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SK이노, 윤활유 최대 실적에 활짝···내년 배터리 흑자 도전(종합)
지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 실적 악화에 시달렸던 SK이노베이션이 윤활유사업의 역대 최대 실적 달성과 정유사업의 손익 회복 등에 힘입어 올해 3분기 6000억원대 영업이익을 기록했다. SK이노베이션은 올해 4분기에도 코로나19 영향 완화에 따른 정유사업의 정제마진 개선과 윤활유 시장의 견조한 흐름을 바탕으로 실적 상승세를 이어나갈 방침이다. 배터리사업은 매출액이 역대 분기 최대인 8000억원을 넘어서 연간 3조원 돌
SK머티리얼즈-SK㈜ 합병안 통과···12월초 마무리
SK머티리얼즈는 29일 임시주주총회를 열어 분할계획서 승인 안과 합병계약서 승인 안을 통과시켰다고 공시했다. 앞서 SK㈜는 신주를 발행해 SK머티리얼즈 주식과 교환하는 소규모 합병 형태로 SK머티리얼즈를 흡수·합병한다고 발표했다. 이를 위해 오는 29일부터 12월 24일까지 SK머티리얼즈 주식의 매매거래가 정지된다. 27일께 SK머티리얼즈 보통주 1주당 SK㈜ 보통주 1.58주가 교부될 예정이다. SK머티리얼즈는 특수가스 사업부문 일체
[컨콜]SK이노 “고밀도·급속충전 LFP 배터리 개발중”
SK이노베이션은 29일 올해 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 LFP(리튬인산철) 배터리 양산과 관련해 “LFP 배터리는 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리에 비해 에너지밀도가 60% 수준으로 낮아 세계 전기차 시장에서 채택되지 않았지만, 최근 테슬라, 폭스바겐 등이 채택 의향을 밝히며 주목을 받았다”고 밝혔다. 이어 “LFP 배터리는 에너지밀도가 낮고 부피기 크기 때문에 다양한 OEM의 성능 요구에 대응할 수 있을지 일부 의문 있는 것도
[컨콜]SK이노 “배터리 수주 220조···내년 BEP 달성 목표”
SK이노베이션은 29일 올해 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 배터리사업 실적과 전망에 대해 “현재 수주 물량은 약 1.6테라와트시(TWh)이며, 원화 가치로는 220조원 규모”라고 밝혔다. 또 “최근 차량용 반도체 수급 문제 등으로 올해 전체 상각전영업이익(EBITDA) 플러스 전환은 어려움이 있을 것”이라며 “4분기에는 분기 단위 EBITDA 플러스 전환이 가능할 것으로 기대한다”고 전망했다. 이어 “내년 영업손익은 기존에 제시한 가이
[컨콜]SK이노 “두산퓨얼셀과 수소연료전지 공동 기술 개발”
SK이노베이션은 29일 올해 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 최근 발표한 두산퓨얼셀과의 수소충전형 연료전지 활용 공동 기술 개발과 관련해 “SK에너지는 주유소 네트워크를 플랫폼으로 활용한 에너지 솔루션 사업을 수행하고 있다”며 “두산퓨얼셀과 각자 보유한 사업 역량, 수소 정제 기술, 인프라 등을 활용해 공동 기술을 개발하기로 했다”고 밝혔다. 두산퓨얼셀과 개발하는 기술에 대해서는 “구체적인 내용은 밝히기 어렵다”고 말을 아꼈
SK이노, 3분기 영업익 6185억···윤활유 날고 배터리 성장
SK이노베이션의 올해 3분기 영업이익이 윤활유사업의 역대 분기 사상 최대 실적과 배터리 판매 증가 등에 힘입어 6000억원을 넘어섰다. 29일 SK이노베이션이 발표한 연결 재무제표 기준 올해 3분기 영업손익은 6185억원으로 전년 동기 536억원 손실 대비 흑자로 전환했다. 같은 기간 매출액은 8조3080억원에서 12조3005억원으로 48.1% 증가했다. 전 분기와 비교하면 매출액은 11조1196억원 대비 10.6%, 영업이익은 5065억원 대비 22.1% 늘었다. 올해 1~3분기 누적 매출
SK이노베이션, ESG 평가서 ‘A+’ 등급 획득
SK이노베이션은 한국기업지배구조원이 실시한 ESG(환경·사회·지배구조) 종합평가에서 최고 등급인 ‘A+’ 등급을 획득했다고 29일 밝혔다. 이번 등급은 지난해 받은 ‘A’ 등급 보다 한 단계 상승한 것으로, 지난 2011년 평가를 받기 시작한 이후 11년만에 최고 등급을 획득했다. 올해 A+ 등급을 획득한 기업은 전체 평가 대상 기업 765곳 중 14곳이다. 이 가운데 금융권을 제외한 일반 상장사는 9곳이다. SK이노베이션의 등급 상승은 지배구조 영역
SK이노, 美솔리드파워에 350억 투자···차세대 전고체 배터리 개발
SK이노베이션이 전고체 배터리 기술 선도기업인 미국 솔리드파워(Solid Power)에 미화 3000만달러(약 353억원)을 투자해 차세대 전고체 배터리를 공동 개발한다. SK이노베이션은 28일 솔리드파워와 이 같은 내용의 업무협약을 체결했다. 솔리드파워는 전고체 배터리 개발을 선도하는 기업이다. SK이노베이션 외에도 포드, BMW 등이 이미 투자를 단행하면서 세계적으로 인정받고 있다. 전고체 배터리는 현재 배터리에 적용되는 액체 전해질을 고체
SK-두산 ‘수소동맹’···수소충전형 연료전지 활용 기술 개발
SK와 두산이 수소산업 활성화와 친환경 에너지 전환을 위해 손을 잡았다. SK이노베이션의 석유사업 자회사인 SK에너지는 지나 27일 서울 종로구 SK서린빌딩에서 두산퓨얼셀과 수소충전형 연료전지 활용 공동 기술 개발과 사업화를 위한 업무협약을 체결했다고 28일 밝혔다. 듀산퓨얼셀은 국내외에 440kW 규모 발전용 인산형 연료전지(PAFC) 약 1200대를 공급 및 가동하고 있는 연료전지 설비 제조사다. 이번 협약을 통해 SK에너지와 두산퓨
‘대장동 투자’ 킨앤파트너스 SK 계열사 의혹··· 공정위 확인 조사
대장동 개발 사업을 주도한 화천대유에 초기 자금을 댄 투자자문회사 ‘킨앤파트너스’가 SK그룹의 계열사라는 의혹에 대해 공정거래위원회가 사실 확인을 위해 직권조사에 착수했다. 27일 관련 업계에 따르면 공정위는 지난 25일부터 서울 서린동 SK그룹 본사와 킨앤파트너스, SK행복나눔재단 등에 조사관을 파견해 현장조사를 벌였다. 킨앤파트너스 감사보고서에는 김문호 대표가 지분 100%를 가진 것으로 표기됐으나 최태원 SK 회장의 여동생
