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  • 쌓이는 조선 일감, 막힌 교섭 접점···생산·납기 우려 고조

    노란봉투법 시행 이후 조선업계에서 원청과 하청 간 교섭이 진행되고 있으나, 의제 범위를 둘러싼 견해 차이로 접점을 찾지 못하고 있다. 이로 인해 교섭 장기화 시 생산 차질과 선박 납기 부담이 우려된다. HD현대중공업과 한화오션은 각각 20년 만에 첫 교섭과 의제 대립을 겪고 있으며, 노동위원회는 사용자성을 인정해 교섭 대상 범위를 조정했다. 조선업의 수주잔량이 증가하면서 이러한 문제가 생산 일정 관리에 불확실성을 더하고 있다.

    쌓이는 조선 일감, 막힌 교섭 접점···생산·납기 우려 고조
  • "단순투자"···호반의 한진칼 최대주주 등극 진짜 셈법

    호반그룹이 한진칼의 최대주주로 등극하면서 약 4년간 이어진 지분 확대의 배경이 주목받고 있다. 2022년 KCGI가 보유한 한진칼 주식을 인수하며 시작된 호반그룹의 지분 매입은 20.69%의 보유율로 최대주주가 되었으나, 이는 항공업 진출이 아닌 포트폴리오 다변화의 일환으로 해석된다. 경영 참여나 항공업 진출 확정은 아니며 단순투자 목적임을 강조했다.

    "단순투자"···호반의 한진칼 최대주주 등극 진짜 셈법
  • 지배구조 '절대 반지' 쥔 산업은행··· 지분 매각 순간 판돈 커진다

    산업은행은 2020년 한진칼에 8000억원을 투입해 대한항공과 아시아나항공의 통합을 지원했다. 현재 10.58%의 한진칼 지분을 보유하고 있으며, 이는 호반그룹과 조원태 회장의 지분 경쟁에 영향을 미친다. 산업은행은 항공산업 구조개편이 안정화되기 전까지 지분 매각 계획이 없으며, 정책금융기관으로서 민간기업 경영 관여 범위에 대한 논의가 필요하다. 지분 매각 전략은 한진칼 지배구조에 중대한 영향을 끼칠 수 있다.

    지배구조 '절대 반지' 쥔 산업은행··· 지분 매각 순간 판돈 커진다
  • '세계 10위' 타이틀 통합 대한항공 3대 과제

    대한항공과 아시아나항공의 통합으로 한 달여 앞으로 다가온 통합 대한항공이 세계 10위권 항공사로 거듭난다. 양사 통합 이후 230대 항공기와 확대된 노선망을 바탕으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 갖출 예정이다. 그러나 통합 과정에서 노선 및 인력 운영의 안정성, 서비스 체계 개선, 노사 갈등 해소 등이 중요 과제로 남아 있다. 규모의 경제를 통해 효율성을 증대하고, 장거리 노선 및 환승 네트워크를 강화하는 것이 불가피하다.

    '세계 10위' 타이틀 통합 대한항공 3대 과제

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BMW 520i, 10개월 만에 국내 年 판매량 1만대 달성

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BMW 520i, 10개월 만에 국내 年 판매량 1만대 달성

올해 국내 수입차 시장에서 첫 번째 단일 트림 1만대 판매 기록이 나왔다. 주인공은 BMW의 주력 세단인 5시리즈 8세대 모델이다. BMW 코리아는 520i의 올해 1월부터 10월까지의 판매량이 1만422대를 기록하면서 한국수입자동차협회(KAIDA) 회원사 판매 차종 중 최초로 단일 트림 기준 1만대 판매 기록을 달성했다고 13일 밝혔다. KAIDA가 집계한 통계에 따르면 BMW 520i가 1위를 차지했고 각각 9198대와 7086대가 판매된 메르세데스-벤츠 E300

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