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  • 한화오션, 상선 날개 달고 분기 첫 매출 5조원 돌파

    한화오션이 고선가 LNG 운반선 매출 증가와 원가 절감 등 혁신 효과에 힘입어 분기 최대 매출과 영업이익을 기록했다. 상선사업부가 실적을 주도했으며 영업이익률이 크게 올랐다. 캐나다 잠수함 사업 수주에는 실패했으나 신규 시장 확대와 추가 수주에 나설 계획이다.

    한화오션, 상선 날개 달고 분기 첫 매출 5조원 돌파
  • 에어부산, 2분기 영업손실 355억원···고유가·고환율에 적자폭 ↑

    에어부산은 올해 2분기 항공기 운영 정상화로 매출이 2353억원으로 37% 늘었지만, 고유가와 고환율 등 외부 경영환경 악화로 영업손실이 355억원으로 3배 이상 커졌다. 상반기 누적 매출은 17% 증가했으나, 흑자에서 영업적자로 전환됐다. 하반기에는 공급 확대와 비용 관리로 수익성 개선에 나설 계획이다.

    에어부산, 2분기 영업손실 355억원···고유가·고환율에 적자폭 ↑
  • 상반기 11조원 번 4대 금융, 피 말리는 '주주환원' 전쟁

    KB·신한·하나·우리 등 4대 금융지주가 상반기 11조원대 순이익을 달성하며 하반기 주주환원 경쟁을 본격화했다. 단순 실적 넘어서 ROE를 중심으로 자사주 매입·소각, 자본 효율성 제고, 고효율 자산 확대 등 밸류업 2기의 본격적인 전략 전환이 이뤄지고 있다.

    상반기 11조원 번 4대 금융, 피 말리는 '주주환원' 전쟁
  • 3082대 앞선 기아···현대차, 신차 3종으로 반격

    기아가 올해 상반기 국내 승용차 시장에서 현대차와 제네시스 합산 판매량을 앞섰다. 쏘렌토를 중심으로 한 SUV 판매 호조와 EV3·EV5 등 전기차 라인업 확대가 성장세를 이끌었다. 반면 현대차와 제네시스는 주요 차종 판매가 줄었고, 하반기 신차 경쟁이 내수 판도에 영향을 미칠 전망이다.

    3082대 앞선 기아···현대차, 신차 3종으로 반격

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