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[카드뉴스]"10만원 드릴 테니 70 넘으셨으면 운전 그만하세요"

우리 사회의 고령화가 빠르게 진행되면서 고령운전자도 증가했습니다. 이에 따라 고령운전자에 의해 발생하는 사고도 크게 늘었는데요. 각 지자체에서 다양한 해결 방안을 내놓고 있습니다. 우선 고령자가 더 이상 운전을 하지 않도록 운전면허를 자진 반납할 경우 지원에 나선 곳이 많은데요. 서울시는 오는 7일부터 운전면허 반납 시 10만원이 담긴 교통카드를 지급한다고 밝혔습니다. 지원 대상은 서울시에 주민등록을 둔 70세 이상 노인으로, 거주지 동

일시적 2주택자에 1주택 稅혜택 검토···고령자 유예·보유세 동결(종합)

정부가 일시적 2주택자에도 1세대 1주택자와 동일한 세제 혜택을 주는 방안을 검토하기로 했다. 이 경우 일시적 2주택자 역시 보유세 부담이 작년과 유사한 수준으로 동결되며, 조건에 맞는 고령자라면 주택을 팔거나 상속할 때까지 종합부동산세(종부세) 납부를 유예받을 수 있게 된다. 기획재정부는 11일 보도자료를 내고 "이사나 상속 등 부득이한 사유로 인한 일시적 2주택자에 대해 1세대 1주택자 혜택을 동일하게 부여하는 방안을 적극적으로 검토하겠

시중은행, 내년부터 모바일 앱에 '고령자 모드' 신설

내년 상반기부터 주요 시중은행은 모바일 금융 앱에 고령자가 쉽게 사용할 수 있는 별도의 모드를 제공해야 한다. 24일 금융위원회는 금융감독원·은행권과 함께 '고령자 친화적 모바일 금융앱 구성지침'을 은행연합회 자율규제로 신설했다고 밝혔다. 이는 은행 점포 축소와 디지털금융 가속화로 모바일 금융 앱을 이용하는 고령자가 늘고 있지만 이들에 대한 배려가 부족하다는 진단에서다. 모바일 금융앱을 고령자 친화적으로 개선하기 위한 명확한 참

정년 후에도 일할 방법 찾는다···고령자 계속고용제도 추진

정부가 인구 충격에 대응해 고령 인력 활용을 늘릴 방안을 검토한다. 고령층 계속고용제도를 도입해 고령 인구가 60세 정년 이후에도 일할 수 있도록 사회적 논의를 추진한다. 기획재정부는 10일 이런 내용을 담은 '제4기 인구정책 태스크포스(TF) 주요 분야 및 논의 방향'을 발표했다. 우선 정부는 생산연령인구를 확보하기 위한 고령자 고용 활성화 방안을 수립하기로 했다. 구체적으로 고령자 계속고용제도 도입을 위한 사회적 논의를 추진하기로 했다

홍남기 “고령자 추가채용 장려금과 노동전환지원금 신설”

정부가 고령층 고용 활성화와 생산성 제고 지원을 위해 고령자 추가채용 장려금 및 노동전환지원금을 신설한다. 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 30일 정부서울청사에서 열린 비상경제 중앙대책본부회의에서 “지난해부터 현실화한 베이비붐 세대의 대거 은퇴에 적극 대응하겠다”며 ‘인구절벽에 따른 고용충격 대응방안’을 논의했다. 고령자 추가채용 장려금은 고령 근로자 수가 이전 3년보다 증가한 중소기업을 지원하는 내용이다. 노동전환지

기재부 “계속고용제 2022년 논의, 연금수급연령·청년고용 감안”

정부가 사실상 정년연장 효과를 갖는 ’고령자 계속고용제도“ 도입 여부 논의를 2022년에 하겠다는 것은 국민연금 수급개시 연령 변화와 청년 고용 부담 완화 등을 감안했기 때문이라고 설명했다. 연합뉴스에 따르면 기획재정부는 20일 보도 설명 자료를 내고 “고령자 계속고용제도의 도입 여부 논의 시기는 관계 부처 간 논의를 거쳐 2022년으로 정한 것”이라며 “이는 2023년에 국민연금 수급개시 연령이 1세 증가해 정년(60세)과의 격차가 3년으로 확대

안양시, 여성·고령자 등 범죄예방···‘스마트안전시스템’ 구축 완료

여성과 고령자 등 사회적 약자를 범죄로 부터 보호하고 응급상황에 신속 대처하게 될 첨단 안전시스템이 안양에서 선보인다. 안양시(시장 최대호)가 사회적 약자 스마트맞춤형 안전시스템(이하 스마트안전시스템)구축 완료에 따른 보고회를 지난 6일 시청사 7층 스마트도시통합센터에서 개최했다. 사업비 52억 원을 들여 구축한 스마트안전시스템은 첨단 IOT기술과 CCTV 등의 통신인프라를 활용해 여성, 노인 등 사회적 약자와 운전 중인 대통교통

지난해 서울시 교통사고 사망자 중 43%가 61세 이상

지난해 서울시에서 발생한 교통사고 사망자의 43%가 61세 이상 고령자로 나타났다. 61세 이상 운전자가 일으킨 교통사고로 다친 사람도 4년 새 27% 늘었다. 서울시는 지난해 교통사고 사망자 가운데 61세 이상이 43%로, 3년 연속 증가세라고 16일 밝혔다. 지난 2012년 40%였던 61세 이상 사망자 비율은 2013년 38%로 떨어졌다. 하지만 2014년 41%, 2015년 42% 등으로 다시 높아지고 있다. 전 연령대 중 61세 이상 사망자 비율이 가장 높다. 51∼60세(19%), 21∼30세(13%)가 뒤를 이었

[카드뉴스] 노인 10명 중 8명이 경험한 ‘악덕상술’의 늪

급격한 고령화가 진행되면서 60세 이상 소비자의 경제활동이 활발해지고 있습니다. 덩달아 이런 고령자들을 노리는 ‘악덕 상술‘도 늘고 있는데요. 그 실태에 대해 알아보겠습니다. 한국소비자원에서 만65세 이상 고령 소비자 300명을 대상으로 설문조사를 실시한 결과 77%가 최근 1년 사이 악덕 상술을 경험한 것으로 나타났습니다. 고령 소비자들이 경험한 악덕 상술은 ‘사은품 제공으로 유인’이 70.7%로 가장 많았습니다. 이어 ‘무료 관광 제공으로 유