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  • 사업권 반납도 쉽지 않다···공항면세점 위약금 구조 논란

    호텔신라가 인천국제공항공사를 상대로 1065억원 규모의 부당이득반환 소송을 제기했다. 임대료 부담으로 사업권을 반납했으나 1900억원이 넘는 위약금을 납부한 점을 두고 적정성 논란이 커지고 있다. 업계에서는 위약금 산정 방식과 임대료 체계, 여객 수 연동 구조의 문제점을 지적하고 있으며, 이번 판결이 공항 면세점 계약 구조에 중대한 영향을 줄 것으로 전망된다.

    사업권 반납도 쉽지 않다···공항면세점 위약금 구조 논란
  • 제네시스, 한국 브랜드 최초 '르망 24시간' 출전

    제네시스가 세계 최고 권위 내구 레이스인 르망 24시간 무대에 처음으로 도전장을 내밀었다. 한국 브랜드가 르망 24시간 하이퍼카 클래스에 출전하는 것은 이번이 처음이다. 제네시스는 13~14일(현지시간) 프랑스 라 사르트 서킷에서 열리는 르망 24시간 레이스에 제네시스 마그마 레이싱 팀을 출전시킨다고 12일 밝혔다. 르망 24시간은 국제자동차연맹(FIA) 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)의 대표 이벤트로 꼽힌다. 24시간 동안 약 14km 길이 서킷을 반복

    제네시스, 한국 브랜드 최초 '르망 24시간' 출전
  • 보안감점에 뒤집힌 KDDX···HD현대重, 다음 선택지는?

    KDDX 상세설계·선도함 건조 사업에서 한화오션이 HD현대중공업을 0.5867점 차로 앞서며 수주 가능성이 높아졌다. HD현대중공업은 평가 결과와 보안 감점 등 절차적 요소의 적정성 확인에 집중할 예정이며, 업계는 장기 소송이나 분쟁보다 평가 항목 검토에 무게를 둘 것으로 보고 있다. 사업 지연과 여론 부담 등 리스크 관리가 관건이다.

    보안감점에 뒤집힌 KDDX···HD현대重, 다음 선택지는?
  • 김동관 매직···대우조선 인수 3년, KDDX 품은 한화

    한화오션이 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업에서 우선협상대상자 선정이 유력해지며 해양 방산 시장의 주도권 변화가 감지되고 있다. 한화그룹이 대우조선해양을 인수한 후 구조조정과 투자로 방산 경쟁력을 강화한 결과로, 기존 HD현대중공업 중심의 수상함 시장 구조에도 변화의 계기가 될 전망이다. 업계는 이번 수주가 단순 구축함 사업을 넘어 국내외 방산시장 판도와 수출 경쟁력까지 영향을 미칠 것으로 보고 있다.

    김동관 매직···대우조선 인수 3년, KDDX 품은 한화

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