한진그룹 “항공산업 생존 결단···한진칼 3자배정 유증은 적법”

한진그룹이 한진칼 신주발행 금지 가처분 소송에 대해 “대한항공의 아시아나항공 인수는 국내 항공산업의 생존을 위한 불가피한 결정”이라며 “한진칼의 제3자배정 유상증자는 경영상 목적에 부합하는 적법절차”라고 강조하고 나섰다. 앞서 행동주의 사모펀드(PEF) KCGI는 지난 18일 서울중앙지방법원에 한진칼이 다음달 2일 실시하는 5000억원 규모의 제3자배정 유상증자를 금지해달라는 가처분 소송을 제기했다. 오는 25일 심문을 거쳐 이르

한진칼, 소송전 곧 결론···‘3자연합 승소’가 불러올 문제점

대한항공과 아시아나항공의 통합 운명이 법원의 판단으로 갈린다. 조원태 한진그룹 회장과 경영권 분쟁을 벌이는 행동주의 사모펀드(PEF) KCGI는 한진칼 제3자배정 유상증자를 금지시켜달라는 소송을 제기했고, 이르면 이번주 안으로 결론이 날 전망이다. 채권단은 한진칼 유상증자가 불발되면 아시아나항공의 국유화가 불가피하다고 선을 그은 만큼, 국내 항공산업 교란으로 이어질 것이란 우려가 적지 않다. KDB산업은행은 혈세 투입 논란

대주주 의결권 제한 ‘3%룰’···우려 목소리 크다

정부의 대주주 의결권을 3% 이하로 제한하는 상법 개정안 추진에 따라 국내 기업이 외국 자본에 잠식당할 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 일부 시민단체는 해외에서도 3% 룰이 적용되고 있다며 문제없다는 입장이지만 전문가들은 “사실 무근”이라는 입장이다. 특히 지배구조 개편을 앞둔 현대차그룹은 고민이 깊다. 3% 룰 개정안이 통과 시 사실상 외국 자본의 침입과 제2의 엘리엇 사태가 재현될 수 있다.   지난 17일 국회 법제사법위원회 소위원회는

대한항공 OB, 조원태 지지···“3자연합, 사리사욕 채우려 주주권리 운운”

대한항공 전직임원회(DB)가 대한항공의 아시아나항공 인수를 놓고 “조원태 회장의 결단을 지지한다”면서도, 3자 주주연합을 향해 “국가 항공산업을 살리기 위한 노력에 찬물을 끼언지 마라”고 강력 비판하고 나섰다. 대한항공 전직임원회 일동은 19일 오전 성명서를 내고 “대한항공의 아시아나항공 인수 결정을 진심으로 환영한다”며 “대한민국 항공산업 발전을 위해 평생을 바쳐온 일원으로서 전폭적인 지지를 표명한다”고 밝혔다. 전직암원

정부, 주파수 재할당가 최저 3.2조 책정···“한정 자원” 강조

정부가 이동통신 주파수 재할당 정책 방안을 공개했다. 최저 할당가는 3조2000억원이다. 기존 경매가를 100% 반영한 뒤 네트워크 비용 증가 등을 고려해 27%를 차감했다. 기존 경매가의 50% 이하를 요구했던 이동통신사 입장과는 대폭 차이난다. 5G 기지국 구축 조건도 부과했다. 요건을 충족 못할 시 주파수 재할당 대가는 높아진다. 정부는 주파수가 한정된 자원인데다 5G 시대에도 LTE 주파수의 효용성이 있다며 할당 대가 산정 이유를 들었다. 국민을

[대한항공, 아시아나 인수]KCGI “신주 발행 금지 가처분 소송 등 검토”

조원태 한진그룹 회장과 경영권 분쟁 중인 행동주의 사모펀드 KCGI가 대한항공의 아시아나항공 인수와 관련해 “국민 혈세를 활용한 조 회장의 경영권 방어가 숨겨진 본질”이라며 날선 비판을 이어갔다. KCGI는 17일 '조원태 회장 외 모두가 피해자입니다'라는 제목의 보도자료를 내고 “조 회장은 한진칼 지분 단 6%만을 가지고 단 1원의 출자도 없이 산업은행의 막대한 혈세 투입으로 다른 주주의 희생 하에 자신의 경영권을 공고히 지키려 한

[대한항공, 아시아나 인수]3자연합, 경영권 분쟁 동력 상실?···KCGI ‘끝까지 전쟁’

정부가 조원태 한진그룹 회장 지원군으로 등장하면서, 조현아 전 대한항공 부사장과 KCGI, 반도건설로 구성된 3자 주주연합이 경영권 분쟁 동력을 완전히 상실했다는 분석이 나온다. 견고하던 3자간 동맹전선에 균열이 생기기 시작했다는 이야기도 흘러나오고 있다. 17일 재계 등에 따르면 조 전 부사장은 한진그룹 경영권 분쟁을 두고 선친 고(故) 조양호 전 한진그룹 회장과 막역한 관계이던 재계 원로들을 찾아 조언을 구하고 있다. 구체적인 내용은

진에어, 3분기 영업손실 지속···“2분기보다 적자폭 줄였다”

진에어는 올해 3분기 매출 535억원, 영업손실 492억원을 낸 것으로 집계됐다고 16일 밝혔다. 지난해 같은 기간과 비교할 때 매출은 76% 감소했고, 영업적자 폭은 확대됐다. 당기순손실 역시 더욱 늘어난 461억원 적자에 그쳤다. 진에어는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화에 따른 국제선 운항 급감으로 실적이 부진했다고 분석했다. 다만 국내선 위주로 노선 운영을 확대하면서 지난 2분기 대비 적자 폭을 줄였다고 강조했다. 진에어는 신규 취

[대한항공, 아시아나 인수]KCGI “조원태 이익 위해 혈세 낭비···총력 저지”

조현아 전 대한항공 부사장, 반도건설과 3자 주주연합을 구성한 KCGI가 한진그룹의 아시아나항공 인수에 대해 “모든 수단을 동원해 방어하겠다”며 반발하고 나섰다. KCGI는 16일 오후 ‘ 조원태 살리기를 위해 국민혈세를 낭비하려 합니다’는 제목의 입장문을 내고 “조원태 회장의 단 1원의 사재출연도 없이, 오직 국민의 혈세만을 이용해 한진그룹 경영권 방어 및 아시아나 항공까지 인수하려는 시도를 강력히 반대한다”며 이 같이 밝혔다

[대한항공, 아시아나 인수]해외 결합심사 지연·3자연합 저항 ‘난관’

한진그룹이 아시아나항공 인수를 공식화하면서 ‘메가항공사’ 탄생을 예고했지만, 넘어야 할 난관이 적지 않다. 해외 기업결합심사 기간에만 상당한 시간이 소요될 것으로 예상되고, 한진그룹 경영권을 놓고 다투는 3자 주주연합(조현아·KCGI·반도건설)과의 소송전도 우려되는 부분이다. 기획재정부와 금융위원회, 한진그룹 등에 따르면 정부는 16일 오전 열린 산업경쟁력강화 관계장관(산경장) 회의에서 한진그룹의 아시아나항공 인수를 결정했