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"곧 자율주행 시대 열린다"···카카오T·티맵 '플랫폼' 선점 전쟁

모바일 애플리케이션(앱) 카카오T와 티맵이 '자율주행 시대'를 앞두고 플랫폼 시장 선점 작업에 나섰다. 모빌리티 서비스 운영 경험과 실시간 데이터 처리 기술력, 지도 데이터 등을 바탕으로 자율주행 플랫폼 주도권을 쥐기 위한 의도로 풀이된다. 11일 정보기술(IT) 업계에 따르면 카카오T 운영사 카카오모빌리티는 지난달부터 서울 상암 지역에서 자율주행 기반의 수요응답형 교통 서비스(DRT)를 시범 도입했다. DRT는 이용자의 호출에 따라

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카카오T '로컬 커뮤니티' 내달 종료···시범 도입 1년 4개월만

카카오모빌리티 택시 호출 애플리케이션 카카오T의 지역 기반 실시간 커뮤니티 서비스 운영이 다음 달 잠정 중단된다. 이동맥락을 기반으로 한 실시간 커뮤니티 서비스라는 점을 강조하며 출시됐지만, 저조한 참여로 인해 정식 출시까지 이어지지 못한 것으로 풀이된다. 19일 정보기술(IT) 업계에 따르면 카카오T는 애플리케이션(앱)에서 지역과 장소를 기반으로 한 실시간 커뮤니티 서비스 지금여기를 다음 달 10일 중단한다. 지금여기는 카카오T가

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대만·괌·미국도 '카카오T'···해외 진출 2년만에 37개국 '점령'

카카오모빌리티가 해외 차량 호출 서비스 범위를 빠르게 확대하며, 글로벌 모빌리티 시장에서 입지를 다지고 있다. 현지에 최적화된 사용자 경험을 앞세워 해외 공략 불과 2년 만에 적용 국가를 7개국에서 37개국으로 확대하는 성과를 냈다. 3일 정보기술(IT)업계에 따르면, 카카오모빌리티와 호출 서비스 제휴를 맺은 '볼트'(Bolt)가 최근 대만에서 모빌리티 공유 서비스를 시작했다. 이로써 카카오T는 기존 제휴처인 '욕시'(Yoxi)에 더해 두 회사의 모빌

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우버, 유료 멤버십 도입···카카오T와 적립 경쟁 본격화

우버가 택시 요금 일부를 적립금으로 돌려주는 유료 멤버십 '우버 원'을 국내에 도입한다. 최대 10% 포인트 혜택 및 청소년 전용 서비스 등으로 카카오T 멤버스와 본격 경쟁에 나선다. 단순한 구조와 다양한 신규 서비스로 국내 시장 점유율 확대를 추진한다.

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카카오T 택시 10주년···"배차 시간 단축·탑승 성공률 94% 달성"

카카오모빌리티가 택시 호출 서비스 10주년을 맞아 카카오T의 주요 성과를 공개했다. 올해 상반기 배차 평균 6.6초, 탑승 성공률 94%를 기록했다. 자동결제 이용률은 74%까지 증가했다. 블루 가맹택시는 비선호 지역 포함 모든 지점에서 배차 성공률이 높아진 것으로 나타났다.

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'사회문제' 공유킥보드, 티맵은 '종료'·카카오T는 '확대'

전동킥보드 관련 사고가 급증하며 사회적 문제가 커지는 가운데 카카오T가 킥고잉 등 신규 채널링 상품을 추가해 논란이 일고 있다. 티맵모빌리티가 중개를 중단한 것과 달리 카카오모빌리티는 확대에 나섰으며, 무분별한 주정차와 교통사고 증가로 여론의 비판이 거세지고 있다.

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티맵 대리운전 '포인트→마일리지'로 개편, 왜?

티맵모빌리티는 대리운전 서비스 강화를 위해 기존 티맵 포인트를 '대리 마일리지'로 변경한다. 28일부터 시작하는 이 새 정책은 VIP 등급 등 이용 횟수에 따라 마일리지를 적립해준다. 카카오T와의 점유율 경쟁을 염두에 둔 이번 변화를 통해 티맵모빌리티는 고객 만족과 시장 경쟁력을 높일 예정이다.

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올해만 고객 35%↑···카카오T 향한 우버 CEO 자신감, 근거 있었다

최근 적극적인 마케팅을 펼치고 있는 우버 택시가 무서운 성장세를 보이고 있다. 서비스명 리브랜딩 등 다양한 전략을 앞세워 국내 시장에서의 경쟁력을 끌어올리자, 올해에만 벌써 고객이 35% 늘었다. 이 때문인지 지난달 방한한 우버의 CEO도 국내 시장 지배적 사업자인 카카오모빌리티와의 경쟁에 자신감을 드러냈다. 6일 데이터플랫폼 기업 아이지에이웍스의 모바일인덱스에 따르면 지난달 우버 택시 애플리케이션(앱)의 월간활성이용자수(MAU

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카카오T 가맹본부, 지역마다 꾸린다···회사는 '기술 개발' 집중

카카오모빌리티는 택시 시장의 자체 경쟁력 강화를 지원하기 위해 각 지역별 사업자들의 전문성을 중심으로 한 시장 참여형 가맹택시 모델을 새롭게 선보인다고 5일 밝혔다. 카카오모빌리티는 지난 2020년 카카오T 블루 가맹택시 서비스를 정식 론칭했다. 승객에게 표준화된 고품질의 탑승 환경을 제공하고자 IT 기술 기반의 플랫폼 역량에 KM솔루션 등 가맹본부 중심 중앙 관리 방식을 접목해 운영해 왔다. 이로써, 자동배차를 통한 승차거부 없는

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카드 바꿔 재결제도 앱에서···카카오T, 더 편해진다

앞으로는 카카오T 서비스 이용 후 다른 카드로 바꿔 결제해야 할 때, 애플리케이션(앱) 내에서 처리할 수 있게 된다. 그간 고객센터를 통해 실랑이를 벌여야 했던 것에 비해 절차가 간편해져 편의성이 크게 개선될 전망이다. 22일 정보기술(IT) 업계에 따르면, 카카오모빌리티는 이날 이런 내용으로 약관을 개정했다. 개정된 약관에는 "회원은 자동결제 방법으로 이용요금을 결제한 경우, 기 사용된 결제수단을 다른 결제수단으로 변경해 재결제를 요청