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  • 애프터마켓이 바꿀 여의도의 밤···상권이 벌벌 떠는 이유

    한국거래소의 애프터마켓 도입을 앞두고 여의도 상권과 증권업계에 우려가 커지고 있다. 거래시간 연장으로 증권사 직원 퇴근이 늦어지고, 여의도 식당가 저녁 매출 감소가 예상된다. 중소형 증권사는 인력과 전산 시스템 투자 부담이 증가할 전망이며, 개인투자자들은 시장 신뢰 회복이 우선돼야 한다는 지적을 내놓고 있다.

    애프터마켓이 바꿀 여의도의 밤···상권이 벌벌 떠는 이유
  • KTX·SRT 다음달부터 통합···요금 내리고 운행·좌석 늘린다

    공정거래위원회가 코레일과 SR의 기업결합을 최종 승인함에 따라 KTX와 SRT가 'KTX' 단일 브랜드로 통합 운영된다. 운임은 3년간 SRT 수준으로 10% 인하되고, 좌석 공급과 운행 횟수도 확대된다. 마일리지 및 할인제도 등 서비스도 소비자 편익 중심으로 통합된다.

    KTX·SRT 다음달부터 통합···요금 내리고 운행·좌석 늘린다
  • 기술료 내니 투자로 돌아왔다···KGM·체리 '7500만달러의 셈법'

    KG모빌리티가 체리자동차로부터 7500만달러 규모의 전환사채 투자를 유치했다. 이번 계약은 기술사용료 지급과 투자 결정을 패키지화한 전략적 동맹으로, KGM은 기술 확보를 위한 자금 부담을 완화하고, 체리는 단순 기술료 수취를 넘어 직접 자본 투입 및 향후 지분 확보 기회를 얻는다. 양사는 자본과 기술을 결합해 공동 개발, 해외 시장 진출 등 추가 협력의 기반을 마련했다.

    기술료 내니 투자로 돌아왔다···KGM·체리 '7500만달러의 셈법'
  • KGM, 7500만달러 체리자동차 투자 유치···미래차 협력 확대

    KG모빌리티가 체리자동차로부터 7500만달러(약 1000억원) 규모의 전략적 투자를 유치했다. 양사는 미래차 핵심 기술 협력과 SUV 등 신차 공동 개발, 자율주행, SDV, 차량용 반도체 분야까지 협력을 확대할 계획이다. 해외 생산시설, 판매 네트워크 활용 등도 추진한다.

    KGM, 7500만달러 체리자동차 투자 유치···미래차 협력 확대

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'취임' 김진일 금통위원 "기준금리, 중앙값보다 높아야"···선명한 '매파' 신호

금융일반

'취임' 김진일 금통위원 "기준금리, 중앙값보다 높아야"···선명한 '매파' 신호

김진일 신임 금융통화위원회 위원이 취임식에서 중동 전쟁 등 대내외 리스크로 인한 인플레이션과 금융불균형, 가계부채 등의 과제를 언급하며 막중한 책임감을 드러냈다. 그는 기준금리를 평균 또는 중앙값보다 높게 운영할 필요가 있다고 밝혀 매파적 입장을 공식화했다.

경제기사에 ‘비둘기’가 등장한 이유

[상식 UP 뉴스]경제기사에 ‘비둘기’가 등장한 이유

최근 제롬 파월 미국 연방준비제도 의장이 뉴욕 ‘이코노믹 클럽’ 연설에서 한 발언을 두고 ‘비둘기’라는 표현을 사용한 경제 기사를 많이 볼 수 있는데요. 비둘기가 왜 경제기사에 등장한 것일까요? 비둘기가 처음 나온 이유는 ‘매’ 때문이었습니다. 1798년 미국의 3대 대통령 토마스 제퍼슨이 강경파를 의미하는 말로 ‘매(hawks)파’를 사용했는데요. 그 반대인 온건파를 뜻하는 말로 ‘비둘기파’가 등장한 것. 두 용어는 시간이 흘러 베트남전쟁 당

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실종일자 : 2000/06/15
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