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  • AMG G 63, 반세기가 빚은 대체불가 존재감

    메르세데스-AMG G 63은 1979년 군용차에서 출발해 반세기 가까이 직선 디자인 유산을 고수하며 아이코닉 SUV로 거듭났다. 4.0L V8 바이터보 엔진과 전자식 서스펜션이 결합돼 고성능과 편안한 승차감을 동시에 제공하지만, 연비 효율은 극악에 가깝고 실내 공간에도 장단점이 명확하다. 실용성과 효율 대신 독보적 존재감과 상징성, 드라이빙의 쾌감을 추구하는 이들에게 어울리는 모델이다.

    AMG G 63, 반세기가 빚은 대체불가 존재감
  • 진화가 필요한 '원팀'

    캐나다 잠수함 사업 수주전에서 한국은 마지막까지 경쟁했으나, 나토 운용 및 정비 체계 벽을 넘지 못해 아쉽게 실패했다. 정부와 기업 간 '원팀' 협력 구조에 대한 인식 차이가 드러나면서, 장기적 전략무기 수출에서는 체계적인 국가 주도의 조율이 필요하다는 교훈을 남겼다.

    진화가 필요한 '원팀'
  • 오종욱 웨이브릿지 대표 "국내에서 다진 인프라, '글로벌 연결'의 교두보 될 것"

    웨이브릿지는 가상자산 시장의 제도권 편입 흐름에 맞춰 기관 중심 디지털자산 인프라를 구축하며 글로벌 시장 확장에 나섰다. 미국·유럽에서 법인과 라이선스를 확대하고 있으며, 아시아에서도 파트너십을 통해 현지화 전략을 추진한다. 스테이블코인 결제와 정산, 프라임 브로커리지 등 원스톱 서비스를 제공하면서 각국 규제 환경에 대응하는 네트워크로 발전 중이다.

    오종욱 웨이브릿지 대표 "국내에서 다진 인프라, '글로벌 연결'의 교두보 될 것"
  • 현대모비스, 2분기 견조한 실적···영업익 12% 급증

    현대모비스가 전기차 시장 성장 둔화 속에서도 2분기 영업이익 9752억원으로 12.1% 증가하며 수익성을 크게 개선했다. 전동화 부문 둔화를 전장부품 공급 확대, 해외 완성차 고객사 매출 증가, A/S 사업 실적 호조로 상쇄했고, 영업이익률은 6.0%로 상승했다. 상반기 누적 매출도 증가세를 나타냈으며, R&D 투자와 글로벌 핵심부품 수주 확대 등 미래 성장 기반 확보에 나섰다.

    현대모비스, 2분기 견조한 실적···영업익 12% 급증

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