김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 “GM측에 대주주 책임과 고통분담, 지속가능한 경영정상화 등 3대 원칙을 제시했다”고 밝혔다. 김 부총리는 22일 정부세종청사에서 기자들과 만나 간담회를 갖고 “GM과 관련해 지난 주 초에 관련 장관들끼리 모여 면담한 결과, 세 가지 원칙을 마련했다”며 이같이 말했다. 김 부총리는 “우리 원칙은 첫 번째 회사정상화 위한 대주주의 책임 있는역할, 두 번째는 구조조정의 기본적인 원칙에 따라 주주와
김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 22일 “GM측에 3가지 원칙을 제시했다”고 밝혔다. 김 부총리는 이날 세종정부청사 내 기재부 기자실을 방문해 "우리 원칙은 첫 번째 회사정상화 위한 대주주의 책임 있는역할, 두 번째는 구조조정의 기본적인 원칙에 따라 주주와 채권자 노조를 포함한 모든 이해관계자들의 고통분담, 세 번째는 당장의 어려움을 넘기는 응급처치가 아니라 장기적으로 지속가능한 경영정상화방안을 마련하는 것"이라며 이같이
![[한국GM 어디로]회생vs철수, 政府 시나리오별 대책 들여다보니](http://nimage.newsway.kr/photo/2018/02/20/20180220000097_0240.jpg)
한국정부와 글로벌 자동차 기업 GM의 협상이 시작됐다. 엥글 제너럴모터스(GM)은 조만간 기획재정부와 산업통상자원부, 금융위원회 등을 만나 지원 요구안을 협의할 준비를 마쳤다. 우리 정부도 이미 군산공장이 폐쇄된 상태에서 ‘회생’과 ‘완전 철수’를 각각 염두에 두고 협상 전략을 짜는 중이다. 이미 시나리오별 대응책을 마련한 것으로 알려져있지만 정치권과 노동계 등의 입장도 무시할 수 없어 고민이 깊어지는 모습이다. 정부는 과연 G
![[한국GM 어디로]GM 군산공장 폐쇄시 대구·경북 부품업체 283억 생산 감소](http://nimage.newsway.kr/photo/2017/09/27/20170927000083_0240.jpg)
한국GM 군산공장이 폐쇄될 경우 대구·경북 지역 자동차 부품업체 생산액이 약 283억원 감소한다는 분석이 제기됐다. 21일 연합뉴스에 따르면 이날 대구경북연구원 윤상현·임규채 박사는 ‘대경 CEO 브리핑’ 536호‘에 ’GM 군산공장 철수, 지역 자동차부품산업 경쟁력 강화 계기로 삼아야‘를 주제로 기고문을 발표했다. 기고문에서는 한국GM에 납품하는 협력업체가 대구 18곳, 경북 15곳에 달하며 군산공장이 폐쇄되면 대구 자동차부품업체가
김동연 부총리 겸 기획재정부 장관은 20일 한국 제너럴모터스(GM)와 관련해 “경영정상화 계획을 보고 입장을 정리할 것”이라고 밝혔다. 김 부총리는 이날 서울 마포 중견기업연합회에서 기자들과 만나 “한국GM 경영정상화 협의에 신실하게 임하겠다”며 이렇게 말햇다. 이어 “아직 GM이 요구하는 바가 공식적으로 온 것도 아니라 구체적인 이야기를 할 단계는 아니다”면서 “경영정상화 계획을 봐야 하고 그보다 앞서 실사도 해야 한다”고
백운규 산업통상자원부 장관이 한미 자유무역협정(FTA) 개정 협상과 한국GM 문제가 연관성이 있다고 밝혔다. 백 장관은 지난 19일 세종시에서 한 기자간담회에서 한미 FTA 개정 협상이 GM의 한국 사업에 영향을 미치느냐는 질문에 “당연히 FTA 협상이 굉장히 영향을 미칠 수밖에 없다”고 밝혔다. 백 장관은 “GM도 마찬가지고 철강(무역확장법 232조)도 한미 FTA와 연결 안 된 게 없다”면서 “어떻게 연결돼 있다고 밝힐 수는 없지만
![[상식 UP 뉴스]정부에서 ‘이전가격’을 주시하는 이유](http://nimage.newsway.kr/photo/2018/02/14/20180214000115_0240.png)
“홍 위원장은 ‘구조 문제가 본사가 한국GM을 지나치게 착취하는 것이라고 보느냐’는 질의에 “저는 그렇게 본다”며 (중략) 이어 “본사 부채 문제와 금융 이자, 금융 부담, 부품을 더 비싸게 일부 가져오는 것, 특허료와 로열티, 이전가격 등 이런 문제가 있다”며 “구조적으로 어떤 이익을 내기가 어렵다”고 부연했다.” - 2월 13일 본지 기사 『홍영표, 한국GM 공장폐쇄 결정에 “본사의 착취구조 때문”』(임대현 기자) 中 이전가격(移轉價格)
