인천항만공사, 인천신항 배후단지 복합물류클러스터 1-1단계 1구역 운영 ‘순항’

인천항만공사(IPA, 사장 최준욱)는 인천신항 배후단지 복합물류클러스터 1-1단계 1구역 입주기업인 에스아이앤엘㈜(대표 박영일)이 지난 18일 물류센터 개장식을 개최하고 운영을 시작함으로써 입주기업 중 5개사가 본격 운영에 들어갔다고 25일 밝혔다. IPA는 인천신항 물동량 견인을 위해 인천시 연수구 송도동 10공구 일원에 인천신항 배후단지 복합물류 클러스터를 조성하고 2018년부터 순차적으로 입주기업을 모집해 지난해 9월까지 총 8곳의 입

인천경제청, 인천신항 진입도로 지하차도 건설 시민 의견 수렴···“반드시 추진돼야”

인천경제자유구역청은 지난 17일 송도국제도시 G타워에서 인천신항 진입도로 지하차도 건설 사업과 관련해 시민 의견을 수렴하는 정책토론회를 개최했다고 18일 밝혔다. 정책토론회는 송도 11공구 첨단산업클러스터C 지구를 관통하는 인천신항 진입도로 지하차도가 목적과 기능을 충실히 수행할 수 있도록 경제성 이외의 사업과 관련해 시민들의 의견을 듣고 반영하기 위해 마련됐다. 정책토론회는 송도 글로벌 시민협의회 위원 등 송도 발전을 위한

인천항만공사, 인천신항 혼잡도 개선 위한 워킹그룹 본격 운영

인천항만공사(IPA, 사장 최준욱)는 인천 신항 컨테이너 터미널 차량 출입문 진입구간과 인근 도로의 혼잡 상황 개선을 위해 20일 인천 신항 선광신컨테이너터미널 회의실에서 ‘인천신항 혼잡도 개선 워킹그룹’ 2차 회의를 개최했다. 워킹그룹은 혼잡도 개선을 위해 지난해 11월 IPA가 인천경찰청, 도로교통공단 인천광역시지부, 연수구청, 인천연구원, 화물연대 인천지부 등 관련 기관과 이해관계자를 모아 구성한 협의체로, 같은 해 12월 첫 회의

인천항만공사, 에스아이앤엘㈜ ‘스마트 물류센터 인증’ 획득

인천항만공사(IPA, 사장 최준욱)는 인천 신항 배후단지 복합물류 클러스터 입주기업 에스아이앤엘㈜이 항만 배후단지 입주기업 및 인천 지역 최초로 ‘스마트 물류센터 인증’을 획득했다고 6일 밝혔다. 국토교통부가 지난해 도입한 ‘스마트 물류센터 인증’은 첨단·자동화된 물류센터 시설과 관리체계의 효율성, 안정성 등이 우수한 첨단물류센터에 인증 및 행정적·재정적 혜택을 부여하는 제도다. 에스아이앤엘㈜은 차별화된 스마트 물류시스템

인천항만공사, 인천신항 1-2단계 컨테이너부두 건설 순항

인천항의 물동량을 처리하게 될 인천신항 1-2단계 컨테이너부두의 하부공 조성공사대리 착공을 시작해 2030년 500만 TEU 달성을 향해 순항하고 있다. 인천항만공사(IPA, 사장 최준욱)는 지난 5월 7일 인천신항 1-2단계 ‘컨’부두의 하부공 축조공사에 착공한 뒤 2025년 상반기까지 안벽, 준설·매립, 지반개량 등 기반시설 공사, 상부사업자 선정 후 ’24년부터는 운영동 건축물 축조, 장치장 포장 등 상부공사를 거쳐 2026년 장비설치 및 시운전 후 부두개

인천항만공사, 인천신항 배후단지 복합물류클러스터 1-1단계 1구역 본격 운영

인천항만공사(사장 최준욱)는 인천시 연수구 송도동 10공구 일원에 조성한 인천신항 배후단지 복합물류클러스터 1-1단계 1구역 입주기업인 ㈜케이원이 지난달 상부시설 최종 준공허가를 받아 배후단지 운영을 본격 개시했다고 8일 밝혔다. 공사는 인천신항 물동량 견인을 위해 인천신항 배후단지 복합물류 클러스터를 조성하고 2018년부터 순차적으로 입주기업을 모집해 지난해 9월 마지막 입주기업까지 총 8곳의 입주기업을 선정한 바 있다. 금번 운영을

인천경제청, 인천신항 진입도로 지하차도 건설 청신호

인천신항 진입도로 지하차도 건설 사업 추진에 청신호가 켜졌다. 인천경제자유구역청(청장 이원재)은 인천신항 진입도로 지하차도 건설 사업이 30일 기획재정부의 재정사업평가위원회 심의에서 예비타당성조사 대상사업으로 최종 선정됐다고 밝혔다. 인천경제청은 예비타당성조사 대상사업 선정을 위해 지역 국회의원을 비롯해 해양수산부, 인천지방해양수산청 등 관련 기관들과 긴밀한 협조체계를 구축, 기획재정부에 사업의 필요성 및 시급성 등에

인천항만공사 “물류환경 조성으로 인천신항 물류흐름 더 빨라진다”

지난해 인천신항에서 처리된 컨테이너 물동량 비중은 인천항 총 물동량 중 60%를 차지하고 각 터미널도 처음으로 100만TEU 이상을 처리하면서 인천항 물류중심은 인천신항으로 이전되고 있으며 인천신항 항만배후단지 및 아암물류2단지의 순차적인 공급과 함께 도로 등 이를 지원할 물류 인프라 개발도 추진되면서 인천신항의 경쟁력이 높아지고 있다. 인천항만공사(IPA, 사장 최준욱)는 증가하는 컨테이너 물동량 추세에 맞춰 인천신항 1-2단계 컨

인천경제청 “인천신항 진입도로 지하차도 건설 탄력”

인천경제자유구역(IFEZ) 송도국제도시 11공구 첨단산업클러스터(C)를 관통하는 인천신항 진입도로의 지하화 건설 계획이 탄력을 받게 됐다. 인천경제자유구역청은 해양수산부가 지난달 30일 고시한 ‘제4차 전국 항만기본계획’에 인천신항 진입도로의 지하차도 건설 사업이 반영 고시됐다고 8일 밝혔다. 이 기본계획은 정부가 10년 단위로 수립하는 항만 분야 최상위 법정 계획이다. 총 연장 4.3km, 폭 20m, 왕복 4차로 규모로 인천신항 물류수송망 및

인천항만공사, 인천신항 2개 터미널 물동량 각 100만TEU 시대 진입...올해 345만TEU 목표

인천항만공사(IPA, 사장 최준욱)는 한진인천컨테이너터미널(HJIT)과 선광신컨테이너터미널(SNCT)이 코로나19 팬데믹과 미중 갈등 지속 등 불안한 외부환경에도 불구하고 2020년 각각 물동량 100만TEU를 초과 달성했다고 5일 밝혔다. IPA에 따르면 인천항에서 단일 컨테이너터미널의 연간 물동량이 100만TEU를 넘어선 것은 최초(전체 물동량 중 60% 점유)이며 이는 과거 4년 이래 가장 많은 6개의 신규항로가 투입되는 등 증가한 수요를 높