방한 중인 인도 모디 총리가 현대중공업을 찾은 가운데 향후 이 회사가 신성장동력 발굴을 위해 인도 프로젝트에 집중하게 될지 관심이 쏠린다. 19일 나렌드라 모디 인도 총리는 울산 현대중공업 본사를 방문했다. 이날 오전 서울 일정을 마치고 오후 5시경 도착한 모디 총리는 최길선 현대중공업 회장과 권오갑 사장을 만나 선박 건조 현장을 시찰하고 환담을 나누며 협력방안을 논의했다. 특히 모디 총리와 현대중공업 최고 경영진은 방위산업과 LNG운반
포스코건설(대표이사 황태현)이 약 20만가구가 동시에 전력을 사용할 수 있는 950MW급 신평택천연가스발전소를 건설한다. 포스코건설은 한국서부발전, GS에너지, KB자산운용이 합작 설립한 신평택발전주식회사와 6500억원 규모의 신평택천연가스발전 건설공사에 대한 EPC 계약을 체결했다고 19일 밝혔다. 이 공사는 경기 평택시 포승읍에 발전용량 950MW급의 복합화력발전소를 건설하는 공사이며, 연내 착공해 2019년 11월 준공을 목표로 하고 있다. 2012년 제6차
대우조선해양이 ‘천연가스 추진 선박’의 핵심기술인 ‘고압천연가스 연료공급장치(FGSS)’ 관련 특허무효심판에서 승리했다.지난 6일과 7일 특허심판원은 현대중공업과 삼성중공업이 공동으로 대우조선해양을 상대로 제기한 FGSS 관련 특허 3건에 대한 무효심판에서 기각 심결을 내렸다. 기각 심결은 제기한 측의 주장이나 청구가 정당하지 않다고 인정하는 결정이다. 이번 판결로 대우조선해양은 FGSS의 독창성을 국내·외에서 인정받게 됐다. 유럽특허
포스코에너지가 1972년부터 가동한 우리나라의 첫 민간발전설비 2개 호기를 대체하는 LNG복합발전설비를 준공했다.30일 포스코에너지는 인천 서구에 위치한 발전소에서 권오준 포스코 회장, 황은연 포스코에너지 사장 등이 참석한 가운데 총 1260MW(420MW×3기) 규모의 LNG복합발전 7, 8, 9호기 종합준공식을 개최했다.완공된 7, 8, 9호기는 최신 가스터빈을 적용해 발전효율이 기존의 국내 LNG복합발전소의 평균보다 약 6%p, 대체된 1, 2호기에 비해서는 12%p 향상된 55
현대중공업이 선박 운항의 경제성과 안전성을 한층 높인 ‘가스처리시스템’을 개발·적용함으로써 고성능 LNG운반선 시장을 열었다. ‘가스처리시스템’은 현대중공업이 지난 2012년 세계 최초로 개발한 이중연료 패키지(이중연료 엔진, LNG 연료공급시스템)를 비롯해 BOG(증발가스/Boil Off Gas) 고압 압축기, BOG 액화 시스템 등으로 구성돼 있다. 이 시스템은 LNG 저장 탱크에서 자연 기화된 가스(BOG)를 100% 사용함으로써 효율성을 극대화한 것이 특징이다. 특히
한국가스공사는 12일 인천시 LNG기술연구센터에서 한국형 LNG선 화물창인 KC-1 설계사업을 추진하기 위해 삼성중공업·현대중공업·대우조선해양과 업무협약(MOU)을 체결하고 ‘KC-1사업 추진반’을 운영하기로 했다고 밝혔다. 이번 협약은 가스공사가 지난해 발주한 6척의 LNG선 중 KC-1이 탑재된 2척에 대한 건조를 본격적으로 추진하기 위해 이뤄졌다. 사업 추진반은 KC-1 설계사업을 위한 임시조직으로 합작투자회사(JVC) 설립 전까지 운영될 예정이다. 가스공
대우조선해양이 LNG선 수주 행진을 이어가고 있다. 12일 대우조선해양은 일본 MOL(Mitsui O.S.K Lines)사로부터 18만㎥급 친환경·차세대 LNG 운반선 1척을 수주했다고 밝혔다.해당선박은 길이 297.2m, 너비 46.4m 규모로 거제 옥포조선소에서 건조 후 2018년까지 인도된다. 이후 유럽 에너지 공급 기업인 독일 E.ON사에 장기용선 될 예정이다. 대우조선해양과 MOL은 동형선 1척에 대한 옵션 계약도 체결했다. 이 선박에는 대우조선해양이 자체 개발하고 특허 등록한 천연가
대우조선해양(사장 고재호)이 가스선 부문에서 강세를 이어가고 있다.4일 대우조선해양은 약 2억달러 규모의 17만4000㎥급 친환경·차세대 LNG 운반선 1척을 수주했다고 밝혔다.LNG 운반선은 대우조선해양이 자체 개발한 LNG연료공급시스템을 장착한다. 이 시스템은 천연가스의 선박 동력화를 가능하게 하는 연료공급장치와 운송 시 발생하는 손실률을 낮추는 재액화 장치(Partial Re-liquefaction System)로 구성된다.해당 장치를 만디젤사의 가스 분사식(ME-GI) 엔진과
