SK네트웍스는 올해 1분기 연결 기준 영업이익 264억원, 당기순이익 655억원을 거뒀다고 4일 밝혔다. 1분기 영업이익은 전년 동기 대비 35.4% 감소했고, 같은 기간 순이익은 3254억원 적자에서 흑자 전환했다. 전분기와 비교해 영업이익은 3배가량 증가했고 690억원 순손실은 흑자로 돌아섰다. SK네트웍스 관계자는 “성장 사업인 홈케어(SK매직), 모빌리티(SK렌터카, 스피드메이트 등) 렌탈 분야에서 견조한 실적을 나타냈다”고 설명했다. 이어 “중국
1분기 호실적을 발표한 주요 그룹 계열사들이 올해 투자확대에 적극 나서는 모습이다. 최근 1분기 실적을 발표한 SK, LG 등의 계열사들은 실적 개선에 대한 자신감을 바탕으로 설비투자 검토 계획을 밝히며 미래 시장을 선점하곘다는 의지를 내비치고 있다. 반도체 업황 개선 효과로 1분기 1조3244억원의 영업이익을 거둔 SK하이닉스는 1분기 실적 컨퍼런스콜을 통해 파운드리(반도체 위탁생산) 투자 확대에 대해 다양한 옵션을 검토하고 있다고 밝혔
SK㈜(대표이사 장동현)가 사회 문제 해결에 앞장서는 기업 대상의 ‘임팩트 투자’를 확대하며 차별화된 ESG (환경∙사회∙지배구조) 경영 행보를 이어 간다. SK㈜는 지난해 2월 소외계층 교육격차 해소를 위한 디지털 교육 벤처기업 에누마 투자를 시작으로 현재까지 취약계층 고용, 장애인 이동권, 환경 분야에서 3개 소셜 벤처를 추가 선정했다고 29일 밝혔다. 임팩트 투자 총 규모는 약 100억원에 달한다. ‘임팩트 투자’란 환경, 빈곤, 교육 등
![[ESG가 미래다]이사회 투명성 강화 키워드 ‘사외이사 의장·여성·ESG위원회’](http://nimage.newsway.kr/photo/2021/04/20/20210420000120_0240.png)
ESG(환경·사회·지배구조)가 기업 경영의 화두로 떠오르며 주요 기업들이 변화에 발빠르게 대응하고 있다. ‘G’에 해당하는 기업지배구조는 장기적으로 지속 가능한 기업가치에 영향을 미치는 만큼 투자자들이 의사 결정시 중요하게 고려하는 요소로 꼽힌다. 국내의 경우 기업지배구조 개선작업은 사외이사제도 도입, 감사의 독립성 제고, 회계제도의 선진화, 주주 권리 강화 등을 중심으로 진행돼왔다. 이에 더해 최근에는 사외이사의 이사회 의장
![[ESG가 미래다]노사문제부터 사회공헌까지···책임감 커지는 기업들](http://nimage.newsway.kr/photo/2021/04/20/20210420000104_0240.png)
ESG(환경·사회·지배구조) 경영 신바람을 타고 그간 재계의 화두로 떠오른 ‘사회적 가치’도 한층 심화하는 분위기다. 기업의 사회적 가치 추구에서 확대된 개념이 ESG 경영에서 뭉치는 모양새다. 이를 토대로 노사 분규, 고용 안정, 산업재해 문제 등이 ‘사회 책임경영’으로 포함돼 ESG 경영 평가 기준으로 올라섰다. 자연스럽게 여기에 대응하기 위한 기업들의 행보도 발 빠르다. 한 대기업 관계자는 “이제 단순히 연탄 배달하고 지역 사회
![[ESG가 미래다]10대그룹 ‘사업·조직·채용’ 바꾼다](http://nimage.newsway.kr/photo/2021/04/19/20210419000145_0240.png)
#1 SK그룹은 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 가속화하기 위해 올해 초 그룹 최고 협의기구인 수펙스추구협의회 내에 기존의 사회적가치(SV)위원회에 더해 환경사업과 거버넌스위원회를 추가로 설치했다. 또 SK하이닉스는 ESG 경영 일환으로 공유가치창출, 소셜 임팩트(사회적 평판), 지속가능경영 분야 전문가로 꼽히는 이방실 여성 담당임원을 영입했다. #2 포스코는 지난 16일 최정우 회장 주재로 22개 그룹사 사장단과 11개 해외법인장이
최태원 SK그룹 회장의 제안으로 2019년 5월 출범한 국내 최대의 민간·사회적 가치 플랫폼 ‘SOVAC’이 사회적기업과 소셜벤처를 투자자들과 연결해 관련 사업 성장을 돕는 방식으로 생태계 활성화에 나선다. SOVAC 사무국은 오는 다음 달부터 임팩트 투자자 등 전문가들이 사회적 기업과 소셜벤처들에 IR(기업설명회) 관련한 현실적 조언을 하고 실제로 투자까지 제공하는 상담 프로그램을 진행한다고 20일 밝혔다. 사회적 기업과 소셜벤처
