협력 확대

    KG모빌리티가 체리자동차로부터 7500만달러(약 1000억원) 규모의 전략적 투자를 유치했다. 양사는 미래차 핵심 기술 협력과 SUV 등 신차 공동 개발, 자율주행, SDV, 차량용 반도체 분야까지 협력을 확대할 계획이다. 해외 생산시설, 판매 네트워크 활용 등도 추진한다.

    KGM, 7500만달러 체리자동차 투자 유치···미래차 협력 확대
  • 윤진오號 동부건설, 수주잔고 13조 쌓았지만···주택 리스크 과제

    동부건설이 공공·토목 중심의 신규 수주 확대를 통해 외형 성장을 이어가고 있다. 그러나 민간 주택사업 비중 축소와 분양 부진, 장기 미회수 채권 등으로 인한 재무 부담이 남아 있어 수익성 중심의 내실경영은 여전히 시험대에 올라 있다. 안정적 수주 기반 확보에도 불구하고 현금흐름과 순차입금 관리가 해결 과제로 지적된다.

    윤진오號 동부건설, 수주잔고 13조 쌓았지만···주택 리스크 과제
  • 車보험 '8주룰' 미루는 사이 보험료는 오른다

    자동차보험 8주룰 도입이 의료계와 이해관계자의 반발로 지연되고 있다. 이 제도는 8주 초과 경상환자 치료에 보험사가 필요성을 확인하도록 해 과잉진료와 장기 치료를 억제하는데 목적이 있다. 업계는 보험금 누수와 보험료 인상 문제를 우려하며 신속한 시행을 촉구하고 있다.

    車보험 '8주룰' 미루는 사이 보험료는 오른다

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태기전 한신공영 대표 퇴진···승계·지배구조 바뀌나

건설사

태기전 한신공영 대표 퇴진···승계·지배구조 바뀌나

건설업계 최장수 CEO로 유명한 태기전 전 한신공영 대표이사(현 부회장)가 각자대표직에서 물러나면서 그 배경에 관심이 집중된다. 태기전 부회장은 지난 2014년 대표이사직에서 사임한 한신공영의 실직적인 오너인 최용선 회장와 전북임실에서 같이 나고 자라 친형제나 다름없는 고향 선배사이. 최 회장과 피한발울 섞이지 않았지만 지난 2002년 한신공영을 인수한 협성토건 시절부터 밀어주고 끌어주며 경영을 함께하면서 끈끈한 관계로 알려진 인물

한신공영

[컨스트럭션리포트]한신공영

건설업계 불황에도 소리 없이 강한 건설사가 있다. 적기의 사업 포트폴리오 변화로 꾸준한 성장 발판을 마련한 한신공영이 그 주인공이다.도급순위 27위인 한신공영은 중견 건설사가 살아남기 힘든 척박한 상황에서 공공에서 민간으로 사업을 확대·축소하며 위기를 돌파해 눈길을 끈다.한신공영은 관급공사 위주의 사업에서 민간과 해외부문으로 사업을 다각화했다. 2010년 이전까지 관급공사 매출은 90%에 육박하며 다른 중견건설사가 주택시장 붕괴로

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