종목

[애널리스트의 시각]두산에너빌리티, 3분기 영업익 기대 이하···목표주가 27.3%↓

두산에너빌리티는 올해 3분기 실적이 시장 기대치를 밑돌 것으로 예상되지만, SMR 및 가스터빈 수주가 중장기 성장의 주요 동력으로 부각되고 있다. 하나증권은 두산에너빌리티의 목표주가를 16만5000원에서 12만원으로 하향 조정하면서도 에너빌리티 부문의 안정적인 성장 가능성을 긍정적으로 평가했다. 삼성증권 또한 두산에너빌리티의 원전 및 가스터빈 사업 포트폴리오를 높이 평가했다. 연내 SMR 기자재 수주 가능성이 부각되며, 대형 원전 프로젝트 확대가 기대되는 상황이다.

중공업·방산

두산에너빌리티, 美 가스터빈 공급 '첫발'···엔시날 수주 이어질까

두산에너빌리티가 스페이스XAI에 380MW급 가스터빈을 공급하며 미국 시장 진출에 속도를 내고 있다. 이로 인해 글로벌 AI 기업의 에너지 인프라 프로젝트에 실적을 쌓고, 향후 대형 발전 프로젝트 수주 가능성을 높이고 있다. 미국 내 가스터빈 수요가 증가하는 가운데, 복합화력발전 수주 전략을 통한 시장 확대가 기대된다.

에너지·화학

원전·가스터빈 쌍끌이···두산에너빌리티, 2분기 영업익 16% 증가

두산에너빌리티가 원전과 가스터빈 수주 확대에 힘입어 상반기 수주액 7조1225억원을 달성하며 실적 성장세를 이어갔다. 2분기 영업이익은 3143억원으로 전년 동기 대비 16% 늘었고, 매출과 순이익 역시 증가했다. 에너지 사업과 자회사의 실적 개선, 대형 프로젝트 수주가 성장에 기여했다.

에너지·화학

'10년 버텼더니 효자 됐다'···두산의 가스터빈

두산에너빌리티가 10년 넘게 투자한 가스터빈 사업이 AI 데이터센터 전력 수요 급증에 힘입어 본격적인 성장 궤도에 진입했다. 최근 미국에 복합발전 패키지 수출에 성공하며, 수주잔고 확대와 실적 개선 기대를 높이고 있다. 복합발전 솔루션 역량과 미국 등 북미 시장 진출로 글로벌 시장에서 두산의 입지가 강화되는 모습이다.

종목

[애널리스트의 시각]두산에너빌리티, 원전·가스터빈 수주 본격화···목표가 13.5만원

KB증권은 두산에너빌리티의 대형 원전 주기기와 가스터빈, 소형모듈원전(SMR) 부문의 성장에 주목하며 목표주가를 기존 대비 16.4% 상향 조정했다. 미국 등 해외 원전 투자 확대, 가스터빈 수주 잔고 증가가 실적 개선을 이끌 것으로 전망했다.

산업일반

두산에너빌리티, 남부발전과 380MW급 가스터빈 3기 공급

두산에너빌리티는 한국남부발전과 380MW급 가스터빈 3기 공급 계약을 체결했다. 이번 계약으로 하동복합발전소와 고양창릉열병합발전소에 가스터빈 및 부속설비를 납품할 예정이며, 상업운전 목표는 2029년이다. 양사는 기술 국산화와 에너지 산업 생태계 활성화에 협력하고 있다.

산업일반

美 전력난에 원전시장 다시 열린다···SMR·가스터빈 수주 기회

미국이 전력 인프라 확충 방안으로 원자력발전과 가스터빈에 주목함에 따라, 국내 원전 및 발전설비 기업들의 수주 확대 기대가 높아지고 있다. 한미 양국은 에너지 협력 및 APR1400 등 원전 수출을 논의 중이며, SMR과 가스터빈까지 협력 범위가 확대될 전망이다.

중공업·방산

두산에너빌리티, 미국 빅테크와 가스터빈 3기 공급계약 추가 수주

두산에너빌리티가 미국 빅테크와 380MW급 가스터빈 3기 공급계약을 체결하며, 약 두 달간 총 5기의 가스터빈을 미국 데이터센터에 공급하게 됐다. 검증된 기술, 신속한 납기, 현지 자회사 서비스를 바탕으로 북미 시장에서 경쟁력을 입증했다.

중공업·방산

두산에너빌-HD현대마린엔진 '맞손'···가스터빈 공급망 강화

두산에너빌리티와 HD현대마린엔진이 가스터빈용 정밀주조 기술 개발과 블레이드 소재 시제품 제작을 위한 협약을 맺었다. 두산에너빌리티는 가스터빈 부품 국산화와 국내 공급망 확대를 통해 급증하는 세계 가스터빈 시장 수요에 선제적으로 대응할 계획이다.

중공업·방산

두산에너빌리티, 가스터빈 DNA로 항공 엔진 국산화 '속력'

두산에너빌리티가 무인기용 항공 엔진 국산화에 나섰다. 발전용 가스터빈 기술을 보유한 두산에너빌리티가 정부의 항공 엔진 국산화 로드맵에서 핵심 파트너로 부상될지 주목된다. 17일 방산업계에 따르면 두산에너빌리티는 지난 16일 대한항공과 항공 엔진 국산화를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 이번 MOU 체결을 통해 두산에너빌리티는 항공 엔진 개발을, 대한항공은 항공기 체계 개발을 담당하게 됐다. 양사는 최대 1만5000lbf(파운드 포스)급