‘싱크홀’ 9호선 공사 재논란···삼성물산 왜 신공법을

서울시 국정감사 핵심 의제로 석촌 ‘싱크홀’(땅꺼짐) 논란이 재부상하면서, 사고 유발자인 삼성물산에도 눈이 쏠린다. 특히, 원인이 된 9호선 공사 공법을 놓고 뒷말이 무성하다.‘땅꺼짐’ 현상이 재조명된 것은 14일 서울시청에 열린 국회 안전행정위원회의 시 국감에서 안전사고에 대한 시 관리 실태와 대책을 집중적으로 추궁하면서다.이날 석촌지하차도 밑 9호선 공사 과정에서 시행된 공법이 왜 수직이 아닌 수평이었느냐는 점이 쟁점화됐다.터널

‘싱크홀’ 논란 진정···삼성물산 “석촌 지하동공, 책임 복구”

석촌 ‘싱크홀’ 논란이 진정 국면에 접어들었다. 지하 동공(洞空·빈공간) 발생 원인으로 지목된 9호선 공사의 시공사 삼성물산이 책임을 지겠다고 나서서다.28일 김형 삼성물산 부사장은 서울시청에서 열린 기자회견에서 “시가 발표 내용을 존중한다. 삼성물산 관리 공사구간에서 발생한 문제인 만큼 계약에 따라 책임지고 복구하겠다”고 언급했다.구체적인 복구·보강 방법과 규모, 비용 등에 대해서는 추가 논의를 거쳐 최대한 빠른 복구를 계획 중

삼성답지 않은 삼성물산···‘석촌 동공’ 원인제공 지목

삼성물산이 ‘석촌 싱크홀’ 공포의 주범으로 지목됐다. 서울시가 석촌 지하 동공(洞空. 공간) 7개 모두 9호선 공사 탓으로 추정하면서, 시공사인 삼성물산에 비난의 화살이 쏠린다.서울시는 물론 해당 지역사회 역시 석촌 동공 문제 원인을 ‘9호선 터널공사’에서 비롯했다고 보고, 시공사인 삼성물산에 책임소지를 몰아가는 분위기다.여기에 교수 등 전문가들도 지하철 공사 과정에서 동공이 발생하면 토사가 추가로 배출하는데 이 사실을 인지하지 못

석촌 싱크홀·동공···시공사 삼성물산에 불똥 튀나

서울시가 석촌 싱크홀·동공 7개 모두 지하철 9호선 공사 탓인 것으로 추정했다.서울시와 일부 전문가들은 최근 지하철 공사 과정에서 동공이 발생하면 토사가 추가로 배출되는데 이 사실을 인지하지 못했다는 것은 이해하기 어렵다고 지적했다.한 토목건설 전문가는 “토사의 양을 지속해서 점검해 이론적인 양보다 더 많은 토사가 나오는지 신경을 써야 한다”며 “이런 부분이 현장에서 절차대로 이행됐는지 의문스럽다”고 지적했다.실제 폭 5∼8m, 깊