중공업·방산

美·中 갈등 틈새서 웃는 K-조선···연말 발주 '대역전 시나리오'

국내 조선 3사가 올해 수주 목표 달성에 난항을 겪고 있으나, LNG운반선과 같은 고부가가치 선종에서 기술 경쟁력을 바탕으로 해외 대형 프로젝트 수주 기회를 노리고 있다. 미국·카타르 등에서 연말 초대형 발주가 이어질 전망이며, 한국 조선업계는 글로벌 LNG 운반선 시장에서 독점적 입지를 강화하고 있다.

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HD한국조선해양, 8분기 연속 흑자···1분기 영업익 전년比436.3% ↑

HD한국조선해양이 8분기 연속 흑자를 달성하며 연결매출 6조7717억원, 영업이익 8592억원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 22.8%, 영업이익은 436.3% 증가했다. HD현대중공업, HD현대마린엔진 등 계열사 실적 개선과 고부가가치 선박 수주, 친환경 기술 고도화가 주요 성장 배경이다.

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中 '공룡 조선사' 등장 초읽기...K-조선 과제는?

중국 조선업계가 전 세계 수주 점유율을 높이는 등 무서운 속도로 성장하면서 국내 조선업계의 고민도 깊어져만 가는 모습이다. 이에 국내 조선사들이 시장 우위를 유지하기 위해선 초격차 기술력을 확보하고, 새로운 시장을 개척하는 등의 적극적인 노력이 필요하다는 업계 안팎의 평가가 나오고 있다. 11일 관련 업계에 따르면 중국 1위 국영조선사인 중국선박집단유한공사(CSSC)와 2위 중국선박중공업그룹(CSIC)의 합병이 가시권에 접어들었다