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  • 먼저 줄인 롯데가 손해?···석화 감산 둘러싼 '무임승차' 논란

    국내 석유화학업계는 정부가 제시한 나프타분해시설 감축 목표에 따라 구조조정을 본격화하고 있다. 대산과 여수의 감산 규모는 250만톤이며, 이는 목표의 92%에 해당한다. 롯데케미칼은 경쟁력이 약한 사업을 선제적으로 정리하였고, 이는 기타 기업과 달리 수익성 악화에 따른 생존 전략의 일환으로 평가받고 있다. 업계는 구조조정의 딜레마와 함께 '무임승차'에 대한 우려를 안고 있다.

    먼저 줄인 롯데가 손해?···석화 감산 둘러싼 '무임승차' 논란
  • 퇴직연금 165조 잡은 증권사···다음 승부처는 '고객관리'

    증권업권의 퇴직연금 적립금이 1년 만에 50조원 넘게 증가하며, 증권사들이 기존의 신규 고객 유치에서 고객관리를 강화하는 쪽으로 초점을 이동하고 있다. 퇴직연금 실물이전 제도의 시행으로 인해 고객의 금융사 이동이 쉬워지면서, DC와 IRP 성장세가 두드러지고 있다. 신한투자증권과 한국투자증권은 각기 전담팀 신설과 연금 MTS 개편을 통해 가입 이후 관리 기능을 강화하고 있으며, KB증권과 NH투자증권도 관련 서비스를 확장하는 중이다.

    퇴직연금 165조 잡은 증권사···다음 승부처는 '고객관리'
  • 현대차그룹, 순환출자 풀 승계 시나리오···실탄 확보 관건

    정의선 현대차그룹 회장이 취임 6주년을 맞아 순환출자 해소와 지배구조 개편이 주요 과제로 부상했다. 현대모비스 지분 확대와 기아 보유 지분 매입이 검토되고 있으며, 보스턴다이내믹스의 IPO를 통해 필요 자금을 마련할 가능성도 제기된다. 특히 보스턴다이내믹스의 기업가치는 그룹의 재무 전략에 중요한 역할을 할 것으로 보인다.

    현대차그룹, 순환출자 풀 승계 시나리오···실탄 확보 관건
  • EV 성장 둔화에도 버틴 현대차...친환경·AI로 미래차 판 넓힌다

    정의선 회장의 현대차그룹은 전기차 전환의 글로벌 흐름에 따라 전용 플랫폼 개발과 아이오닉 시리즈 확대에 투자하며, 전기차 시장에서 입지를 강화했다. 하이브리드와 EREV를 통해 시장 변화에 대응하며 수소와 PBV, 자율주행, 로보틱스까지 미래 사업 확장을 추진한다. 전동화 전략은 현대차와 기아의 글로벌 판매량을 늘리는 데 기여하고 있으며, 자율주행과 SDV 기술 투자로 소프트웨어 중심의 제품 플랫폼 구축을 목표로 한다.

    EV 성장 둔화에도 버틴 현대차...친환경·AI로 미래차 판 넓힌다

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BMW 520i, 10개월 만에 국내 年 판매량 1만대 달성

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BMW 520i, 10개월 만에 국내 年 판매량 1만대 달성

올해 국내 수입차 시장에서 첫 번째 단일 트림 1만대 판매 기록이 나왔다. 주인공은 BMW의 주력 세단인 5시리즈 8세대 모델이다. BMW 코리아는 520i의 올해 1월부터 10월까지의 판매량이 1만422대를 기록하면서 한국수입자동차협회(KAIDA) 회원사 판매 차종 중 최초로 단일 트림 기준 1만대 판매 기록을 달성했다고 13일 밝혔다. KAIDA가 집계한 통계에 따르면 BMW 520i가 1위를 차지했고 각각 9198대와 7086대가 판매된 메르세데스-벤츠 E300

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