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주요 뉴스

  • 지주사 전환 4년···포스코홀딩스, '돈줄' 바뀐다

    포스코홀딩스가 지주사 체제 전환 후 기존 철강 중심의 수익 구조에서 벗어나 에너지와 소재사업으로 현금창출원을 다변화하고 있다. 철강 업황 부진으로 포스코의 배당 비중이 줄어든 반면, 포스코인터내셔널의 배당 기여가 크게 확대되며 그룹 핵심 수익원이 재편되는 상황이다.

    지주사 전환 4년···포스코홀딩스, '돈줄' 바뀐다
  • 'JENSEN APPROVED' 그 후 2년···GTC서 달라진 삼성의 위상

    삼성전자가 GTC 2026에서 엔비디아의 HBM4 및 그록3 칩 제조 파트너로 공식 언급되며 AI 반도체 및 파운드리 시장에서 입지가 강화됐다. HBM 시장에서 SK하이닉스의 독주를 뒤집으며, 글로벌 AI 공급망 재편과 전략적 파트너십 확대에 성공했다.

    'JENSEN APPROVED' 그 후 2년···GTC서 달라진 삼성의 위상
  • KAI 김종출號 출범 임박···조직 안정·실적 개선·수출 확대 시험대

    KAI가 김종출 전 방위사업청 국방기술보호국장을 신임 대표로 선임할 예정이다. 김종출 내정자는 리더십 공백 해소와 조직 안정, 실적 개선, KF-21 양산 체제 안착, FA-50 수출 확대, 무인화 사업 전략 구체화 등 중대한 과제에 직면해 있다. 경영 경험 부족 지적과 노조 반발 속에, 방산 수출과 기술 경쟁력을 높여 수주 성과를 크게 낼지 주목된다.

    KAI 김종출號 출범 임박···조직 안정·실적 개선·수출 확대 시험대
  • "할증료 올려도 손해"···LCC '적자 탈출' 제동

    국내 항공사들이 전쟁발 유가 상승에 따라 유류할증료를 대폭 인상하고 있다. 대형항공사와 달리 저비용항공사는 헤지 여력 부족과 저가 운임 구조 탓에 실적 악화가 불가피하다. 지난해 적자폭이 컸던 LCC들은 고효율 항공기 투자와 신규 노선 확대 등 체질 개선을 추진하고 있다.

    "할증료 올려도 손해"···LCC '적자 탈출' 제동

미쓰비시전기 검색결과

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日기업에 칼 빼든 공정위, 과징금 92억원 부과

日기업에 칼 빼든 공정위, 과징금 92억원 부과

미쓰비시전기 등 일본의 4개 자동차부품 제조사가 국내 완성차 업계에 부품을 팔면서 특정 업체를 밀어주는 식으로 거래처를 나눠 먹기 한 사실이 적발돼 총 92억원의 과징금을 부과받고 일부 업체는 검찰에 고발됐다. 연합뉴스에 따르면 공정거래위원회는 현대차 등 국내 완성차업계에 얼터네이터와 점화코일을 판매하면서 특정 업체를 서로 밀어주는 식으로 담합을 벌인 미쓰비시일렉트릭(이하 미쓰비시전기)과 히타치오토모티브시스템스(이하 히타치

미쓰비시전기, 인천 송도 엘리베이터 신공장 가동

미쓰비시전기, 인천 송도 엘리베이터 신공장 가동

미쓰비시전기주식회사는 인천 송도에 한국미쓰비시엘리베이터(KMEC)가 건설한 엘리베이터 신공장을 오는 3월 1일부터 가동한다. 미쓰비시전기는 신공장에 R&D센터를 신설해 개발·검증 기능을 강화하고 생산 능력을 현재의 2.5배 수준인 4,000대로 확대함으로써 글로벌 사업 가속화와 한국시장에서의 사업규모를 확대할 계획이다. 신공장은 부지면적 1만8,220m², 총건축면적 1만9,070m²이며 공장 가동 시에는 약 120명의 인원이 투입된다.

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실종일자 : 1984/05/29
실종지역 : 대구광역시 달서구
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