전기·전자

엔비디아도 꺾었다···SK하이닉스, 영업이익률 70% 돌파 '세계 최고 수준'

SK하이닉스가 70%대 영업이익률을 기록하며 글로벌 최고 수준의 수익성을 나타냈다. 기존 강자였던 엔비디아도 꺾은 것이다. SK하이닉스는 23일 실적발표를 통해 올해 1분기 매출액 52조5763억원, 영업이익 37조6103억원을 거뒀다고 밝혔다. 이는 전년대비 각각 198%, 405% 증가한 수준이다. 분기 기준으로 보면 매출은 사상 최초로 50조원을 돌파했으며 영업이익 역시 창사 이래 최고치를 경신했다. 주목할 부분은 영업이익률이다. SK하이닉스는 올해 1분기

종목

[특징주]삼성전자·SK하이닉스, 프리마켓 동반 상승···휴전 협상 기대감↑

미국과 이란 간 2차 협상 기대감이 커지면서 삼성전자와 SK하이닉스가 프리마켓에서 동반 상승세를 보였다. 중동 긴장 완화와 미 대형 기술주 강세가 국내 반도체주 투자심리를 자극했다. 트럼프의 추가 협상 발언이 긍정적 영향을 미쳤다.

재계

[재계 IN&OUT]'반도체 빼곤 다 위기'···'법고창신' 최태원, '창업 DNA'로 돌파

최태원 SK그룹 회장이 그룹 창업정신을 디지털 기술로 복원해 위기 돌파의 해법을 모색하고 있다. AI를 활용한 선대회장 영상 상영과 경영철학 디지털 아카이브 구축 등 혁신 전략에 드라이브를 거는 한편, 반도체를 제외한 산업 부진을 극복하기 위해 법고창신 정신을 전면에 내세웠다.

종목

[특징주]반도체 대형주 강세···SK하이닉스 신고가·삼성전자 동반 상승

삼성전자와 SK하이닉스가 중동 지역 긴장 완화 및 미국 반도체주 강세 영향으로 동반 상승하고 있다. SK하이닉스는 장중 역대 최고가를 기록했고, 실적 기대감이 높아졌으며, 삼성전자도 DRAM 가격 상승과 환율, NAND 시장 개선 등에 힘입어 실적 모멘텀이 강화됐다.

종목

[특징주]반도체주 강세···삼성전자·SK하이닉스 프리마켓 동반 상승

미국 증시에서 반도체주 강세와 미·이란 협상 기대감, 국제유가 급락 등이 맞물리며 삼성전자와 SK하이닉스가 프리마켓에서 동반 상승했다. 위험자산 선호가 확대되고 시장 충격은 제한적인 가운데 반도체주 중심의 매수세가 유효하다는 분석이 나왔다.

전기·전자

SK네트웍스, SK일렉링크 지분 정리 마침표···AI 전환 가속

SK네트웍스가 SK일렉링크 등 자회사 지분 구조 변경과 비주력 사업 매각을 통해 사업 재편 및 자본 효율화에 박차를 가했다. 차입금과 부채비율이 대폭 줄며 재무 안정성이 확보됐고, 이를 바탕으로 AI 중심 사업 확대와 글로벌 파트너십 강화에 나서고 있다.

전기·전자

"기회 앞에서는 망설이지 않았어"···AI가 재현한 SK 창업회장 최종건의 '육성 어록'

SK그룹이 창업회장 최종건과 선대회장 최종현의 경영 철학과 어록을 인공지능 기술로 재현한 영상을 공개했다. 3,000여 건의 육성 녹음 및 사료를 바탕으로 AI가 창업세대의 발언을 학습해 제작된 이번 영상은 그룹의 성장사와 창업정신, 반도체·정보통신 혁신의 역사를 담았다. 해당 영상은 창립 73주년 기념행사 및 사내 방송 등을 통해 상영되고 있다.

종목

[특징주]삼성전자·SK하이닉스 프리마켓서 강세···美 반도체 랠리 영향에 3%대 상승

미국 반도체 관련주와 기술주가 강세를 보이면서 삼성전자와 SK하이닉스가 프리마켓에서 3% 이상 상승했다. 트럼프 대통령의 협상 발언으로 지정학적 리스크 완화 기대감이 형성됐고, 글로벌 기술주 랠리가 국내 시장에도 투자심리 개선을 이끌었다.

전기·전자

1년 세수의 절반?···삼성·하이닉스, 세금만 최대 180조 내나

반도체 슈퍼사이클로 삼성전자와 SK하이닉스가 올해 영업이익과 실적에서 역대급 성과를 거둘 전망이다. 이에 따라 이들이 납부할 법인세만 약 150조원에 달할 것으로 추산되며, 성과급 등으로 인한 소득세 부담도 크게 늘어 총 세수 증가 효과는 180조원에 이를 것으로 보인다.

항공·해운

[단독]SK해운, 에이치라인해운 LNG선 16척 인수···승무원까지 '고용승계'

SK해운이 에이치라인해운 소속 LNG 운반선 16척을 인수하고 해당 선박에 승선 중인 해상 인력까지 고용 승계하는 대규모 선대 재편에 나섰다. 초대형 원유운반선(VLCC) 사업 매각으로 확보한 자금을 LNG선 확충에 투입, 사업 무게중심을 유조선에서 가스선으로 전환하고 있다.