파나마 메트로공사 대금지급 확약서 매입 방식“중남미 인프라 시장서 韓기업 추가 수주 기대”
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파나마 메트로 3호선 조감도 사진=수출입은행 제공
이번 지원은 파나마 메트로공사가 공정률에 따라 대금지급 확약서를 발급하면 수은이 이를 할인 매입해 현대건설 등에 미리 지급하는 절차로 이뤄진다.
이는 파나마와 페루, 콜롬비아 등 중남미지역 중장기 인프라사업에 널리 통용되는 방식이며, 시공사가 공사대금을 조기에 회수하는 이점이 있다고 은행 측은 설명했다.
파나마 메트로 3호선 사업은 파나마 수도 파나마시티 내 연장 25km의 고가철로(모노레일)와 13개 역사, 1개 차량기지를 건설하는 총 28억달러 규모의 대형 인프라 프로젝트다.
지난 2019년 현대건설과 포스코건설, 현대엔지니어링은 컨소시엄을 구성해 이 사업 입찰에 참여했고 기술·상업·금융 모든 부문에서 최고점을 얻어 파나마 메트로공사로부터 사업을 최종 수주했다.
특히 수은은 입찰 단계부터 현대건설 컨소시엄의 수주경쟁력을 끌어올리고자 대주단 내 가장 경쟁력 있는 금융조건으로 ‘금융지원의향서’를 발급하기도 했다.
향후 수은은 5년간 7억6000만달러 규모의 수출채권을 매입해 현대건설 컨소시엄의 공사대금을 조기에 회수할 수 있도록 지원할 예정이다.
사업 대주단엔 수은을 비롯해 파나마 국책은행, 국제상업은행 등 10여개 금융기관이 참여하며, 총 매입금액은 27억달러에 달한다.
수은 관계자는 “중장기 수출채권 매입 방식의 금융은 스페인·중국계 건설사 등이 주도한 중남미 인프라 시장에서 국내기업의 금융경쟁력을 끌어올려 사업을 추가 수주하는 데 큰 도움이 될 것”이라고 기대했다.
이어 “파나마 메트로 3호선 사업이 완공되면 연 2만톤 상당의 이산화탄소 배출 감축 효과가 나타나면서 파나마 정부의 2050년 탄소 중립 목표 달성에도 크게 기여할 것으로 보인다”고 덧붙였다.
뉴스웨이 차재서 기자
sia0413@newsway.co.kr
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