백운규 산업통상자원부 장관은 13일 GM이 한국GM에 대한 신규 투자를 하더라도 무조건적인 정부 지원은 없을 것임을 밝혔다. 백 장관은 이날 세종정부청사에서 기자들과 만나 GM의 신규 투자 의지가 충분하다고 판단되면 정부 지원이 가능하냐는 질문에 “신규 투자의 규모나 기간이 정확하지 않은 상태에서 제가 함부로 (GM이) 이렇게 하면 (정부가) 이렇게 한다고 약속하지 못한다”고 말했다. 백 장관은 “이 문제는 서로 상대가 있는 것이고
한국GM이 거액의 금융지원을 한국 정부에 요구하고 있어 정부의 고민이 깊어지고 있다. GM이 군산공장 폐쇄까지 결정한 가운데 정부가 어떤 대응에 나설지가 주목된다. 한국GM은 올해 5월 말까지 군산공장의 차량 생산을 중단하고, 공장을 폐쇄하기로 결정했다고 13일 발표했다. 군산공장에서 근무 중인 직원 약 2000명(계약직 포함)에 대해서는 구조조정 절차에 돌입한다. 카허 카젬 한국GM 사장은 “이번 조치는 한국 사업 구조를 조정하기 위한
우리 정부가 한국 제네럴모터스(GM) 정상화를 위해 GM 측이 어느 정도의 손실을 분담해야 한다고 밝혔다. 기획재정부 고위관계자는 13일 “이 문제는 구조조정 이슈인 만큼 그쪽(GM 측)도 나름대로 손실분담 책임을 져야 할 것”이라고 말했다. 그는 “한쪽만 볼 수 없으며 서로 얘기를 해봐야 할 사안”이라며 “정부 입장에서는 군산 경제도 생각해야 한다”고 설명했다. 정부는 아직 GM 측과 본격적인 협상을 위한 면담 계획은 잡지 않은 것으로
정부가 13일 한국GM이 군산공장을 폐쇄하기로 한 결정에 대해 “유감이다”고 표명했다. 정부는 이날 고형권 기획재정부 1차관 주재로 기획재정부, 산업통상자원부, 금융위원회 등 관계부처 차관회의를 열고 한국GM의 군산공장 폐쇄와 관련해 대책 회의를 열고 이같은 입장을 표명했다. 정부는 “GM측의 일방적인 군산공장 생산중단 및 폐쇄 결정에 대해 깊은 유감을 표명한다”고 밝혔다. 이어 “그간 정부는 관계기관 합동으로 한국GM 관련 진
정부가 13일 GM이 한국GM 군산공장을 오는 5월 폐쇄하기로 결정을 내린 것과 관련, 고형권 기획재정부 1차관 주재로 관계부처 차관회의를 열어 대책을 논의했다. 이날 기재부 등에 따르면 정부는 전날 저녁 GM 측에서 구두로 군산공장 폐쇄 계획을 통보받은 것으로 알려졌다. 정부는 차관회의에서 지역 경제에 미칠 영향을 최소화하기 위한 방안을 논의했으며, 결과를 조만간 발표할 예정이다. 한국GM 군산공장은 쉐보레 크루즈, 올란도 등을 생산
백운규 산업통상자원부 장관은 12일 한국GM이 자체적으로 경영 개선 노력을 해야 한다는 점을 강조했다. 백 장관은 이날 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회에 출석, 한국GM의 경영 어려움에 대한 산업부 입장이 무엇이냐는 국민의당 이찬열 의원의 질문에 “당연히 외국인 투자기업이 한국에 와서 사업할 때 어느 정도 최소한의 이윤 구조를 가질 수 있는 방향이 무엇인지 같이 고민해야 한다”고 말했다. 백 장관은 지난달 취임 인사차 방한한 배
백운규 산업통상자원부 장관은 12일 한국GM의 경영난과 관련, “외국인 투자기업이 한국에 와서 사업할 때 어느 정도 최소한의 이윤 구조를 가질 수 있는 방향이 무엇인지 같이 고민해야 한다”고 말했다. 백 장관은 이날 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회에 출석, 한국GM의 경영 어려움에 대한 산업부 입장이 무엇이냐는 국민의당 이찬열 의원의 질문에 이같이 답했다. 백 장관은 지난달 취임 인사차 방한한 배리 앵글 GM인터내셔널 신임 사장
제네럴모터스(GM)가 자회사인 한국GM의 경영위기를 이유로 한국 정부에 지원을 요청하면서 정부의 고민이 깊어지고 있다. GM이 일자리 우선주의를 내건 정부의 아킬레스건을 건들고 있기 때문이다. 한국GM의 고용인력은 약 30만명으로 GM이 철수 결정을 할 경우 대량실업 사태가 이어질 수 있다. 12일 관련부처에 따르면 GM 본사가 요구한 한국GM에 대한 재정 지원 방안을 놓고 경제부처들이 협의 중인 것으로 알려졌다. 최근 배리 앵글 G
