중공업·방산

한화는 조선소, HD현대는 정비망···美 공략법 달랐다

한화는 미국 조선소에 50억달러를 투자해 선박 건조능력을 키우고 HD현대는 3315억원을 들여 글로벌 엔진 정비기업을 인수한다. 미국 조선업 재건을 기회로 삼은 국내 조선업계가 서로 다른 방식으로 현지 사업 확대에 나선 것이다. 한화가 현지 생산시설을 확충하는 데 무게를 둔다면 HD현대는 선박 건조 이후 정비·수리 시장까지 사업 영역을 넓히는 전략이다. 13일 조선업계에 따르면 HD현대마린솔루션은 최근 글로벌 엔진 정비기업 골텐스(Golt

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한화가 1.6조 부르자 1.8조로 뛰었다···오스탈USA 몸값 왜 올랐나

오스탈USA가 한화와 와일드캣 컨소시엄 간의 인수 경쟁으로 1조8000억원의 몸값을 평가받고 있다. 이는 미국 내 생산기반과 숙련된 인력의 중요성이 부각된 결과이다. 수익성은 악화됐지만, 미국 정부의 해군 함정 발주 확대와 기존 조선소의 가치가 재평가되며 인수가는 상승했고, 한화는 1.6조원, 와일드캣은 1.8조원을 제시했다.

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문턱 닳는 한화오션·HD현대중공업···美에 눈도장 '물밑 전쟁'

K-조선을 향한 글로벌 러브콜이 이어지고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국에 '조선 협력 러브콜'을 보낸 이후 국내 조선업계 '양대산맥'인 한화와 HD현대의 문을 두드리는 국가가 부쩍 늘어나는 모습이다. 2일 관련 업계에 따르면 올해 들어 세계 각국 대표단의 국내 조선소 방문이 잇따르고 있다. 이달에만 태국 해군 대표단이 한화오션 경남 거제사업장을, 미국 조선·해양 전문가들이 HD현대중공업 울산 조선소를 방문했다. 양측 모두 이번