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  • SKT, '프로젝트 글래스윙' 합류···'삼전·하이닉스'와 동승

    SK텔레콤이 앤트로픽이 주도하는 글로벌 보안 협력체 '프로젝트 글래스윙'에 합류해 클로드 미토스의 조기 접근 권한을 확보했다. 삼성전자와 SK하이닉스 등 국내 주요 기업, 한국인터넷진흥원이 참여하며, 이번 프로젝트는 전 세계 15개국 150개 기관으로 확장됐다. SK텔레콤은 통신·AI 인프라의 보안을 강화하고, 대한민국 디지털 안보 강화를 목표로 한다.

    SKT, '프로젝트 글래스윙' 합류···'삼전·하이닉스'와 동승
  • 글로벌 1위 도요타, 일본車 위기에도 '왕좌' 지킬까

    일본 완성차 업계가 닛산, 혼다의 대규모 적자와 구조조정, 한국 시장 철수 등으로 위기에 직면했다. 글로벌 1위 도요타 역시 기업가치 하락과 순이익 감소 전망에 직면하며 전기차 전략을 수정 중이다. 도요타는 전동화 로드맵을 조정하고 SUV에 집중하는 한편, 신흥시장 공략으로 체질 개선에 나섰다.

    글로벌 1위 도요타, 일본車 위기에도 '왕좌' 지킬까
  • 공정위 '내부거래 경고' 아랑곳···포스코DX·현대오토는 더 늘었다

    포스코DX와 현대오토에버의 1분기 내부거래 비중이 각각 96.4%, 94.6%로 집계되며 주요 SI 기업 중 가장 높은 수준을 보였다. 반면 삼성SDS와 LG CNS는 내부거래 비중이 감소했다. 업계는 그룹사 중심 사업 구조가 외부 수주 한계와 성장성 제약 요인으로 작용할 수 있다고 지적한다. 공정거래위원회는 SI업종의 과도한 내부거래가 시장 경쟁을 저해한다며 감시와 개선을 요구하고 있다.

    공정위 '내부거래 경고' 아랑곳···포스코DX·현대오토는 더 늘었다
  • 삼성의 성과급 갈등이 드러낸 민낯···DS·DX 분사론 '고개'

    삼성전자 노사 갈등이 임금협상 타결 이후에도 DS와 DX 부문 간 보상 격차로 이어지며 여진이 가시지 않고 있다. DS부문 성과급이 최대 6억원에 달하는 반면 DX부문은 600만원 수준에 그쳐 불만이 폭증했고, 동행노조 조합원도 2만명을 돌파했다. 사업 구조와 이해관계의 차이가 드러나며 분사 필요성까지 제기되고 있다.

    삼성의 성과급 갈등이 드러낸 민낯···DS·DX 분사론 '고개'

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오태양 VS 오세훈···유세장서 벌어진 자리 쟁탈 리턴매치

[뉴스웨이TV]오태양 VS 오세훈···유세장서 벌어진 자리 쟁탈 리턴매치

오세훈 국민의힘 서울시장 후보와 오태양 미래당 서울시장 후보가 25일 오후 서울 덕수궁 대한문 앞에서 각각 유세를 했다.

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