대우조선해양(사장 고재호)이 국내 중견 중소업체에 핵심기술을 이전한다고 23일 밝혔다. 지난 22일 대우조선해양은 부산 해운대 파라다이스호텔에서 국내 조선소와 특허기술 이전 협약을 맺었다. 이를 통해 LNG연료 추진 선박(LFS) 설계와 엔지니어링 기술이전을 추진한다. 이날 협약식에는 대선조선, 대한조선, 성동조선해양, 한진중공업, SPP조선, STX조선해양(가나다 순) 등 국내 6개 조선업체와 선박엔진 메이커 등 관련 업체를 비롯해 산업통상자원부 박
삼성물산이 말레이시아 LNG 터미널 프로젝트 수주에 성공했다.삼성물산은 말레이시아 페트로나스 가스(PETRONAS Gas Berhad)가 발주한 LNG 터미널 건설공사 최종 계약을 마쳤다고 24일 밝혔다.삼성물산은 말레이시아 건설사인 STS와 컨소시엄을 구성해 사업에 참여할 예정이다. 전체 공사금액은 저장탱크 설계를 포함해 4억8600만달러(5175억원)다.이 중 삼성물산은 설계를 포함해 4억5990만달러(4900억원)를 계약했다. 공사는 2018년 4월 말까지 완공할 계획이다.이번 프
국내 조선업계가 장기 업황 침체에 어려움을 겪고 있는 가운데 미국이 셰일가스 수출을 허가 조치가 단비가 될 전망이다.13일 업계에 따르면 미국 연방에너지규제위원회(FERC)는 현재까지 셰일가스 프로젝트 가운데 사빈패스, 프리포트, 코브 포인트, 카메론 등 4곳에 대해 수출을 허가했다.4곳에서 생산되는 LNG는 연간 6000만톤에 달하며 이를 유럽과 아시아로 운송하는 약 90척이 필요할 것으로 추산된다. 하지만 현재까지 발주를 마친 것은 30여척이다.따라
삼성중공업이 국내 기자재업체인 세원셀론텍과 LNG-FSRU의 재기화기(Re-gasification vaporizer)를 공동으로 개발하는 데 성공했다고 23일 밝혔다. LNG-FSRU는 해상에서 LNG를 천연가스로 기화해 육상의 수요처에 직접 공급할 수 있는 특수 선박이다. LNG-FSRU에 장착하는 재기화기는 LNG를 천연가스로 변환시켜주는 핵심장치로 지금까지는 수입에 의존해 왔다.삼성중공업은 지난 2012년부터 국내 기자재업체인 세원셀론텍과 공동으로 LNG-FSRU 재기화기를 개발해 왔다. 삼성
대우조선해양(사장 고재호)이 고압 천연가스 연료공급장치가 적용된 신개념의 친환경 LNG운반선을 수주했다. 대우조선해양은 불과 이틀 전 초대형 LPG 운반선을 수주했다.대우조선해양은 17일 저녁(현지 시간) 싱가포르 현지에서 열린 계약식에 참석한 고재호 사장이 BW사와 맺은 17만3400㎥급 ME-GI LNG운반선 2척에 대한 수주 계약서에 서명했다고 18일 밝혔다. 2척의 선박은 모두 대우조선해양 거제 옥포 조선소에서 건조되어 2017년 말과 2018년 초에 각각 인도
현대상선의 자구계획 중 가장 큰 규모의 프로젝트였던 LNG 운송사업부문 매각의 본 계약이 체결된다. 매각대금은 부채를 포함해 총 1조원으로 확정됐다. 이중 현대상선에 입금되는 순현금 자산은 5000억원이다.현대상선은 30일 저녁 사모펀드인 IMM컨소시엄(IMM프라이빗에쿼티·IMM인베스트먼트) 측과 LNG 운송사업부문 매각에 대한 본 계약을 체결할 예정이라고 밝혔다. 본 계약이 체결되면 곧바로 현대상선이 이사회를 열어 매각을 승인할 예정이다.이번 본
국내 에너지 공기업과 민간기업이 손잡고 액화천연가스(LNG)를 공동 구매하기로 했다. 셰일가스 혁명 등으로 인한 세계 천연가스 시장 급변에 공동 대응한다는 취지다.한국가스공사는 9일 서울 강남구 역삼동 르네상스호텔에서 SK E&S, GS에너지, 포스코에너지, 한국중부발전 등 주요 LNG 직수입사들과 'LNG 구매자 협의회'를 결성했다.이 협의회는 분기마다 정례회의를 열어 해외 LNG 공동 구매를 협의하는 한편 국내·외 천연가스 시장동향 정보를 공유할 계획
