전기·전자

삼성전자, 상반기 자사주 16조 소각한다

삼성전자가 2025년 R&D에 역대 최대인 37조7000억원을 투자해 AI 반도체와 HBM4 등 차세대 기술 개발에 박차를 가했다. 임직원 연봉과 주주 보상도 사상 최고치를 기록하며, 미래 성장동력 확보와 고용 안정에 적극 나서는 모습이다.

재계

SK㈜, 사상 최대 자사주 소각···"주주가치 극대화"

SK㈜가 지주사 역대 최대인 4조8000억원 규모의 자사주를 소각한다. 발행주식 전체의 약 20%에 달하는 전례 없는 규모다. SK㈜는 상법 개정 취지를 반영한 적극적인 기업 밸류업(Value-up)으로 주주가치 극대화를 이끌겠다는 방침이다. SK㈜는 10일 이사회를 열어 보유한 자사주(약 1798만주) 중 임직원 보상 활용 목적을 제외한 자사주 전량(약 1469만주)을 소각하기로 결정했다고 공시했다. 이사회 전일 종가 (보통주 32만9000원, 우선주 23만7500원) 기준 소

보험

코리안리 이필규 이사, 지분 200만주 증여

코리안리재보험 이필규 기타비상무이사가 보유한 보통주 200만주를 이진형씨에게 증여하며 지분율이 2.40%에서 1.37%로 1.03%p 감소했다. 이로 인해 최대주주와 특수관계인의 합산 지분율도 20.33%에서 19.31%로 줄었다. 자사주 소각 이슈로 경영권 방어에 부담이 확대되고 있다.

자동차

전기차 초고속 충전 시대, '5분 충전' 경쟁 본격화

전기차 시장에서 충전 속도가 핵심 경쟁 요소로 부상하며, 글로벌 및 국내 기업들이 5분 충전 등 초급속 충전 기술을 본격적으로 개발·상용화하고 있다. 배터리와 충전 인프라의 동반 진화로 전기차 충전 시간이 내연기관차 주유 시간과 근접하게 단축되고 있다. 다만 실차 적용 시점과 전력망 부담 해결이 향후 주요 과제로 남아 있다.

전기·전자

'제2의 CES' AWE서 갈린 삼성·LG···'中 포기냐, 동침이냐'

중국 가전시장 장악이 심화되는 가운데, LG전자는 올해도 중국 AWE 2026 전시회에 참가해 현지 맞춤형 제품을 선보인다. 반면 삼성전자는 경쟁력 약화와 정부 정책, 시장 구조를 감안해 불참을 택했다. 삼성은 북미·유럽 등 프리미엄 시장에 집중, LG는 JDM 전략으로 현지 재진입을 모색한다.

중공업·방산

한화시스템, 1.7조 실탄 확보···'전장 네트워크' 구축 속도 내나

한화시스템이 한화오션 지분 일부 매각을 통해 1조7000억원 규모의 투자 재원을 확보했다. 이번 자금 조달은 AI와 위성 통신 등 첨단 기술을 활용한 미래 전장 네트워크 구축을 위한 전략적 행보로 평가된다. 방산, 우주, 정보통신 분야 투자 확대가 기대되며, 무인화·데이터 중심 국방 혁신이 가속화될 전망이다.

자동차

기아 화성2공장, 한 달간 가동 멈춘 이유는?

기아가 신형 셀토스 하이브리드 생산을 위해 화성2공장 가동을 한 달간 중단하고 생산 라인을 정비했다. 이번 조치는 광주공장과의 병행 생산 체제 구축과 소형 SUV, 하이브리드 차량 수요 증가에 대응하기 위한 것이다. 기아는 이를 통해 공급 안정성과 글로벌 자동차 시장 경쟁력을 높이는 전략을 펼치고 있다.

전기·전자

[현장에서]"DS전자인가요?"···성과급 갈등에 삼성전자 내부도 갈렸다

삼성전자에서 성과급 산정 기준과 분배 문제를 둘러싼 노사 및 직군 간 갈등이 심화되고 있다. 반도체를 담당하는 DS부문 실적 편중에 따라, 직원들 사이에 불만이 확산되고 총파업 가능성까지 거론된다. 노조는 OPI 산식의 투명화와 상한 폐지를 요구하며, 사측과 대립이 지속되는 양상이다.

종목

[마감시황]코스피 5%대 급반등···5530선 마감

코스피 지수가 반도체 대형주 급등과 외국인·기관의 대규모 순매수에 힘입어 5% 이상 상승하며 5530선에서 마감했다. 삼성전자, SK하이닉스 등 시가총액 상위 종목이 크게 오르며 증시 전체 상승을 주도했다. 코스닥 역시 기관 매수로 상승 마감했다.

중공업·방산

슈퍼사이클 맞은 조선 3사 '노사 리스크' 촉각

노란봉투법 시행으로 조선업계의 노사 갈등 가능성이 확대되고 있다. 원청 기업의 책임 및 손해배상 제한으로 협력업체 중심 생산 구조에서 경영 불확실성이 커졌다. AI와 스마트 조선소 전환이 산업 구조를 바꾸는 동시에 노조와의 충돌 위험도 높아져 생산 차질 우려가 제기된다.