SK그룹이 미래 먹거리인 친환경 전기차 분야 선점을 위해 적극 나서고 있다. LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 분쟁 종료로 리스크가 사라지자 투자형 지주회사 SK부터 SK이노베이션까지 미래 모빌리티 산업을 선도하기 위해 역량을 집중하는 모습이다. 최태원 SK그룹 회장은 올해 초 모빌리티를 핵심 사업 분야 중 하나로 선택한 바 있다. SK이노베이션은 이날 현대자동차·기아와 공동으로 하이브리드카(HEV) 배터리를 개발해 생산
반도체 패권을 둘러싼 전 세계 경쟁이 심화하면서 삼성전자와 SK하이닉스를 비롯한 국내 산업계에서도 정부의 세심한 지원을 요구하는 목소리가 커지고 있다. 미국의 조 바이든 대통령이 자국 투자와 고용 확대를 내건 가운데 이를 견제하려는 중국과 더불어 유럽까지 반도체 국가 경쟁력을 핵심 의제로 설정하면서 우리 정부도 기업을 위한 대책이 필요하다는 지적이다. 16일 반도체 업계에 따르면 전날 문재인 대통령 주재로 청와대에서 열린 확대경
투자형 지주회사 SK㈜가 전기차 소재 사업에서 충전 인프라 구축 사업과 완성차 기업 투자까지 사업 영역을 대폭 확장하며 글로벌 전기차 시장 공략을 본격화한다. SK㈜는 ‘시그넷 EV’를 인수해 전기차 충전 시장에 본격 진출하는 한편 스웨덴 폴스타(Polestar)에도 투자한다고 15일 밝혔다. SK㈜는 시그넷 EV 지분 55.5%를 2100억원 가량의 신주를 포함해 2930억원에 인수한다. 2016년에 설립된 시그넷 EV는 350kW 초급속 충전기를 개발해 2018년
SK텔레콤이 설립 37년 만에 기업분할에 나선다. 분할 방식으로는 사업회사(존속법인)와 투자회사(신설법인)로 분할하는 인적분할을 선택했다. 사업회사는 SK텔레콤을 비롯해 유선통신사업을 영위하는 SK브로드밴드가 소속되고, 투자회사는 SK하이닉스를 포함한 ADT캡스, 11번가, 티맵모빌리티 등 ICT 관련 계열사로 구성될 예정이다. SKT 측은 “이번 분할의 취지는 통신과 더불어 반도체, 뉴ICT 자산을 시장에서 온전히 평가받아
SK하이닉스는 데이터센터에 사용되는 128단 4D 낸드 기반의 기업용 SSD(솔리드 스테이트 드라이브) 신제품인 ‘PE8110 E1.S’ 양산을 시작했다고 15일 밝혔다. SK하이닉스는 지난 3월말 제품에 대한 내부 인증을 완료해 다음달 주요 고객에 제공한다. 신제품은 이전 세대 96단 낸드 기반 제품인 PE6110 대비 읽기 속도는 최대 88%, 쓰기 속도는 최대 83% 향상된 제품이다. 이는 4GB(기가바이트) 용량의 풀 HD급 영화 한 편을 1초 만에 저장하는 수
SK㈜(대표이사 장동현)가 투자한 동남아 그랩, 이스라엘 오토노모 등 글로벌 모빌리티 기업들이 상장을 추진하면서 SK㈜의 투자 전문성이 다시 한 번 입증되고 있다. SK㈜는 2017년부터 모빌리티 분야 육성을 본격화 하면서 운행공유와 차량 공유, 모빌리티 기술 영역에 집중 투자하는 전략을 펼쳤다. SK㈜가 투자한 모빌리티 기업들 중 ‘동남아 우버’로 불리는 ‘그랩’은 연중 스팩(SPAC∙기업인수목적 회사)을 통한 나스닥 상장을 추진한
SK네트웍스는 두 자회사인 SK매직, SK렌터카와 함께 서울 종로구 청계천 인근의 새 사옥 삼일빌딩에서 업무를 시작한다고 12일 밝혔다. SK네트웍스 등 3개사는 22개층을 사용한다. 조직·구성원별 업무 특성에 따라 고정 좌석과 자율 좌석을 운영하며, 여러 부서의 다양한 구성원들이 함께 일할 수 있는 TFT룸과 공용회의실을 마련했다. SK네트웍스 관계자는 “홈케어와 모빌리티 렌탈을 축으로 사업형 투자사 전환을 준비하는 SK네트웍스
![[LG-SK 배터리 합의]중국 보고 있나?···강경 메시지 통했다](http://nimage.newsway.kr/photo/2021/04/12/20210412000034_0240.png)
LG와 SK가 벌인 배터리 영업비밀 침해 소송이 극적 합의로 끝나면서 이면에 담긴 중국 업체를 향한 경고 메시지도 재차 주목받고 있다. 표면적으론 LG가 SK를 향해 인재 영입의 정당성을 묻는 셈이 됐지만 결과적으론 SK 역시 향후 배터리 사업을 영위하기 위해 중국 업체의 견제를 원천적으로 봉쇄하는 효과를 얻었다는 뜻이다. 12일 배터리 업계에 밝은 관계자는 “CATL을 비롯한 중국 업체들이 여전히 기존 국내 배터리 업체 연봉보다 많
