항공·해운

EU, 대한항공·아시아나 통합 '조건부 승인'···합병 급물살

유럽연합(EU) 경쟁당국이 대한항공과 아시아나항공의 기업결합을 승인했다. 이로써 대한항공은 2021년 1월 국내외 경쟁당국에 기업결합 심사를 신청한 이래 미국 한 곳을 제외한 13개 나라로부터 승인을 얻었다. 13일 연합뉴스와 관련 업계에 따르면 이날 EU 집행위원회(EC)는 이 같은 내용을 골자로 하는 신고 결과를 공개했다. EC의 이번 결정은 대한항공 측 시정조치안 이행을 전제로 한 '조건부 승인'이다. 앞서 대한항공은 아시아나항공의 화물

에너지·화학

EU 배터리법 18일 본격 시행···'재활용 기준 강화'

유럽연합(EU)의 '배터리 규정'이 오는 18일(현지시간)부터 본격 시행된다. 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK온 등 국내 배터리 3사도 모두 EU에 진출한 만큼 규제 적용대상이 될 수 있다. 12일 연합뉴스와 한국무역협회가 발간한 '2024년 주요 EU 통상규제' 보고서에 따르면 배터리 규정은 EU 역내에 유통되는 배터리의 지속가능성을 향상시키고 배터리 원재료에 대한 재활용 기준을 강화하는 것을 목표로 한다. 배터리 규정이 시행될 경우 탄소발

항공·해운

대한항공·아시아나 합병 승인 속도···EU, 티웨이에 '정보 요청'

유럽연합(EU) 경쟁당국이 대한항공과 아시아나항공 결합에 따른 노선 독점 우려 해소를 판단하기 위해 유럽 노선 운수권 등을 이관받을 것으로 알려진 티웨이항공에 '정보 요청(RFI)' 절차를 마무리한 것으로 알려졌다. 9일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 지난해 EC로부터 여객 노선의 경쟁 제한 해소 노력과 관련한 다수의 RFI를 요구받았으며 최근 답변을 마친 것으로 전해졌다. RFI는 EU 집행위원회(EC)가 기업결함을 심사하는 과

항공·해운

"대한항공, EU에 아시아나 화물사업 부문 매각 제안"

대한항공이 아시아나항공 기업결합 승인을 받기 위해 유럽연합(EU) 경쟁총국에 아시아나 화물 사업 부문 매각 등을 제안하기로 했다. 18일 로이터에 따르면 대한항공은 EU 집행위원회에 아시아나의 화물사업 부문 매각과 EU 4개 도시행 노선을 반납하는 방안을 제안할 예정이다. EU는 이미 두 항공사의 합병에 따른 화물 노선 경쟁 제한 가능성을 우려한 바 있다. 로이터는 "대한항공 대변인이 대화를 진행 중이며 우려 사항을 해결할 것"이라며 "

중공업·방산

EU 탄소세 시행 초읽기···韓철강, '전기로' 앞세워 맞대응

유럽연합(EU)이 최근 탄소국경조정제도(CBAM)의 본격적인 시행을 앞두고 탄소 배출량 보고를 의무화했다. 이에 일찌감치 저탄소 생산 체제로의 전환을 준비한 국내 철강업계는 전기로를 앞세워 EU의 탄소세에 맞대응한다는 전략이다. 4일 관련 업계에 따르면 EU는 지난 1일부터 오는 2025년 말까지 CBAM 시행을 위한 준비기간을 가동했다. 유럽판 인플레이션 감축법(IRA)으로 불리는 CBAM은 환경규제가 미비한 국가의 생산 제품에 수

항공·해운

[NW리포트]EU 규제 높아지는데···항공업계 '탄소중립' 비상

항공산업에 대한 각국의 탄소 배출 규제가 강화되면서 국내 항공업계에도 비상이 걸렸다. EU(유럽연합)는 항공 분야의 탄소중립을 위해 지속가능항공유(친환경항공유‧SAF) 사용을 의무화하기로 했지만, 이와 관련된 국내 산업은 아직 걸음마 단계 수준이다. 국내 항공사들은 탈탄소화를 위해 비용을 늘릴 여력이 부족한 만큼 국가적인 정책 지원이 필요하다는 지적이 나온다. 11일 항공업계에 따르면 EU는 지난 4월 SAF 도입을 의무화하는 'R

IT일반

EU, '빅테크 특별 규제' 6개사 확정···삼성은 제외

유럽연합(EU) 역내에서 빅테크 기업의 우월적 시장 지위 남용을 방지 하기 위해 시행되는 '특별 규제' 대상으로 애플, 구글, 메타 등 6개사가 확정됐다. 앞서 규제 대상에 포함될 가능성이 제기됐던 삼성은 이번 명단에서 제외됐다. 6일 연합뉴스 등에 따르면 EU 집행위원회는 내년부터 본격 시행되는 디지털시장법(DMA)상 특별 규제를 받게 될 '게이트키퍼'(Gatekeeper) 기업 6곳을 확정했다. DMA는 소비자와 판매자 간 일종의 관문 역할을 하는 거

에너지·화학

'친환경 배터리' 요구한 EU···K배터리의 대응법 물었더니

'친환경'을 요구하는 유럽의 '배터리법'으로 배터리 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)에 미칠 파급력에 관심이 쏠린다. 유럽이 최근 관련 법을 통해 배터리 핵심 원자재인 니켈, 코발트 등을 재활용해야 한다고 규정했기 때문이다. 재활용 기준에 미달한 기업은 유럽 내 입지가 축소될 전망이다. 다만 전문가들은 우리 기업에 미칠 영향은 크지 않을 것이라고 내다봤다. 16일 산업통상자원부에 따르면 유럽연합(EU)은 지난 14일 본회의에서 배터

유통일반

EU, EO 규제 완화···한국산 라면 수출 '반등' 기대

라면 등 즉석면류의 유럽연합(EU) 수출이 재기할 수 있게 됐다. 식품의약품안전처는 23일 EU가 한국산 라면에 대해 시행해온 '에틸렌옥사이드(EO) 관리강화 조치'가 18개월 만에 해제된다고 밝혔다. EO는 미국과 캐나다에서 농산물 등의 살균제 등으로 사용되는 물질이다. EU는 EO의 반응산물로 생성될 수 있는 2-클로로에탄올(2-CE)이 검출되면 건강에 해로울 수 있다고 판단해 엄격한 기준을 적용해왔다. 지난 2021년 8월, EU로 수출한 우리

항공·해운

EU에 제동 걸린 대한항공-아시아나 합병···"알짜노선 더 내줄 듯"(종합)

유럽연합(EU) 경쟁 당국이 대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 대한 '경쟁 제한' 우려를 굽히지 않았다. 이에 대한항공은 '알짜 노선'으로 꼽히는 독일‧스페인 등 유럽 4개 노선의 점유율을 낮춰야 하는 상황이다. EU는 물론 미국의 심사도 지지부진한 상황이어서 기업결합 최종 승인을 위해 추가적인 노선 반납이 불가피하다는 우려가 나온다. 업계에 따르면 17일(현지시간) EU 집행위원회는 이날 2단계 기업결합 심사 규정에 의거해 대한항공-