[韓 수소 드림팀]2.7만명 관람 ‘수소모빌리티+쇼’ 폐막···수소산업 잠재력 보여

누적 관람객 2만7000여명이 ‘2021수소모빌리티+쇼’ 찾았다. 올해 수소모빌리티+쇼는 국내 수소산업의 새로운 잠재력을 보여주는 계기가 됐다. 12일 한국자동차산업협회에따르면 지난 8일부터 11일까지 총 4일간 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2021 수소모빌리티+쇼가 폐막했다. 올해 행사는 누적 관람객 수가 전년대비 2.3배 증가한 2만7000여명을 기록했을 뿐만 아니라 세계 12개국, 154개 기업 및 기관이 참가해 △수소모빌리티 △수소충전인프라 △수소에

재계 “수소 생태계 협력 필수···국내 기술 좋다” 한목소리(종합)

수소경제 구축에 나선 현대자동차, SK, 포스코, 효성 등 10대 그룹 총수들이 8일 수소 생태계 조기 활성화를 위해 “기업 간 협업은 필수”라고 강조했다. 각 기업들마다 다양한 수소 관련 분야에서 기술력을 갖춰 시너지를 충분히 낼 것으로 긍정적인 신뢰를 보냈다. 이날 공식 출범한 수소기업협의체 최고경영자(CEO) 창립총회에는 정의선 현대차 회장과 최태원 SK 회장, 신동빈 롯데 회장, 최정우 포스코 회장, 박정원 두산 회장, 조현상 효성 부회

[韓 수소 드림팀]최태원 “수소경제 활성화에 대규모 투자 필요”

최태원 SK 회장은 8일 “수소경제 활성화를 위해서는 대규모 투자가 필요하다”며 SK그룹이 중추적인 역할을 다하겠다는 뜻을 밝혔다. 최 회장은 이날 공식 출범한 수소기업협의체 최고경영자(CEO) 총회에 참석해 “수소 산업은 기후변화 대응 뿐만 아니라 한국의 새로운 산업이 돼 미래 일자리 창출 등 사회 기여, 글로벌 시장 진출을 통한 경제 기여도 가능하다”며 이같이 강조했다. 최태원 회장은 총회에서 “수소경제의 원활한 추진을 위해서

[韓 수소 드림팀]18.5조 쏟아붓는 SK···밸류체인 통합 운영

SK그룹은 국내 기업 중 가장 큰 규모인 18조5000억원의 대규모 투자계획을 발표하고 수소사업에 속도를 내고 있다. 2025년까지 수소 생산, 유통, 공급에 이르는 수소 밸류체인 전 과정을 통합 운영하는 국내 유일 사업자로서 위상을 공고히 하겠다는 목표다. SK는 8일 공식 출범한 ‘코리아 H2 비즈니스 서밋’ 총회에서 수소 사업 추진 전략을 발표했다. SK는 ‘H2 비즈니스 서밋’의 공동 의장사도 맡고 있다. SK㈜의 수소 사업 추진 전략은 ▲그룹

[韓 수소 드림팀]SK E&S, ‘수소모빌리티+쇼’ 참가···밸류체인 전략 선보여

SK E&S가 국내 최대 규모 수소모빌리티 전시회에서 수소의 생산부터 유통, 소비에 이르는 친환경 수소 밸류체인 구축 전략을 선보인다. SK E&S는 8일부터 11일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 개최되는 ‘2021수소모빌리티+쇼’에 참가해 ‘SK 수소 밸류체인관‘을 운영한다고 8일 밝혔다. 올해 두 번째로 개최되는 수소모빌리티+쇼는 12개국 150여개 국내외 수소 산업 선도기업이 참여하는 수소모빌리티 및 충전인프라, 수소에너지 분야 전문 전시

SK, 中 렌터카 사업 500억원에 매각···도요타 인수

SK그룹의 중국 지주회사인 SK차이나가 중국 렌터카 사업을 정리했다. 7일 SK그룹에 따르면 SK차이나는 7월 중순 SK오토서비스 법인을 도요타파이낸셜 중국 법인에 매각했다. 매각 대금은 3억 위안으로 약 500억원에 달한다. SK차이나는 지난 2011년 금호그룹의 금호렌터카 중국 법인을 인수해 렌터카 사업에 뛰어들었다. 이번 매각으로 SK그룹은 10년 만에 중국 렌터카 사업을 접게 됐다. SK 측은 “이번 지분 양도는 ESG 투자로의 사업

최태원 ‘파이낸셜 스토리’ 강조 1년···변신 거듭하는 SK

최태원 SK그룹 회장이 작년 6월 경영화두로 ‘파이낸셜 스토리’를 첫 언급한 뒤 SK그룹 각 계열사들이 변화에 속도를 내고 있다. 특히 최 회장이 재계 ‘ESG(환경·사회·지배구조) 전도사’라고 불리고 있는 만큼 SK 계열사들은 친환경 중심 사업으로 전환을 서두르는 모습이다. 파이낸셜 스토리란 매출과 영업이익 등 재무성과 목표와 함께 중장기 비전과 구체적인 실행 계획을 담은 성장 스토리를 제시해 고객·투자자·사회 등 다양한 이해관

[재계, 수소에 꽂히다]ESG 최고 아이템···10대 기업 ‘K동맹’ 주목

ESG(환경·사회·지배구조)와 탄소중립 경영이 확산되며 수소가 기업들의 미래 먹거리로 떠오르고 있다. 현대자동차그룹이 주도해오던 한국 수소 생태계는 SK, 포스코 등이 합류하며 급속도로 확장될 것으로 기대된다. 기업들은 수소생태계 구축과 산업 활성화를 앞당기기 위해 수소밸류체인 구축에 적극 나서는 모습이다. 국내 대기업 10곳이 참여하는 수소기업협의체는 오는 8일 공식 출범한다. 지난 6월 정의선 현대차그룹 회장, 최태원 SK그룹

[재계, 수소에 꽂히다]너도나도 ‘1위’ 목표···밸류체인 극대화

국내 굴지의 대기업들이 일제히 미래 먹거리로 수소를 점찍었다. 이달 8일 출범하는 ‘한국판 수소위원회’에 동참하는 기업만 10곳에 달한다. 이들 기업들은 수소 생산과 유통, 저장, 소비에 이르는 밸류체인(가치사슬)을 강화하며 주도권을 선점한다는 전략을 세우고 있다. 현대자동차그룹은 일찌감치 수소경제 ‘퍼스트 무버’가 되겠다는 비전을 제시했다. 정의선 회장은 2018년 말 현대모비스 수소연료전지 기공식에서 “세계 최초로 수소차를 상용화

[재계, 수소에 꽂히다]SK·현대차·포스코·한화·효성 2030년 43조 투자

‘한국판 수소위원회’로 평가받는 수소기업협의체에 참여하는 현대자동차와 SK, 포스코, 한화, 효성 등 5개 그룹사는 2030년까지 43조원을 수소경제에 투자한다는 계획을 내놨다. SK는 인프라(수소연료전지발전소) 구축과 수소에너지(수소 생산·유통) 등에 18조5000억원을 집행하며, 현대차는 모빌리티(수소차 설비투자)와 인프라(충전소 설치) 등에 11조1000억원을 투자한다. 포스코는 수소에너지(수소환원제철 개발) 등에 10조원을 투입한다. 한화는 에